{"product_id":"intake-manifold-boots-set-of-4-for-suzuki-gsx-r750-gsx750f-katana-oem-13101-17c01","title":"Botas de colector de admisión (juego de 4) para Suzuki GSX-R750 y GSX750F Katana | OEM 13101-17C01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eResumen del Producto\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaure el rendimiento legendario de su Suzuki refrigerado por aceite de cuatro cilindros en línea con este juego completo de \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"98\"\u003eJuntas de Colector de Admisión para Carburador GOOFIT\u003c\/b\u003e. Diseñado específicamente para el \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"170\"\u003eGSX-R750 (GR77A)\u003c\/b\u003e y el \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"191\"\u003eGSX750F Katana\u003c\/b\u003e, este kit de 4 piezas es un reemplazo directo para \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"252\"\u003eOEM #13101-17C01 hasta 13104-17C01\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEn los motores SACS (Suzuki Advanced Cooling System) de alto rendimiento de Suzuki, un sello de admisión hermético es esencial para una potencia confiable. Con el tiempo, los ciclos de calor endurecen y agrietan el caucho de fábrica, causando fugas de aire que hacen que el motor funcione pobre, tenga un ralentí deficiente y pierda respuesta del acelerador. Nuestros reemplazos de alta calidad proporcionan una conexión perfecta y hermética al vacío, asegurando que sus carburadores funcionen exactamente como se pretende.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilidad del Producto\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eReemplazo directo para motores Suzuki 750cc refrigerados por aceite de 4 cilindros. Por favor, verifique sus números de pieza OEM específicos.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSerie de Ajuste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX-R750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eGR77A \/ Slingshot\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e748cc Refrigerado por Aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX750F\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eKatana \/ Teapot\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e748cc Refrigerado por Aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eNaked \/ Retro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e748cc Refrigerado por Aceite\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDetalle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eReferencias OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e13101-17C01, 13102-17C01, 13103-17C01, 13104-17C01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCantidad\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eJuego Completo de 4 (Cilindros 1, 2, 3 y 4)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eCaucho de Alta Calidad Resistente al Envejecimiento y Aleación Antióxido\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropiedades\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eLigero, Resistente al Color, al Calor y Duradero\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de Ajuste\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eReemplazo Directo de Rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaracterísticas Clave\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSolución Completa para el Motor:\u003c\/b\u003e Incluye los cuatro colectores de admisión necesarios para renovar todo el banco de carburadores. Reemplazar el conjunto completo asegura una presión de vacío equilibrada en todos los cilindros para un ralentí más suave y mejor sincronización.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRendimiento de Vacío Hermético:\u003c\/b\u003e Conecta perfectamente el carburador con el motor, eliminando fugas de \"aire no medido\". Esta restauración del sello de vacío proporciona \"nueva potencia\" y una respuesta estable del acelerador en todo el rango de RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCalidad Premium de Materiales:\u003c\/b\u003e Construido con materiales ligeros y de alta calidad que son resistentes al óxido y al desgaste del color. El compuesto de caucho especializado está diseñado para resistir el aceite, el combustible y el intenso calor de un motor refrigerado por aceite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSoluciona Problemas de Ajuste:\u003c\/b\u003e Resuelve problemas comunes en Suzuki vintage como ralentí alto o inestable, dificultad para arrancar y detonaciones durante la desaceleración causadas por botas de admisión resecas y agrietadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrecisión Estándar de Fábrica:\u003c\/b\u003e Fabricado estrictamente para cumplir con las especificaciones de la serie \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"63\"\u003e17C01\u003c\/b\u003e, asegurando que los carburadores estén en el ángulo correcto de fábrica para una atomización óptima del combustible y alineación de la caja de aire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473373319336,"sku":"P091-XT079","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Pipe-Manifold-0.jpg?v=1770784228","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/es\/products\/intake-manifold-boots-set-of-4-for-suzuki-gsx-r750-gsx750f-katana-oem-13101-17c01","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}