GY6 Vergaser-Leitfaden: Auswahl zwischen einem PD18 und PD24J Vergaser mit E-Choke

Wenn Sie an genügend chinesischen Rollern, Mopeds, ATVs oder Go-Karts gearbeitet haben, wissen Sie eines sicher: Ein kleines Vergaserproblem kann dazu führen, dass sich die ganze Maschine nutzlos anfühlt.

Schweres Starten, unruhiger Leerlauf, Abwürgen beim Gasgeben, Kraftstoffleckagen aus der Schwimmerkammer oder ein Motor, der nur bei leicht geöffnetem Gas läuft, können auf den Vergaser zurückzuführen sein. Bei vielen GY6-Motoren ist der Austausch des Vergasers oft praktischer, als der Versuch, ein stark verstopftes oder abgenutztes Gerät zu überholen.

Aber hier machen viele Fahrer einen Fehler: Sie bestellen einen Vergaser nur nach Motorgröße.

Das ist nicht genug.

Für einen passenden GY6-Rollervergaserersatz müssen Sie den Motortyp, den Einlassdurchmesser, den Luftfilterseitendurchmesser, den Choke-Steckertyp, die Anordnung des Gaszugs und die allgemeine Form des Originalvergasers abgleichen. Ein 50ccm GY6-Vergaser und ein 150ccm GY6-Vergaser mögen auf den ersten Blick ähnlich aussehen, sind aber nicht dasselbe Teil.

In diesem Leitfaden werde ich zwei gängige Vergaseroptionen mit elektrischem Choke durchgehen: den PD18 für GY6 49cc / 50cc 139QMB Motoren und den PD24J für GY6 125cc / 150cc Motoren.

PD18 Vergaser für GY6 49cc / 50cc 139QMB Motoren

Der PD18 ist ein gängiger 18mm Vergaser, der in vielen 4-Takt GY6 49cc und 50cc Rollern verwendet wird. Diese Motoren werden oft als 139QMB gekennzeichnet, was einer der häufigsten Motorcodes ist, der bei chinesischen Rollern und Mopeds zu finden ist.

Wenn Ihr Roller ein TaoTao, Jonway, Baja oder ein anderer chinesischer 50cc Roller mit einem 4-Takt GY6-Motor ist, besteht eine gute Chance, dass er diesen Vergasertyp verwendet. Sie sollten jedoch immer die Maße Ihres Originalvergasers überprüfen, bevor Sie bestellen.

Für einen kompatiblen Ersatz können Sie diesen PD18 18mm Vergaser mit elektrischem Choke für GY6 49cc 50cc chinesischen Roller 139QMB überprüfen.

Dieser PD18-Vergaser ist für ausgewählte GY6 49cc / 50cc 4-Takt-Motoren konzipiert und wird mit einem 2-poligen männlichen Stecker mit elektrischem Choke geliefert. Er wird auch manchmal bei kompatiblen 100cc Big Bore Setups verwendet, aber nur, wenn die Einlassgröße, die Luftfiltergröße, die Vergasereinstellung und der Choke-Anschluss zur Fahrzeugkonfiguration passen.

PD24J Vergaser für GY6 125cc / 150cc Motoren

Der PD24J ist ein größerer 24mm Vergaser, der häufig bei 4-Takt GY6 125cc und 150cc Motoren verwendet wird. Diese Motoren sind oft in Rollern, Mopeds, ATVs, Go-Karts und kleinen Motorrädern zu finden.

Gängige GY6 Motorcodes in diesem Bereich sind 152QMI, 152QMJ, 157QMI und 157QMJ.

Wenn Sie an einem 125cc oder 150cc GY6-Fahrzeug arbeiten und Ihr Originalvergaser einen elektrischen Choke verwendet, könnte der GY6 125cc 150cc PD24J 24mm Vergaser mit elektrischem Choke der richtige Ersatz sein, den Sie mit Ihrem Originalgerät vergleichen können.

PD18 vs PD24J: Was ist der Unterschied?

Die einfachste Art, den Unterschied zu verstehen, ist diese:

Der PD18 ist im Allgemeinen für 49cc / 50cc GY6 139QMB Motoren.
Der PD24J ist im Allgemeinen für 125cc / 150cc GY6 Motoren wie 152QMI, 152QMJ, 157QMI und 157QMJ.

Beide sind Vergaser mit elektrischem Choke, aber sie sind für verschiedene Motorplattformen ausgelegt.

Merkmal	PD18 Vergaser	PD24J Vergaser
Gängige Motorgröße	49cc / 50cc	125cc / 150cc
Gängiger Motorcode	139QMB	152QMI / 152QMJ / 157QMI / 157QMJ
Vergasergröße	18mm	24mm
Typischer Fahrzeugtyp	Chinesischer Roller / Moped	Roller, ATV, Go-Kart, kleines Motorrad
Choke-Typ	2-Pin elektrischer Choke	Elektrischer Choke
Am besten geeignet für	Standard 50cc GY6 und ausgewählte kompatible Big Bore Setups	GY6 125cc / 150cc Ersatzanwendungen

Ein größerer Vergaser ist nicht automatisch besser. Die Installation eines PD24J an einem kleinen 50ccm Motor, der nicht dafür ausgelegt ist, kann zu schlechter Gasannahme, schwieriger Abstimmung, Problemen mit dem Luft-Kraftstoff-Gemisch und Passproblemen führen. Andererseits kann die Verwendung eines zu kleinen Vergasers für einen 150ccm Motor den Luftstrom einschränken und die Leistung beeinträchtigen.

Passen Sie den Vergaser zuerst dem Motor und der Originalkonfiguration an. Die Leistung kommt nach der Passform.

Ansehen: PD24J vs PD18J GY6 Vergaser Review & Installation

Wir haben auch ein praktisches Video auf unserem YouTube-Kanal veröffentlicht, das GY6-Vergaser vergleicht und installiert. Wenn Sie der Typ von Fahrer sind, der das Teil vor der Bestellung sehen möchte, ist dieses Video vor dem Austausch Ihres Vergasers sehenswert.

Im Video gehen wir auf die physikalischen Unterschiede zwischen dem kleineren Vergaser im PD18-Stil und dem größeren PD24J-Vergaser ein, zusammen mit grundlegenden Installationspunkten für GY6-Motoren.

Anzeichen, dass Ihr GY6-Vergaser ersetzt werden muss

Bevor ich einen Vergaser austausche, empfehle ich immer, zuerst die Grundlagen zu überprüfen: Kraftstofffluss, Unterdruckleitungen, Ansauglecks, Zündkerzenzustand, Ventileinstellung und Luftfilterzustand.

Dennoch kann ein Vergaserwechsel notwendig sein, wenn Sie Folgendes bemerken:

• Schweres Starten, besonders im kalten Zustand
• Motor startet, geht aber nicht in den Leerlauf
• Unruhiger Leerlauf oder Absterben an Ampeln
• Schlechte Gasannahme
• Abwürgen beim Beschleunigen
• Kraftstoffleck aus dem Vergaser
• Alte Benzinverharzungen oder verstopfte interne Passagen
• Beschädigter Choke-Anschluss oder verschlissenes Gasgestänge
• Motor läuft nur mit Starthilfe oder teilweise geöffnetem Gas

Bei kleinen Rollern ist alter Kraftstoff einer der größten Vergaser-Killer. Wenn Benzin zu lange steht, kann es Harze in den Düsen und Passagen hinterlassen. Manchmal funktioniert eine Reinigung. Andere Male, besonders bei kostengünstigen GY6-Vergasern, ist ein Austausch schneller und zuverlässiger.

Wie man den richtigen GY6-Vergaser vor der Bestellung bestätigt

Dies ist der Teil, der die meisten Kopfschmerzen erspart.

Bestellen Sie nicht nur nach Fahrzeugmarke. Viele chinesische Roller teilen ähnliche Namen, verwenden aber unterschiedliche Vergaserlayouts. Vergleichen Sie stattdessen das tatsächliche Teil.

Bevor Sie einen GY6 PD18 Vergaser oder einen GY6 PD24J Vergaser kaufen, überprüfen Sie Folgendes:

1. Motorgröße

Ein 49cc / 50cc GY6 139QMB Motor verwendet normalerweise einen kleineren Vergaser, üblicherweise im PD18 Bereich.

Ein 125cc / 150cc GY6 Motor verwendet normalerweise einen größeren Vergaser, üblicherweise im PD24J Bereich.

2. Motorcode

Suchen Sie nach Markierungen am Motorgehäuse.

Gängiger 50ccm Motorcode:

• 139QMB

Gängige 125cc / 150cc Motorcodes:

• 152QMI
• 152QMJ
• 157QMI
• 157QMJ

3. Durchmesser des Ansaugstutzens

Messen Sie den ansaugseitigen Anschluss des Motors. Für das PD18-Produkt beträgt der Innendurchmesser des Ansaugkrümmers 18mm und der Außendurchmesser 28mm. Für das PD24J-Produkt beträgt der Ansaugkrümmerdurchmesser 24mm.

4. Durchmesser der Luftfilterseite

Die Luftfilterseite muss auch zu Ihrem Luftfilterkasten oder Ansaugrohr passen. Der PD18 verwendet einen Luftfiltereinlass mit 35mm Innendurchmesser und 39mm Außendurchmesser. Der PD24J hat einen Luftfilteraußendurchmesser von 42mm.

5. Elektrischer Choke-Stecker

Ignorieren Sie den Choke-Stecker nicht. Das PD18-Produkt verwendet einen 2-poligen Stecker-Elektrochoke. Ihre Rollerverkabelung muss passen, oder Sie benötigen möglicherweise eine Verkabelungsänderung.

6. Form des Originalvergasers

Vergleichen Sie die Position des Gaszugs, den Kraftstoffzulauf, die Vakuumanschlüsse, das Ablassrohr und die Choke-Position. Selbst wenn die Motorgröße stimmt, kann das Layout je nach Hersteller variieren.

Installationstipps aus der Werkstatt

Ein GY6-Vergaserwechsel ist normalerweise eine unkomplizierte Aufgabe, aber ein paar kleine Details können den Unterschied zwischen einer sauberen Installation und einem frustrierenden Nachmittag ausmachen.

Machen Sie zuerst Fotos, bevor Sie den alten Vergaser entfernen. Machen Sie Bilder von der Kraftstoffleitung, der Vakuumleitung, dem Gaszug, dem Choke-Anschluss und der Luftfilterkastenverbindung.

Zweitens: Ersetzen Sie rissige Kraftstoff- und Vakuumschläuche, wenn Sie schon dabei sind. Ein neuer Vergaser behebt kein Vakuumleck.

Drittens: Überprüfen Sie den Ansaugkrümmer auf Risse. GY6-Gummisaugrohre können mit zunehmendem Alter reißen, was zu einem mageren Gemisch führt, das sich wie ein Vergaserproblem anfühlt.

Welchen Vergaser sollten Sie wählen?

Wählen Sie den PD18 18mm Vergaser für GY6 49cc 50cc 139QMB Roller, wenn Ihr Fahrzeug einen 4-Takt GY6 49cc / 50cc Motor verwendet, insbesondere einen 139QMB-Stil chinesischen Roller oder Moped, und Ihr Originalvergaser die 18mm Einlassgröße, die 35mm / 39mm Luftfiltereinlassgröße und den 2-Pin elektrischen Choke-Stecker entspricht.

Wählen Sie den PD24J 24mm Vergaser für GY6 125cc 150cc Motoren, wenn Ihr Roller, ATV, Go-Kart oder kleines Motorrad einen kompatiblen GY6 125cc oder 150cc Motor wie 152QMI, 152QMJ, 157QMI oder 157QMJ verwendet und Ihr Originalvergaser dem 24mm Einlass und dem elektrischen Choke-Setup entspricht.

Der richtige Vergaser sollte ohne Gewaltanwendung am Ansaugstutzen, Dehnung des Luftfilterkastenschlauchs oder Modifikation des Gaszugs über die normale Einstellung hinaus passen.

Viertens, stellen Sie sicher, dass der Gaszug reibungslos zurückkehrt, bevor Sie den Motor starten. Ein klemmender Gaszug ist gefährlich.

Schließlich, nach der Installation, lassen Sie den Motor vollständig warmlaufen, bevor Sie die Leerlaufqualität beurteilen. Vergaser mit elektrischem Choke verhalten sich im kalten und warmen Zustand unterschiedlich.

Letzte Gedanken

Nach Jahren der Arbeit an Rollern und Kleinmotoren kann ich Ihnen sagen, dass der Vergaser eines dieser Teile ist, bei dem „nahe genug“ oft nicht nahe genug ist.

Ein PD18-Vergaser und ein PD24J-Vergaser mögen beide zur GY6-Familie gehören, dienen aber unterschiedlichen Motoren. Der PD18 ist für ausgewählte GY6 49cc / 50cc 139QMB Roller gedacht, während der PD24J für ausgewählte GY6 125cc / 150cc Motoren gebaut ist.

Messen Sie vor der Bestellung Ihren Originalvergaser, bestätigen Sie Ihren Motorcode, überprüfen Sie den Choke-Stecker und vergleichen Sie das Layout des Vergasergehäuses. Ein paar Minuten Überprüfung können Sie vor Rücksendungen, schlechter Passform und einem Roller bewahren, der immer noch nicht richtig läuft.

Wenn Ihr GY6-Roller schwer zu starten ist, schlecht im Leerlauf läuft oder beim Gasgeben abwürgt, kann ein passender Ersatzvergaser eine reibungslose Kraftstoffzufuhr und eine zuverlässige Alltagsleistung wiederherstellen.

FAQ: GY6 PD18 und PD24J Vergaser

Welchen Vergaser verwendet ein GY6 50cc Roller?

Viele 4-Takt GY6 49cc / 50cc Roller mit dem 139QMB Motor verwenden einen 18mm-Vergaser wie einen PD18. Sie sollten jedoch immer die Ansauggröße, die Luftfiltergröße, den Choke-Stecker und die Form des Originalvergasers vor der Bestellung überprüfen.

Ist der PD18 Vergaser mit einem 139QMB Motor kompatibel?

Der PD18 Vergaser wird häufig bei ausgewählten 4-Takt GY6 49cc / 50cc 139QMB Motoren verwendet. Die Passform hängt weiterhin vom Ansaugdurchmesser, Luftfilterdurchmesser, elektrischen Choke-Stecker und dem Layout des Originalvergasers ab.

Welcher Vergaser passt zu einem GY6 150cc Motor?

Viele GY6 150cc Motoren mit den Motorcodes 157QMJ oder 157QMI verwenden einen 24mm Vergaser wie den PD24J. Vergleichen Sie immer die Größe Ihres Originalvergasers, den Choke-Typ, den Ansauganschluss und die Luftfilterseite vor dem Kauf.

Kann ich einen PD24J Vergaser an einem 50cc Roller verwenden?

In den meisten Fällen ist ein PD24J zu groß für einen serienmäßigen 50cc GY6 Motor. Ein zu großer Vergaser kann zu schlechter Gasannahme, schwieriger Abstimmung und Passproblemen führen. Für viele 50cc 139QMB Motoren ist ein Vergaser im PD18-Stil eine passendere Wahl.

Was bewirkt ein elektrischer Choke an einem GY6-Vergaser?

Ein elektrischer Choke hilft, das Luft-Kraftstoff-Gemisch beim Kaltstart anzureichern. Wenn der Motor warm wird, reduziert der Choke allmählich die Anreicherung. Dies hilft, Kaltstarts und einen stabilen Lauf zu verbessern, wenn das System ordnungsgemäß funktioniert.

Warum läuft mein GY6-Roller nach dem Vergaserwechsel immer noch schlecht?

Wenn der Vergaser korrekt angepasst ist, der Motor aber immer noch schlecht läuft, überprüfen Sie auf Vakuumlecks, rissige Ansaugkrümmer, verstopfte Kraftstofffilter, schwache Zündung, falschen Ventilspiel, alten Kraftstoff, verschmutzte Luftfilter oder falsche Gaszug-Einstellung. Ein Vergaserwechsel funktioniert am besten, wenn der Rest des Kraftstoff- und Zündsystems in gutem Zustand ist.