{"title":"Collecteurs d'admission","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"863\" data-end=\"899\"\u003eAssurez une alimentation air-carburant optimale\u003c\/strong\u003e grâce à notre sélection de \u003cstrong data-start=\"922\" data-end=\"993\"\u003ecollecteurs d'admission, de tuyaux d'adaptation et d'entretoises de carburateur de haute qualité\u003c\/strong\u003e. Conçues pour les \u003cstrong data-start=\"1008\" data-end=\"1051\"\u003escooters, les VTT, les motos tout-terrain et les karts\u003c\/strong\u003e, ces pièces contribuent à \u003cstrong data-start=\"1070\" data-end=\"1123\"\u003eaméliorer le flux d'air entre le carburateur et le moteur\u003c\/strong\u003e, ce qui se traduit par une réponse plus douce de l'accélérateur et une combustion plus efficace. Chaque composant est \u003cstrong data-start=\"1214\" data-end=\"1263\"\u003econçu pour la durabilité et la performance fiable\u003c\/strong\u003e, ce qui les rend idéaux pour \u003cstrong data-start=\"1287\" data-end=\"1347\"\u003eréparer les collecteurs usés ou améliorer votre système d'admission\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"1349\" data-end=\"1393\"\u003eFacile à installer et conçu avec précision\u003c\/strong\u003e, trouvez la solution d'admission adaptée pour que votre machine fonctionne à plein régime.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"intake-manifold-joint-for-yamaha-xs1100-xj1100-xs1100l-xs1100s-oem-2h7-13586-00","title":"Joint de collecteur d'admission pour Yamaha XS1100, XJ1100, XS1100L, XS1100S | FEO 2H7-13586-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez le couple légendaire et la puissance fluide de votre Yamaha \"Eleven\" avec la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"88\"\u003emanchon de collecteur d'admission haute performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les séries \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"166\"\u003eYamaha XS1100 et XJ1100\u003c\/b\u003e, cette interface moulée avec précision remplace directement la pièce \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"259\"\u003eOEM #2H7-13586-00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les motos vintage à grosse cylindrée, les collecteurs d'admission sont la principale défense contre les fuites de vide. Au fil des années de service, la chaleur et la vapeur de carburant provoquent le durcissement et la fissuration du caoutchouc d'origine. Cela entraîne l'entrée d'« air non mesuré » dans les cylindres, ce qui provoque un ralenti irrégulier, des retours de flamme à la décélération et une perte de cette douceur caractéristique des quatre cylindres en ligne. Nos manchons sont fabriqués à partir de caoutchouc durable de haute qualité, conçu pour sceller parfaitement l'espace entre vos carburateurs et le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité des produits\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour la série 4 cylindres Yamaha XS1100. Veuillez vérifier le code OEM de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS1100\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1978 – 1981\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e2H7-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJ1100 Maxim\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1982\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e2H7-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS1100L Midnight Special\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1980 – 1981\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e2H7-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS1100S Special\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003e1979 – 1981\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e2H7-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour un ajustement parfait de style usine.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e2H7-13586-00 \/ 2H7-13586-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité résistant au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eDistribution du mélange air\/carburant et étanchéité sous vide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eRemplacement direct\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eStable à la chaleur et résistant à l'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint de vide parfait :\u003c\/b\u003e Assure une connexion étanche entre le carburateur et le moteur. Ceci est essentiel pour distribuer uniformément le mélange air-carburant à chacun des quatre cylindres, offrant une \"nouvelle puissance\" et un ralenti stable et fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau en caoutchouc de première qualité :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc de haute qualité et à haute densité qui maintient sa flexibilité même sous une chaleur extrême du moteur. Il résiste efficacement aux fissures et au \"dessèchement\" courants sur les composants vintage de 40 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformances moteur optimisées :\u003c\/b\u003e En réparant les fuites de vide, ces collecteurs éliminent les problèmes courants tels que les \"ralentis instables\" ou les hésitations lors de l'accélération, permettant à votre moteur de fonctionner à son efficacité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement direct \"Plug-and-Play\" :\u003c\/b\u003e Fabriqué avec précision pour répondre aux dimensions d'usine \u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"59\"\u003e2H7\u003c\/b\u003e. Conçu pour une installation directe par boulonnage, ce qui facilite le remplacement des joints usés pour les passionnés de bricolage et les restaurateurs professionnels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité robuste :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister à l'environnement thermique intense d'un moteur de 1100 cm3 refroidi par air, assurant une longue durée de vie et des performances constantes pendant des années de randonnée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473271705768,"sku":"P091-XT020","price":22.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Intake-Interface-Pipe-Joint-Mani-0.jpg?v=1770782702"},{"product_id":"32mm-intake-manifold-reed-valve-kit-for-honda-dio-50-zx-elite-50-scooter","title":"Kit collecteur d'admission et clapet anti-retour 32 mm pour scooter Honda DIO 50, ZX, Elite 50","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLibérez tout le potentiel de votre moteur 2 temps avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"60\"\u003ekit d'admission haute performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les scooters \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"124\"\u003eHonda DIO 50 (série ZX\/AF)\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"156\"\u003eElite 50 (SA50\/SE50)\u003c\/b\u003e, ce kit est l'amélioration ultime pour les pilotes passant à un carburateur plus grand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eDoté d'une admission surdimensionnée de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"23\"\u003e32 mm (1,25\")\u003c\/b\u003e, ce collecteur réduit considérablement la restriction d'admission par rapport aux composants d'origine. Le \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"155\"\u003ekit de clapets de haute réactivité\u003c\/b\u003e inclus assure un flux unidirectionnel précis du mélange air-carburant, ce qui se traduit par une réponse plus vive de l'accélérateur, une accélération plus rapide et une puissance maximale améliorée. C'est un composant indispensable pour tout projet de réglage sérieux de 50cc-70cc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMise à niveau directe des performances pour les moteurs verticaux Honda 2 temps. Veuillez vérifier vos dimensions de montage.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDIO 50 \/ ZX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eAF18, AF25, AF27, AF28, AF34, AF35\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e2 temps 50cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eElite 50\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eSA50, SE50, SK50\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e2 temps 50cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKymco \/ SYM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDivers modèles\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eMoteurs verticaux 2 temps\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e50cc - 70cc BBK\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception surdimensionnée pour une efficacité volumétrique maximale.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre d'admission\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e32 mm (1,25\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDistance entre les trous de boulon\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e53 mm (2,08\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComposants du kit\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eCollecteur d'admission, clapet, joints, boulons\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eAlliage d'aluminium de haute qualité et anches composites\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNiveau de performance\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eCourse \/ Mise à niveau à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eChemin d'admission surdimensionné de 32 mm :\u003c\/b\u003e Le diamètre interne de 32 mm (1,25\") permet une augmentation massive du flux d'air, ce qui en fait le complément parfait pour les carburateurs de performance (tels que PWK ou OKO 24-30 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit de clapets de haute réactivité :\u003c\/b\u003e Comprend un bloc de clapets de performance dédié conçu pour minimiser le \"battement des pétales de clapet\" à haut régime. Cela assure une combustion plus complète et une livraison de puissance instantanée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePack d'installation complet :\u003c\/b\u003e Cet ensemble tout-en-un comprend le tuyau du collecteur d'admission, des joints de haute qualité, les boulons de montage et l'ensemble du clapet. Tout ce dont vous avez besoin pour une installation de qualité professionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction en alliage d'aluminium :\u003c\/b\u003e Le collecteur est moulé avec précision en aluminium durable pour résister à la déformation due à la chaleur et fournir une surface de montage stable pour votre carburateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAccélération améliorée :\u003c\/b\u003e En optimisant le passage d'admission, ce kit améliore directement l'efficacité volumétrique du moteur, ce qui se traduit par une augmentation notable du couple à bas régime et de la réactivité globale de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,5,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSatisfaction garantie :\u003c\/b\u003e Nous sommes fiers de nos produits. Si vous n'êtes pas satisfait de votre commande, contactez-nous pour un remplacement ou un remboursement complet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473279439016,"sku":"P091-251","price":22.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-32mm-Intake-Manifold-Pipe-Adapter-Gasket-Se-0.jpg?v=1770782843"},{"product_id":"intake-manifold-boot-set-4pcs-for-yamaha-xjr1200-xjr1300-fjr1300","title":"Kit de manchons d'admission (4 pièces) pour Yamaha XJR1200, XJR1300, FJR1300","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRétablissez le ralenti doux et le couple massif de votre Yamaha phare avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"78\"\u003ekit de collecteur d'admission 4 pièces GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les moteurs de grande cylindrée comme le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"177\"\u003eXJR1200\u003c\/b\u003e, le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"186\"\u003eXJR1300\u003c\/b\u003e et le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"199\"\u003eFJR1300\u003c\/b\u003e, ce kit est la solution essentielle pour l'un des problèmes les plus courants qui nuisent aux performances de ces machines puissantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eDans les moteurs de grande cylindrée, les manchons d'admission constituent le joint critique entre le système de carburant et le bloc moteur. Avec le temps, la chaleur et les vibrations du moteur entraînent le durcissement et la fissuration du caoutchouc d'origine. Cela provoque des fuites de vide qui entraînent un ralenti irrégulier, des retours de flamme à la décélération et une perte de réponse nette de l'accélérateur. Nos collecteurs sont fabriqués à partir de matériaux robustes et stables à la chaleur pour offrir une étanchéité à 100 % pour des performances durables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs quatre cylindres en ligne de grande cylindrée Yamaha. Veuillez vérifier les années de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJR1200 \/ XJR1200SP\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1994 – 1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003eQuatre cylindres en ligne refroidi par air\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJR1300 \/ XJR1300SP\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1998 – 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003eQuatre cylindres en ligne refroidi par air\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFJR1300 \/ FJR1300A\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eToutes les séries\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003eQuatre cylindres en ligne refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMoulé avec précision pour des performances conformes aux normes d'usine.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu complet de 4 manchons\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité résistant à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEnvironnement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eConçu pour les hautes températures et les hautes pressions\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eBoulonnage direct \/ Facile à monter soi-même\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eRemplacement de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIntégrité du vide optimisée :\u003c\/b\u003e Assure une étanchéité parfaite, essentielle pour une synchronisation précise du carburateur ou du corps de papillon. Cela élimine les fuites d'« air non mesuré » et rétablit un ralenti parfaitement stable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité renforcée :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de première qualité conçus pour résister à l'environnement thermique intense des moteurs de 1200 cm³ et plus. Résiste efficacement au vieillissement, à la déformation et à la fissuration pour une durée de vie prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation facile pour le bricoleur :\u003c\/b\u003e Dotés d'une conception simple et conviviale, ces collecteurs peuvent être installés rapidement et facilement. Aucun outil compliqué ni compétence mécanique spécialisée n'est requis, ce qui le rend idéal pour les mécaniciens amateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la fluidité du moteur :\u003c\/b\u003e En fournissant un trajet d'admission stable, ces manchons corrigent les problèmes courants tels que les « ralenti suspendus » et l'hésitation du moteur, améliorant directement l'efficacité de fonctionnement globale et la qualité de conduite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu complet de 4 pièces :\u003c\/b\u003e Un seul emballage couvre les quatre cylindres, assurant un flux d'air équilibré sur l'ensemble du bloc moteur et vous évitant d'acheter des pièces individuelles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473285042344,"sku":"P091-XT017","price":22.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-4Pcs-Motorcycle-Carburetor-Interface-Intake-0.jpg?v=1770782945"},{"product_id":"intake-manifold-reed-valve-set-for-2-stroke-50cc-90cc-minarelli-1e40qmb-engine","title":"Collecteur d'admission et ensemble de clapets pour moteur Minarelli 1E40QMB 2 temps 50cc 90cc","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLibérez la puissance cachée de votre scooter 2-temps avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"58\"\u003ecollecteur d'admission de course et l'ensemble de clapets de GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les séries de moteurs \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"145\"\u003eMinarelli 1E40QMB \/ 1PE40QMB\u003c\/b\u003e, cette mise à niveau est conçue pour éliminer les restrictions d'admission des composants d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eCoulé avec précision à partir d'un \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"20\"\u003ealliage d'aluminium à haute résistance\u003c\/b\u003e, ce collecteur est conçu pour résister aux fortes vibrations et aux températures élevées d'un moteur 2-temps optimisé. En optimisant le flux d'air d'admission et en utilisant des clapets très réactifs, il assure une combustion plus complète et une amélioration spectaculaire de l'accélération et de la sensibilité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMise à niveau directe des performances pour les moteurs 2-temps de type Minarelli. Veuillez vérifier vos dimensions de montage.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%; height: 97.9165px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.1145%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5421%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications courantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.931%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotes de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.1145%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e50cc \/ 90cc 2-temps\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5421%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e1E40QMB, 1PE40QMB\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.931%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatible\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.1145%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha JOG\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5421%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003eSérie de moteurs 5BM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.931%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatible\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.1145%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScooters chinois\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5421%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003eDivers clones Minarelli\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.931%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatible\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.1145%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExclusions\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5421%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003eKymco Super 8, Buddy 50cc, Clone 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.931%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNON compatible\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception à haut débit pour les carburateurs de performance.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.589%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 64.1325%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.589%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDistance des trous de clapet\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 64.1325%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e61 mm (2,4\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.589%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre d'entrée\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 64.1325%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e45 mm (1,77\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.589%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 64.1325%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eAlliage d'aluminium moulé de précision à haute résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.589%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 64.1325%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eMonocylindre 2-temps\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 35.589%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComposants\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 64.1325%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eCollecteur d'admission + Bloc de clapets de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePassage d'admission optimisé :\u003c\/b\u003e Conçu spécifiquement pour le réglage de performance. Le flux interne optimisé réduit les turbulences de l'air, permettant au moteur d'aspirer le mélange air-carburant plus efficacement pour des gains de puissance instantanés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction supérieure en aluminium :\u003c\/b\u003e Contrairement aux collecteurs en plastique ou en alliage de mauvaise qualité, notre alliage d'aluminium coulé avec précision offre une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles, garantissant qu'il ne se déformera pas et ne se fissurera pas dans des conditions de course à haute contrainte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéponse instantanée de l'accélérateur :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-142 citation-end-142\"\u003e Les clapets de haute réactivité inclus permettent une combustion plus complète.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Après l'installation, vous ferez l'expérience d'un accélérateur plus réactif et d'une accélération nettement plus forte en sortie de virage.\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVéritable mise à niveau Plug-and-Play :\u003c\/b\u003e Conçu pour un ajustement précis qui ne nécessite aucune modification complexe du moteur. C'est une pièce simple à visser qui vous fait gagner du temps et des efforts au garage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGrande admission de 45 mm :\u003c\/b\u003e Le généreux diamètre d'admission de 45 mm (1,77\") est parfait pour être associé à des carburateurs de course plus grands afin de maximiser l'efficacité volumétrique de votre moteur de 50 cc ou 90 cc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473300377768,"sku":"P091-250","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-High-Performance-Racing-Intake-Manifold-wit-0.jpg?v=1770783130"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-yamaha-yzf-r6-2006-2017-oem-2c0-13586-00-2c0-13596-00","title":"Manchon de tubulure d'admission pour Yamaha YZF-R6 (2006-2017) | OEM 2C0-13586-00 \u0026 2C0-13596-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez la réponse nette de l'accélérateur de votre supersport à régime élevé grâce au \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"84\"\u003ecollecteur d'admission haute performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"157\"\u003eYamaha YZF-R6 (YZF600) de 2006 à 2017\u003c\/b\u003e, ce composant est un remplacement de précision pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"237\"\u003eOEM #2C0-13586-00 et #2C0-13596-00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLe moteur YZF-R6 est un chef-d'œuvre à haut régime qui génère une chaleur et une pression d'admission intenses. Avec le temps, les manchons d'admission d'origine peuvent durcir ou développer des fissures capillaires, entraînant des fuites de vide qui perturbent la cartographie du carburant, provoquent un ralenti irrégulier et réduisent la puissance à haut régime. Nos collecteurs sont fabriqués à partir de matériaux haute résistance et résistants à la corrosion, conçus pour supporter les contraintes thermiques de niveau course, garantissant une étanchéité parfaite pour des performances moteur optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs supersport Yamaha 600cc. Veuillez vérifier l'année de votre modèle et les codes OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF-R6\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e2006 – 2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e2C0-13586-00 (Gauche\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF600 R6\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e2006 – 2017\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e2C0-13596-00 (Droite\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0271%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.875%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0271%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.875%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e2C0-13586-00 \/ 2C0-13596-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0271%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.875%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique renforcé haute résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0271%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.875%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eStable à la chaleur, résistant à la corrosion, résistant à la pression\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0271%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.875%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eInterface corps de papillon - culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0271%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.875%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour les moteurs à haut régime :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister à l'environnement de travail extrême à haute température et haute pression typique d'un moteur de plus de 16 000 tr\/min. Il résiste efficacement au vieillissement, à la déformation et à la fissuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtanchéité sous vide de précision :\u003c\/b\u003e Notre processus de fabrication et notre contrôle qualité stricts garantissent un ajustement précis. Une étanchéité 100 % hermétique est essentielle pour maintenir le rapport air-carburant stable requis par le système d'injection de carburant avancé du R6.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance avancée à la corrosion :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de première qualité qui résistent à la dégradation due aux carburants à indice d'octane élevé et aux huiles moteur, prolongeant considérablement la durée de vie par rapport aux pièces de rechange standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la fiabilité de la conduite :\u003c\/b\u003e Élimine le \"ralenti instable\" et les problèmes d'hésitation causés par l'entrée d'air non mesuré dans le moteur. L'installation de nouveaux collecteurs offre une expérience de conduite fiable et durable, aussi bien sur piste que sur route.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage OEM direct :\u003c\/b\u003e Strictement conforme aux spécifications d'usine \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e2C0\u003c\/b\u003e pour une installation simple et sans soudure. La géométrie interne est optimisée pour assurer un flux d'air fluide et à grande vitesse dans les orifices d'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473309683880,"sku":"P091-XT097","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-2C0-13.jpg?v=1770783286"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-yamaha-xvz1300-royal-star-venture-2002-2013","title":"Tuyau de collecteur d'admission pour Yamaha XVZ1300 Royal Star \/ Venture (2002-2013)","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez les performances haut de gamme et le confort de tourisme de votre Yamaha V4 grâce à la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"80\"\u003ePipe de collecteur d'admission optimisée GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour la série \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"151\"\u003eXVZ1300 (XVZ13) de 2002 à 2013\u003c\/b\u003e, cette pièce de rechange est conçue pour répondre aux exigences élevées des motos de tourisme phares de Yamaha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eDoté d'une \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"13\"\u003estructure interne optimisée\u003c\/b\u003e, ce collecteur fait plus que simplement sceller ; il réduit efficacement la résistance à l'admission pour améliorer l'efficacité de la combustion et la puissance. Que vous rouliez sur l'autoroute ou que vous naviguiez dans les rues de la ville, ce collecteur garantit une meilleure respiration de votre moteur, un fonctionnement plus silencieux et une fiabilité durable sur des milliers de kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct de performance pour les modèles plus récents de la série Yamaha XVZ1300. Veuillez vérifier l'année de production de votre véhicule.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ1300 Royal Star Venture\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e2002 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003eV4 de 1294 cc refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ1300 Royal Star Tour Deluxe\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e2005 – 2010\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003eV4 de 1294 cc refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ13 \/ XVZ1300 tous modèles\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e2002 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003eV4 de 1294 cc refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGamme d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003eModèles 2002 – 2013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eAlliage de caoutchouc haute résistance résistant à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eStructure de flux d'air interne optimisée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eRésistant au vieillissement, à la déformation, stable à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eAmélioration de la puissance et réduction du bruit\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFlux d'air interne optimisé :\u003c\/b\u003e La structure interne repensée réduit les turbulences de l'air et la résistance à l'admission. Cela garantit un flux plus fluide du mélange air-carburant, améliorant directement l'efficacité de la combustion du moteur et sa puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéduction du bruit et confort :\u003c\/b\u003e Une ingénierie de précision aide à amortir la résonance d'admission, réduisant efficacement le bruit du moteur. Il en résulte une conduite plus silencieuse et plus confortable, essentielle pour les longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité robuste :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux haute résistance et résistants à la corrosion qui supportent l'environnement à haute température et haute pression du compartiment moteur du XVZ1300. Il résiste efficacement au vieillissement, à la fissuration et à la pourriture sèche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtanchéité sous vide :\u003c\/b\u003e Un contrôle qualité strict garantit un ajustement parfait, éliminant les fuites de vide qui causent un ralenti irrégulier ou des hésitations du moteur. Cela procure une expérience de conduite « comme neuve ».\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour la longévité :\u003c\/b\u003e Notre processus de fabrication précis garantit une fiabilité élevée, prolongeant la durée de vie de votre système d'admission et protégeant vos carburateurs de la contamination par l'air non mesuré.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473321119912,"sku":"P091-XT105","price":26.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/61Hw2yJWyeL._AC_SL1500.jpg?v=1770783481"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-yamaha-royal-star-1300-xvz1300-xvz13a-1996-2001-oem-4xy-13586-10","title":"Pipe d'admission pour Yamaha Royal Star 1300 XVZ1300 XVZ13A (1996-2001) | OEM 4XY-13586-10","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez la puissance douce et majestueuse de votre moteur V4 avec la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"63\"\u003emanchette de collecteur d'admission Premium GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour la série \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"130\"\u003eYamaha Royal Star 1300 (XVZ1300 \/ XVZ13A) de 1996 à 2001\u003c\/b\u003e, cette pièce de rechange de haute qualité est la solution exacte pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"241\"\u003eréférences OEM #4XY-13586-10 et #4XY-13596-10\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLe moteur V4 de grande cylindrée de la Royal Star génère une chaleur importante, ce qui peut entraîner le durcissement, la fissuration ou le délaminage des joints d'admission en caoutchouc d'origine au fil du temps. Un soufflet d'admission défectueux entraîne des fuites de vide, ce qui se traduit par une mauvaise consommation de carburant, un ralenti irrégulier et des « petits claquements » lors de la décélération. Nos soufflets sont fabriqués en \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"329\"\u003ecaoutchouc de première qualité résistant à l'huile\u003c\/b\u003e, garantissant une étanchéité à 100 % et une durabilité maximale pour les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Yamaha XVZ1300 V4. Veuillez vérifier le numéro de pièce OEM de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées d'adaptation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la référence OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ1300 Royal Star\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1996 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ13A Royal Star Tour Classic\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1996 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ1300 Boulevard\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1998 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\" style=\"width: 100.138%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eV4 de 1294 cc refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique premium résistant à l'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eStabilisé à la chaleur, résistant aux fissures, étanchéité à haute élasticité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaoutchouc premium résistant à l'huile :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir d'un caoutchouc synthétique avancé spécialement formulé pour résister à la dégradation due aux carburants et aux huiles moteur modernes. Cela garantit que le collecteur reste flexible, évitant la pourriture sèche courante dans les tourers vieillissants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOptimisation des performances V4 :\u003c\/b\u003e Conçu pour fournir un joint d'étanchéité à vide parfait entre les carburateurs et les culasses. Ceci est essentiel pour maintenir la synchronisation précise requise par la configuration V4 unique de la Royal Star.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité maximale :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister aux vibrations constantes et à l'environnement à haute température d'un moteur de 1300 cc, offrant une utilisation durable et une tranquillité d'esprit lors des longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la fluidité de la conduite :\u003c\/b\u003e Élimine les fuites d'« air non mesuré » qui provoquent des conditions de mélange pauvre, des hésitations du moteur et des démarrages difficiles à froid. L'installation de nouveaux soufflets est le moyen le plus efficace de restaurer la réponse douce caractéristique de l'accélérateur de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement précis en usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les dimensions exactes de la spécification de la série \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"67\"\u003e4XY\u003c\/b\u003e, garantissant une installation boulonnée sans faille et un alignement parfait avec le banc de carburateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473321218216,"sku":"P091-XT040","price":25.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-Replacement-7782.jpg?v=1770783488"},{"product_id":"intake-manifold-boot-set-4pcs-for-yamaha-xj900-xj900f-1983-1994","title":"Jeu de manchons de collecteur d'admission (4 pièces) pour Yamaha XJ900 et XJ900F (1983-1994)","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRedonnez vie à votre quatre cylindres en ligne classique avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"59\"\u003ekit de 4 manchons d'admission GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"132\"\u003eYamaha XJ900 (1983-1984)\u003c\/b\u003e et la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"171\"\u003eXJ900F (1991-1994)\u003c\/b\u003e ultérieure, ce kit est la solution essentielle pour les manchons d'admission vieillis, fissurés ou durcis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les moteurs classiques refroidis par air comme le XJ900, les collecteurs en caoutchouc sont exposés à une chaleur extrême de la culasse. Avec le temps, ces pièces développent des fuites de vide qui entraînent des régimes de ralenti instables, des hésitations du moteur et des démarrages à froid difficiles. Nos pièces de rechange de haute qualité sont conçues pour supporter des environnements à haute pression, garantissant que votre moteur respire un air propre et mesuré pour une conduite plus souple et plus puissante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour la série Yamaha XJ900. Veuillez vérifier votre année de production et la configuration de votre moteur.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJ900 (31A \/ 58L)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1983 – 1984\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e4 cylindres refroidi par air de 853 cc à 891 cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJ900F\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1991 – 1994\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e4 cylindres refroidi par air de 891 cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJ900 \/ F\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1992, 1993\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003eToutes les régions compatibles\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIngénierie fiable pour des performances constantes.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.2078%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.6944%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.2078%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.6944%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu complet de 4 manchons\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.2078%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.6944%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité résistant au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.2078%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.6944%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eModèles 4 cylindres XJ900 \/ XJ900F\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.2078%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.6944%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eSimple, boulonnage direct\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.2078%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.6944%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eStable à haute température et haute pression\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemise à neuf complète des 4 cylindres :\u003c\/b\u003e Vendu en tant qu'ensemble complet de 4 pièces, vous permettant de remplacer toutes les interfaces d'admission en une seule fois. Cela garantit une pression de vide équilibrée sur l'ensemble de la rampe de carburateurs, ce qui est vital pour une synchronisation parfaite du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour les hautes températures :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux durables et stables à la chaleur qui ne durciront pas et ne se fissureront pas sous le rayonnement thermique intense d'un moteur de 900 cc refroidi par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation facile pour les bricoleurs :\u003c\/b\u003e Dotés d'un design simple et centré sur l'utilisateur, ces manchons peuvent être installés rapidement sans avoir besoin d'outils spécialisés ou de compétences mécaniques avancées. Parfait pour les bricoleurs et les restaurateurs professionnels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure l'efficacité du moteur :\u003c\/b\u003e En fournissant un joint 100 % étanche à l'air, ces manchons corrigent les problèmes de performance courants tels que la \"combustion pauvre\" (retour de flamme à la décélération) et le ralenti irrégulier, améliorant directement la consommation de carburant et la réponse de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformances durables :\u003c\/b\u003e Notre sélection rigoureuse des matériaux garantit une longue durée de vie, évitant la \"pourriture sèche\" courante dans les composants de motos anciennes et maintenant une efficacité de fonctionnement maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473324921000,"sku":"P091-XT067","price":20.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-4Pcs-Motor-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-0.jpg?v=1770783553"},{"product_id":"intake-manifold-set-for-yamaha-xs650-tx650-1973-1977-oem-447-13555-01","title":"Kit de collecteur d'admission pour Yamaha XS650 et TX650 (1973-1977) | FEO 447-13555-01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez le ralenti souple et l'âme vintage de votre Yamaha bicylindre en ligne avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"81\"\u003ekit de collecteur d'admission renforcé GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"152\"\u003eTX650 de 1973-1975\u003c\/b\u003e et les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"176\"\u003eXS650 de 1975-1977\u003c\/b\u003e, cette interface de remplacement (OEM \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"225\"\u003e447-13555-01\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"242\"\u003e447-13565-01\u003c\/b\u003e) est la solution essentielle pour l'un des points d'entretien les plus courants sur ces motos classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les moteurs XS650 vintage, les manchons d'admission sont soumis à des vibrations constantes et à une chaleur intense de la culasse. Au fil des décennies, le caoutchouc d'origine durcit et développe des microfissures, entraînant des fuites d'air qui font tourner votre moteur trop pauvre et trop chaud. Nos collecteurs améliorés sont dotés d'une \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"278\"\u003econception de paroi de tuyau épaissie\u003c\/b\u003e pour une absorption supérieure des chocs et un joint parfaitement étanche au vide, restaurant la réponse précise de l'accélérateur pour laquelle votre Yamaha a été conçue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les Yamaha 650cc bicylindre en ligne de la série \"447\" précoce. Veuillez vérifier votre pas de montage.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTX650\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1973 – 1975\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e447-13555-01 \/ 447-13565-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS650\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1975 – 1977\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e447-13555-01 \/ 447-13565-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMesures précises pour un ajustement vintage garanti.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e447-13555-01 \u0026amp; 447-13565-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDistance entre les trous de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e70mm (2,75\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003e35mm (1,37\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eCaoutchouc renforcé avec conception à paroi épaissie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eAbsorbant les chocs, résistant à la corrosion, stable à haute température\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction à paroi épaissie :\u003c\/b\u003e Nos collecteurs sont conçus avec une paroi de tuyau renforcée pour offrir une intégrité structurelle supplémentaire. Cette épaisseur ajoutée offre une absorption supérieure des chocs contre les fortes vibrations inhérentes aux bicylindres de grande cylindrée, empêchant les carburateurs de \"secouer\" le mélange air-carburant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance d'aspiration supérieure :\u003c\/b\u003e Conçu pour fournir une connexion 100 % étanche entre les carburateurs et la culasse. Cela élimine les fuites d'air non mesurées, corrigeant les problèmes courants comme les \"ralentis instables\" et les retours de flamme à la décélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScience des matériaux de haute qualité :\u003c\/b\u003e Construit à partir de caoutchouc synthétique de première qualité qui résiste aux effets corrosifs des carburants modernes mélangés à de l'éthanol et aux températures élevées d'un bloc moteur refroidi par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la douceur du moteur :\u003c\/b\u003e En fournissant un chemin d'admission stable et sans turbulence, ces collecteurs améliorent l'efficacité de la combustion, augmentant directement l'économie de carburant et la puissance du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement direct aux spécifications d'usine :\u003c\/b\u003e Strictement fabriqué pour correspondre au \u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"60\"\u003epas de montage de 70 mm\u003c\/b\u003e et au \u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"84\"\u003ediamètre interne de 35 mm\u003c\/b\u003e pour une installation boulonnée sans tracas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473326198952,"sku":"P091-XT016","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-XS650-0.jpg?v=1770783577"},{"product_id":"intake-manifold-boot-set-for-yamaha-fzr600-genesis-1989-1999-oem-3he-13586-00-3he-13596-00","title":"Jeu de manchons de collecteur d'admission pour Yamaha FZR600 Genesis (1989-1999) | OEM 3HE-13586-00 \u0026 3HE-13596-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurer la performance légendaire \"Genesis\" de votre Yamaha quatre cylindres en ligne avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"80\"\u003ekit de collecteur d'admission de haute précision GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les modèles \u003cb data-path-to-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"155\"\u003eFZR600 (3HE) 1989-1994\u003c\/b\u003e et les modèles \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"188\"\u003eFZR600R\u003c\/b\u003e ultérieurs, ce kit remplace directement les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"241\"\u003epièces OEM #3HE-13586-00\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"263\"\u003e#3HE-13596-00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eAu fil des décennies, les manchons d'admission des motos sportives classiques souffrent inévitablement de \"pourriture sèche\", de durcissement et de fissuration en raison de la chaleur intense du moteur. Cela entraîne des fuites de vide qui font que votre moteur tourne trop pauvre, pétarade à la décélération et a du mal à atteindre sa zone rouge à haut régime. Nos manchons sont fabriqués à partir de caoutchouc de première qualité, léger et durable, pour assurer une parfaite étanchéité à l'air, offrant une \"nouvelle puissance\" et une réponse de l'accélérateur beaucoup plus douce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour le moteur 4 cylindres Yamaha FZR600. Veuillez vérifier vos numéros de pièce OEM avant de commander.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.4652%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.7497%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.4979%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.828%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.4652%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.7497%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZR600 Genesis\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.4979%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1989 – 1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.828%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e3HE-13586-00 (Gauche\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 12.4652%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.7497%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZR600R\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.4979%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1995 – 1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40.828%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e3HE-13596-00 (Droite\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour respecter ou dépasser les normes d'usine pour la restauration de motos classiques.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférences OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e3HE-13586-00 \/ 3HE-13596-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de première qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eLéger, antirouille, inaltérable et résistant à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003e599cc Quatre cylindres en ligne refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau de première qualité :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc synthétique de haute qualité, spécialement conçu pour être léger, antirouille et inaltérable. Il résiste aux effets corrosifs des carburants modernes à base d'éthanol et aux environnements de compartiment moteur à haute température.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure l'intégrité du vide :\u003c\/b\u003e Connecte parfaitement le carburateur et le bloc moteur. En éliminant les fuites d'air non mesurées, il assure un vide stable pour une mesure précise du carburant, corrigeant les ralenti \"instables\" et la puissance erratique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité exceptionnelle :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister au vieillissement et aux fissures courants sur les composants vintage de 30 ans. Ce remplacement durable offre la fiabilité nécessaire pour la conduite quotidienne et les sessions sur piste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance moteur optimisée :\u003c\/b\u003e Une nouvelle étanchéité permet une synchronisation parfaite du carburateur sur les quatre cylindres, libérant une puissance cachée et offrant un fonctionnement moteur plus propre et plus réactif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage OEM direct :\u003c\/b\u003e Fabriqué strictement selon les spécifications d'usine de la série \u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"49\"\u003e3HE\u003c\/b\u003e, garantissant que les carburateurs sont positionnés à l'angle exact requis pour l'alignement de la boîte à air et le dégagement du câble d'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473327575208,"sku":"P091-XT059","price":24.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carb-Carburetor-Intake-Manifold-0.jpg?v=1770783591"},{"product_id":"30mm-high-performance-metal-intake-manifold-for-gy6-125cc-150cc-4-stroke-scooter-go-kart-atv","title":"Collecteur d'admission en métal haute performance de 30 mm pour scooter 4 temps GY6 125cc 150cc, kart, VTT","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eAméliorez la fiabilité de votre moteur avec la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"43\"\u003epipe d'admission en métal robuste GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"112\"\u003emoteurs GY6 125cc et 150cc à 4 temps\u003c\/b\u003e, cette pipe dispose d'un \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"175\"\u003ediamètre interne de 30mm (1,18\")\u003c\/b\u003e, ce qui en fait l'amélioration parfaite pour les pilotes recherchant une solution plus permanente que les pipes d'admission en caoutchouc standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eContrairement aux manchons en caoutchouc traditionnels qui se fissurent et fuient l'air au fil du temps en raison de l'exposition à la chaleur, cette construction métallique offre une résistance supérieure aux hautes températures et à la corrosion. Grâce à une conception améliorée du conduit d'air, elle optimise le flux du mélange air-carburant, ce qui conduit à une meilleure combustion, une puissance moteur accrue et une consommation de carburant améliorée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour la plupart des moteurs chinois 4 temps GY6 125cc-150cc (152QMI \/ 157QMJ).\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eApplications courantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScooters\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003eTaoTao, Ice Bear, Wolf, Bintelli, Tank, Roketa\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eGY6 125cc \/ 150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKarts\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003eHammerhead, TrailMaster, Yerf-Dog, Carter\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eGY6 150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT \/ Quads\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003eCoolster, Kazuma, SunL, Redcat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eGY6 125cc \/ 150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu avec précision pour la performance et la durabilité.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003eAlliage d'aluminium de haute qualité \/ Métal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e30mm (1,18\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eGY6 125cc \/ 150cc 4 temps\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFinition\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eRevêtement résistant à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eOptimisation de l'admission d'air et de l'atomisation du carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction métallique ultra-durable :\u003c\/b\u003e Fabriquée en métal résistant aux hautes températures et à la corrosion, cette pipe élimine le point de défaillance courant de \"fissuration\" que l'on trouve dans les pipes d'admission en caoutchouc. Elle offre une stabilité à long terme et réduit considérablement la fréquence d'entretien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cspan class=\"citation-138\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-138\"\u003eConception optimisée du conduit d'air :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-138 citation-end-138\"\u003e Dispose d'un chemin interne usiné avec précision qui réduit les turbulences de l'air.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"citation-137 citation-end-137\"\u003eCette conception améliorée assure une meilleure combustion du carburant, ce qui se traduit par un ralenti plus doux et de meilleures économies de carburant.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtection moteur améliorée :\u003c\/b\u003e En offrant une étanchéité parfaite et solide, elle aide à filtrer l'air efficacement et fournit une charge fraîche et propre au carburateur. Cela maintient une puissance moteur constante et prolonge considérablement la durée de vie de votre carburateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAlésage à haut débit de 30mm :\u003c\/b\u003e Le diamètre interne de 30mm (1,18\") est conçu pour maximiser le flux d'air, ce qui en fait un choix idéal pour les moteurs d'origine et les configurations modifiées utilisant des carburateurs de performance plus grands.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGarantie sans souci :\u003c\/b\u003e Nous nous engageons à votre satisfaction. Si vous rencontrez des problèmes avec votre commande, notre équipe de service client est prête à vous aider pour vous assurer une expérience d'achat agréable.\u003cspan class=\"citation-137 citation-end-137\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473328165032,"sku":"C029-701","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Mental-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-0.jpg?v=1770783603"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-yamaha-fzs1000-fz1-fazer-1000-2001-2005-oem-5lv-13586-01","title":"Pipe de collecteur d'admission pour Yamaha FZS1000 FZ1 Fazer 1000 (2001-2005) | OEM 5LV-13586-01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la puissance légendaire à mi-régime et le ralenti régulier de votre quatre cylindres en ligne de 1000 cm³ avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"92\"\u003ecollecteur d'admission renforcé GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"159\"\u003eYamaha FZS1000 Fazer (Gen 1 FZ1) de 2001 à 2005\u003c\/b\u003e, cette pièce est un remplacement de précision pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"244\"\u003epièce OEM #5LV-13586-01\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eAvec le temps, les manchons d'admission en caoutchouc d'origine de la Fazer 1000 — qui sont situés directement derrière le bloc-cylindres à haute température — ont tendance à durcir et à microfissurer. Cela entraîne des fuites de vide qui provoquent des instabilités au ralenti, des explosions à la décélération et une perte de réponse nette à l'accélérateur. Nos collecteurs sont fabriqués à partir de matériaux haute résistance et anticorrosion pour garantir une étanchéité à 100 %, maintenant ainsi le rapport air-carburant parfait pour votre moteur haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour la série Yamaha FZS1000. Veuillez vérifier les années de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la référence OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZS1000 Fazer\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e2001 – 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e5LV-13586-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZ1 (Gen 1)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e2001 – 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e5LV-13586-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZS1000S\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e2001 – 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e5LV-13586-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e5LV-13586-01 \/ 5LV-13586-01-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance, résistant au carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eExcellente résistance aux hautes températures et aux hautes pressions\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eAnti-vieillissement, résistant aux fissures, résistant à la déformation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct pour la performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint de vide haute performance :\u003c\/b\u003e Conçu pour fournir une connexion solide et hermétique entre vos carburateurs et la culasse. Ceci est essentiel pour une synchronisation précise des carburateurs et pour restaurer les performances moteur d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau de qualité supérieure :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux haute résistance et anticorrosion capables de supporter le rayonnement thermique extrême du bloc moteur dérivé du R1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésiste au vieillissement et aux fissures :\u003c\/b\u003e Spécialement formulé pour résister au dessèchement et aux fissures courantes avec les carburants mélangés à l'éthanol. Les manchons restent flexibles et stables, empêchant efficacement les fuites d'\"air non mesuré\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurée de vie prolongée :\u003c\/b\u003e Notre processus de fabrication strict et notre contrôle qualité garantissent que chaque pièce respecte des normes de fiabilité élevées, offrant une solution durable pour l'entretien de votre Fazer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDimensions OEM exactes :\u003c\/b\u003e Suit rigoureusement la conception d'usine \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"43\"\u003e5LV-01\u003c\/b\u003e pour une installation parfaite sans modification. La géométrie interne correcte assure un flux d'air fluide et sans turbulence dans la chambre de combustion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473328754856,"sku":"P091-XT057","price":21.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-5LV-13.jpg?v=1770783612"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-yamaha-virago-xv700-xv750-xv920-xv1100-oem-24m-13586-01","title":"Tuyau de collecteur d'admission pour Yamaha Virago XV700, XV750, XV920, XV1100 | OEM 24M-13586-01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la légendaire douceur de croisière et le couple à bas régime de votre Yamaha Virago avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"86\"\u003ecollecteur d'admission renforcé GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour l'emblématique série V-twin \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"160\"\u003eXV700, XV750, XV920 et XV1100\u003c\/b\u003e, cette interface de remplacement (OEM \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"239\"\u003e24M-13586-01\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"254\"\u003e1TA-13586-00\u003c\/b\u003e) est la solution ultime aux problèmes de performance liés à l'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEn raison de la disposition unique du moteur de la Virago, les manchons d'admission, en particulier celui du cylindre arrière, sont soumis à une chaleur extrême. Avec le temps, le caoutchouc d'origine durcit et se fissure, provoquant des fuites de vide qui entraînent le tristement célèbre \"retour de flamme Virago\" et un ralenti irrégulier. Nos collecteurs sont dotés d'une \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"295\"\u003econception de paroi de tuyau épaissie\u003c\/b\u003e pour une stabilité thermique supérieure et un amortissement des vibrations, assurant une étanchéité permanente pour votre V-twin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Yamaha Virago V-Twin. Veuillez vérifier la distance de vos trous de montage (76 mm) et le code OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXV1100 Virago\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1988 – 1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e24M-13586-01 \/ 1TA-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXV750 Virago\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1981 – 1997\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e24M-13586-01 \/ 1TA-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXV700 Virago\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1984 – 1987\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e24M-13586-01 \/ 1TA-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXV920 Virago\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003e1981 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e24M-13586-01 \/ 1TA-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMesures précises pour un ajustement boulonné garanti.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e24M-13586-01 \/ 1TA-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDistance des trous de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e76 mm (2,99\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003e38 mm (1,49\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique renforcé avec paroi épaissie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eAmortisseur de chocs, résistant à la corrosion, stable à haute température\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction à paroi épaissie :\u003c\/b\u003e Nos collecteurs sont conçus avec une paroi de tuyau renforcée pour offrir une intégrité structurelle supplémentaire. Cette épaisseur ajoutée offre une absorption des chocs supérieure contre les vibrations du V-twin et empêche le manchon de s'effondrer dans des conditions de vide élevé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésout les problèmes de \"combustion pauvre\" :\u003c\/b\u003e Élimine efficacement les fuites d'air qui provoquent des retours de flamme à la décélération, des difficultés de démarrage et une alimentation électrique incohérente – problèmes courants sur les modèles XV vintage avec des manchons d'admission desséchés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExcellente résistance thermique et à la corrosion :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de première qualité qui résistent à la chaleur intense des cylindres refroidis par air de la Virago et aux propriétés corrosives des carburants modernes, prolongeant considérablement la durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint étanche précis :\u003c\/b\u003e Usiné à un \u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003ediamètre interne précis de 38 mm\u003c\/b\u003e pour assurer une restriction de débit d'air nulle. Une connexion 100 % étanche au vide permet une synchronisation parfaite du carburateur et un ralenti stable et fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage direct en usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué strictement pour correspondre à l'\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"55\"\u003eentraxe de montage de 76 mm\u003c\/b\u003e pour une installation sans tracas. Le remplacement des collecteurs vieillissants est le moyen le plus économique d'améliorer les performances et la réactivité du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473335898280,"sku":"P091-XT024","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-XV700-0.jpg?v=1770783713"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-set-4pcs-for-yamaha-xj600s-diversion-xj600n-xj400-oem-4br-13598-10","title":"Kit de tubulure d'admission (4 pièces) pour Yamaha XJ600S Diversion, XJ600N, XJ400 | OEM 4BR-13598-10","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez les performances souples et fiables de votre Yamaha quatre cylindres en ligne avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"79\"\u003ekit de collecteur d'admission renforcé GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"150\"\u003eXJ600S Diversion\u003c\/b\u003e, \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"168\"\u003eXJ600N\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"180\"\u003eXJ400\u003c\/b\u003e, ce kit de 4 pièces est un remplacement de précision pour les références \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"235\"\u003eOEM #4BR-13598-10 et #4EB-13598-00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEn tant que moteur robuste refroidi par air, la série Yamaha XJ génère une chaleur importante au niveau de la culasse. Au fil des années de service, les manchons d'admission d'origine durcissent inévitablement et se fissurent, permettant à de l'\"air non mesuré\" de pénétrer dans le moteur. Cela conduit au problème courant de \"ralenti instable\" et à des conditions de fonctionnement pauvres. Nos collecteurs améliorés sont dotés d'une \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"326\"\u003econception de paroi de tuyau épaissie\u003c\/b\u003e pour une absorption supérieure des chocs et un joint d'étanchéité permanent, garantissant un ralenti parfait de votre moteur et une réponse nette à chaque sollicitation de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité des produits\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Yamaha 400cc et 600cc refroidis par air. Veuillez vérifier vos codes de référence OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJ600S Diversion\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1992 – 2002\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e4BR-13598-10 \/ 4EB-13598-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJ600N\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1994 – 2002\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e4BR-13598-10 \/ 4EB-13598-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJ400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1992 – 1993\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e4BR-13598-10 \/ 4EB-13598-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUsiné avec précision pour un ajustement étanche de style usine.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.3884%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.5137%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.3884%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.5137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e4BR-13598-10 \/ 4EB-13598-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.3884%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHauteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.5137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e24mm (0.94\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.3884%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.5137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003e35mm (1.37\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.3884%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.5137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEnsemble complet de 4 tuyaux\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.3884%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.5137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eCaoutchouc renforcé de haute qualité et alliage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.3884%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 75.5137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,1,0\"\u003eAmortisseur de chocs, résistant à la corrosion, stable à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction à paroi épaissie :\u003c\/b\u003e Contrairement aux remplacements standard, ces collecteurs sont dotés d'une paroi de tuyau renforcée. Cette épaisseur supplémentaire offre une absorption des chocs exceptionnelle, amortissant les vibrations du moteur qui peuvent provoquer l'écume du carburant dans les carburateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtanchéité sous vide parfaite :\u003c\/b\u003e Conçu pour le \u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"49\"\u003ediamètre interne exact de 35 mm\u003c\/b\u003e requis pour les carburateurs XJ600. Cela garantit une connexion 100 % étanche au vide, résolvant les problèmes courants tels que les \"ralentis instables\" et les retours de flamme à la décélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance supérieure à la corrosion :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité qui résistent aux effets dégradants des carburants et des huiles moteur modernes. Les manchons restent flexibles et sans fissures même après une exposition prolongée à la chaleur intense d'un moteur refroidi par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la souplesse du moteur :\u003c\/b\u003e En offrant un chemin d'admission stable et sans turbulence, ces collecteurs améliorent l'efficacité de la combustion, augmentant directement l'économie de carburant et la puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit complet de 4 pièces :\u003c\/b\u003e Vendu comme un ensemble complet pour les quatre cylindres. Le remplacement simultané de tous les manchons est le seul moyen d'assurer une synchronisation parfaite des carburateurs et des performances équilibrées sur l'ensemble du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473335931048,"sku":"P091-XT043","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-XJ400-0.jpg?v=1770783718"},{"product_id":"intake-manifold-interface-for-yamaha-yzf600r-thundercat-1995-2007-oem-4jh-13586-02-4jh-13596-02","title":"Interface de collecteur d'admission pour Yamaha YZF600R Thundercat (1995-2007) | OEM 4JH-13586-02 \u0026 4JH-13596-02","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la puissance souple et polyvalente de votre \"Thundercat\" avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"66\"\u003ejeu de collecteurs d'admission de précision GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"136\"\u003eYamaha YZF600R 1995-2007\u003c\/b\u003e, cette interface de remplacement (OEM \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"194\"\u003e4JH-13586-02\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"211\"\u003e4JH-13596-02\u003c\/b\u003e) est la solution essentielle pour restaurer le vide moteur conforme aux spécifications d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eAprès des années de tourisme et de conduite à grande vitesse, les collecteurs en caoutchouc d'origine de la YZF600R sont sujets au durcissement et aux fissures thermiques. Cela entraîne des fuites d'air qui provoquent un ralenti irrégulier, des retours de flamme et une perte de ce punch caractéristique à mi-régime. Nos collecteurs sont fabriqués à partir de matériaux haute résistance et résistants à la corrosion pour assurer une étanchéité à 100 %, garantissant un moteur froid et réactif.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour le moteur quatre cylindres en ligne Yamaha YZF600R Thundercat. Veuillez vérifier vos codes OEM avant de commander.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF600R Thundercat\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1995 – 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e4JH-13586-02 (Gauche\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF600R\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1995 – 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e4JH-13596-02 (Droite\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e4JH-13586-02-00 \/ 4JH-13596-02-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance et résistant aux carburants\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eStabilisé thermiquement pour les moteurs sportifs à refroidissement liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eAnti-vieillissement, résistant aux fissures, résistant à la déformation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance exceptionnelle à la chaleur et à la pression :\u003c\/b\u003e Spécialement conçu pour résister à l'environnement de travail à haute température et haute pression d'un moteur haute performance de 600 cm³. Il résiste efficacement à la déformation qui se produit lors de longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIntégrité du vide de précision :\u003c\/b\u003e Notre processus de fabrication strict et notre contrôle qualité garantissent un ajustement exact aux orifices de la culasse. Une étanchéité parfaite est vitale pour maintenir une synchronisation précise du carburateur et éviter les conditions de moteur \"pauvres\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScience des matériaux avancée :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de première qualité résistants à la corrosion qui résistent aux effets dégradants des additifs de carburant modernes. Cela empêche la micro-fissuration et la pourriture sèche, prolongeant considérablement la durée de vie de votre système d'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure une alimentation en puissance fluide :\u003c\/b\u003e En éliminant les fuites d'air non mesurées, cet ensemble de collecteurs corrige les problèmes courants tels que les \"ralentis instables\", les difficultés de démarrage à froid et l'hésitation de l'accélérateur lors de l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage direct OEM :\u003c\/b\u003e Strictement adapté aux spécifications d'usine \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"44\"\u003e4JH-02\u003c\/b\u003e pour une installation facile et boulonnée. Il garantit que les carburateurs sont positionnés au bon angle pour s'aligner parfaitement avec la boîte à air.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473338683560,"sku":"P091-XT060","price":20.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-4JH-13.jpg?v=1770783761"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-yamaha-fzr250-fzr250r-1989-1994-oem-3ln-13586-00","title":"Pipe de collecteur d'admission pour Yamaha FZR250 et FZR250R (1989-1994) | OEM 3LN-13586-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRedonnez à votre quatre cylindres en ligne \"Baby FZR\" ses performances optimales grâce au \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"74\"\u003ecollecteur d'admission de précision GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"138\"\u003eYamaha FZR250 (série 3LN) de 1989-1994\u003c\/b\u003e, cette pièce remplace directement la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"214\"\u003eréférence OEM #3LN-13586-00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cspan class=\"citation-133 citation-end-133\"\u003eLa FZR250 est réputée pour son moteur à très haut régime.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Pour une machine à si haut régime, la moindre fuite de vide dans le manchon d'admission peut entraîner un appauvrissement catastrophique du moteur ou un ralenti irrégulier. Nos collecteurs sont fabriqués à partir de matériaux haute résistance et résistants à la chaleur qui peuvent supporter l'environnement thermique extrême de ce moteur 4 cylindres, assurant une étanchéité parfaite et une expérience de conduite durable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les modèles Yamaha 250cc quatre cylindres en ligne \"Exup\". Veuillez vérifier le préfixe du châssis 3LN de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZR250\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1989 – 1994\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e3LN-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZR250R\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1989 – 1994\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e3LN-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZR250 (3LN1-3LN7)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1989 – 1994\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e3LN-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e3LN-13586-00 \/ 3LN-13586-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance, résistant au carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eStabilisé à la chaleur pour les moteurs à haut régime\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eAnti-vieillissement, résistant aux fissures, résistant à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour une stabilité à haut régime :\u003c\/b\u003e Spécialement formulé pour résister à l'environnement à haute température et haute pression du bloc moteur FZR capable de 20 000 tr\/min. Il résiste efficacement au vieillissement et à la déformation sous un stress thermique intense.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau résistant à la corrosion :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de première qualité qui résistent aux effets corrosifs des carburants modernes mélangés à l'éthanol, empêchant la dégradation interne qui provoque des fuites d'air et une mauvaise atomisation du carburant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIntégrité du vide de précision :\u003c\/b\u003e Notre processus de fabrication strict assure un ajustement exact aux orifices de la culasse. Une étanchéité parfaite est essentielle pour ce modèle afin d'éviter les \"ralentis bloqués\" et d'assurer une alimentation en puissance douce sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurée de vie prolongée :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister au vieillissement à sec et aux fissures courants dans le caoutchouc d'usine vieux de 30 ans. Ces collecteurs sont construits pour une durabilité à long terme, offrant une solution fiable pour les projets de restauration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement direct \"Plug-and-Play\" :\u003c\/b\u003e Correspond rigoureusement aux dimensions \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"49\"\u003e3LN-13586-00\u003c\/b\u003e, garantissant que les carburateurs s'insèrent parfaitement dans le châssis pour un alignement correct de la boîte à air.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473339240616,"sku":"P091-XT039","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-3LN-13.jpg?v=1770783768"},{"product_id":"45mm-carburetor-intake-manifold-pipe-set-4pcs-for-kawasaki-zx-11-zz-r1100-zz-r1200-oem-16065-1210","title":"Pipe d'admission de carburateur 45 mm (4 pièces) pour Kawasaki ZX-11, ZZ-R1100, ZZ-R1200 | OEM 16065-1210","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurer la stabilité légendaire à grande vitesse et le couple massif de votre fleuron Kawasaki avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"97\"\u003ekit de collecteur d'admission renforcé GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"166\"\u003eZX-11 (ZZ-R1100)\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"187\"\u003eZZ-R1200\u003c\/b\u003e, ce kit de 4 pièces est un remplacement de précision pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"245\"\u003epièce OEM #16065-1210\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eCes moteurs haute performance génèrent une chaleur et une pression de vide importantes. Nos collecteurs sont dotés d'une \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"103\"\u003eparoi de tuyau épaissie et améliorée\u003c\/b\u003e qui offre une absorption des chocs supérieure et empêche l'effet « d'affaissement » courant dans les bottes d'usine usées. Avec un \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"258\"\u003ediamètre interne précis de 45 mm\u003c\/b\u003e, ces tuyaux assurent un flux d'air maximal vers vos cylindres, éliminant les fuites d'air et rétablissant la puissance homogène pour laquelle ces motos \"King of Speed\" sont réputées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs quatre cylindres en ligne Kawasaki 1100cc et 1200cc. Veuillez noter l'exclusion d'année spécifique.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZX-11 \/ ZX1100\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eSérie Ninja ZX-11\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e16065-1210\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZZ-R1100\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eSérie ZZ-R1100\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e16065-1210\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZZ-R1200 \/ ZX1200\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e2002 – 2005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e16065-1210\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e16065-1210\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e45 mm (1,77\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu complet de 4 tuyaux\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eAlliage de caoutchouc renforcé de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de paroi\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eExtra épais pour l'amortissement des vibrations\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,1,0\"\u003eRésistant à la corrosion, stable à la chaleur, anti-vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTechnologie de paroi de tuyau épaissie :\u003c\/b\u003e Nos collecteurs sont conçus avec une structure de paroi renforcée qui améliore l'absorption des chocs. Cela empêche les vibrations du moteur de perturber le mélange carburant-air et protège le montage du carburateur\/corps de papillon à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre interne optimisé de 45 mm :\u003c\/b\u003e Moulé avec précision à 45 mm (1,77\") pour garantir une restriction nulle du flux d'air. Cela permet à votre moteur de grande cylindrée de respirer librement, améliorant l'efficacité globale et les performances à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance à la corrosion et au carburant :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité qui résistent efficacement au vieillissement et à la corrosion chimique des carburants modernes. Les bottes restent souples et sans fissures même après des années d'exposition à haute température du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit complet 4 cylindres :\u003c\/b\u003e Vendu en tant qu'ensemble complet de 4 pièces, vous permettant de rafraîchir votre banque d'admission entière en une seule fois. Ceci est essentiel pour obtenir une synchronisation parfaite du carburateur et un ralenti stable sur tous les cylindres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct de performance :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les spécifications exactes de la pièce d'usine \u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"80\"\u003e16065-1210\u003c\/b\u003e. Il fournit une étanchéité sous vide hermétique, résolvant les problèmes courants tels que les « ralenti instables » ou les hésitations lors d'accélérations intenses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473339273384,"sku":"P091-XT107","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-ZX1100-0.jpg?v=1770783775"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-kawasaki-z400j-kz400j-z550c-kz550d-1980-1983-oem-16065-1014","title":"Pipe d'admission pour Kawasaki Z400J, KZ400J, Z550C, KZ550D (1980-1983) | FEO 16065-1014","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez le ralenti souple et la puissance fiable de votre Kawasaki quatre cylindres en ligne vintage avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"91\"\u003etuyau de collecteur d'admission robuste GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécialement conçue pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"161\"\u003esérie Z400\/Z550 de 1980-1983\u003c\/b\u003e, cette pièce est un remplacement de haute précision pour le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"235\"\u003en° OEM 16065-1014\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les moteurs vintage refroidis par air, les manchons d'admission sont la source la plus courante de fuites de vide, car le caoutchouc d'origine durcit et se fissure après plus de 40 ans de service. Une fuite à cet endroit provoque des conditions de mélange pauvre, des ralenti instables et une mauvaise réponse de l'accélérateur. Notre collecteur est conçu à partir de matériaux haute résistance et résistants à la chaleur pour fournir une étanchéité parfaite, garantissant que votre moto vintage fonctionne aussi bien que le jour où elle a quitté l'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Kawasaki 4 cylindres de 400 cc et 550 cc. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 100.018%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.0735%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 28.9201%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.9091%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3019%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.0735%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 28.9201%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZ400J \/ KZ400J\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.9091%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1980 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3019%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e16065-1014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.0735%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 28.9201%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZ550C (LTD)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.9091%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1980 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3019%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e16065-1014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.0735%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 28.9201%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKZ550D (GPZ550)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.9091%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1981\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3019%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e16065-1014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.0735%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 28.9201%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZ550 \/ KZ550\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 21.9091%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003e1980 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3019%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e16065-1014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e16065-1014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance, résistant à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProcessus\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eMoulage de précision et contrôle qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eAnti-âge, résistant aux fissures, stable à haute température\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance environnementale exceptionnelle :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion, conçus pour supporter l'environnement de travail à haute température et haute pression d'un bloc moteur refroidi par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrévient le vieillissement et la fissuration :\u003c\/b\u003e Spécialement formulé pour résister efficacement à la déformation et à la fissuration causées par l'exposition aux carburants modernes et aux cycles thermiques, prolongeant considérablement la durée de vie de votre système d'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtanchéité sous vide précise :\u003c\/b\u003e Notre processus de fabrication précis garantit un ajustement exact aux orifices de la culasse. Cela élimine les fuites d'« air non mesuré », ce qui est essentiel pour une synchronisation précise du carburateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExpérience de conduite fiable :\u003c\/b\u003e Un contrôle qualité strict garantit une grande fiabilité, résolvant les problèmes courants des motos vintage tels que les explosions à la décélération, les démarrages difficiles et une alimentation électrique irrégulière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement OEM direct :\u003c\/b\u003e Respecte scrupuleusement les dimensions et le profil de montage de la pièce d'origine \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"76\"\u003e16065-1014\u003c\/b\u003e pour une installation boulonnée sans tracas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473339928744,"sku":"P091-XT083","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-16065-0.jpg?v=1770783782"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-yamaha-fzs600-fazer-1998-2003-oem-5dm-13586-01","title":"Manchon de collecteur d'admission pour Yamaha FZS600 Fazer (1998-2003) | OEM 5DM-13586-01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez l'alimentation en puissance fluide et la fiabilité légendaire de votre quatre cylindres en ligne de 600 cm³ avec la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"96\"\u003epipe d'admission premium GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"163\"\u003eYamaha FZS600 Fazer de 1998-2003\u003c\/b\u003e, ce composant est un remplacement de haute précision pour le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"245\"\u003en° OEM 5DM-13586-01\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eÀ mesure que ces modèles Fazer classiques vieillissent, les pipes d'admission en caoutchouc d'origine développent souvent des microfissures et durcissent en raison de l'exposition constante à la chaleur du moteur et au carburant. Cela entraîne des fuites de vide qui provoquent un ralenti irrégulier, des démarrages à froid difficiles et une mauvaise réponse de l'accélérateur. Nos pipes de remplacement sont fabriquées à partir de \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"303\"\u003ecaoutchouc de qualité supérieure résistant à l'huile\u003c\/b\u003e pour fournir un joint étanche à l'air et durable, garantissant que vos carburateurs sont parfaitement synchronisés avec le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les modèles Yamaha FZS600 Fazer. Veuillez vérifier l'année de production de votre véhicule et le code OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZS600 Fazer\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1998 – 2003\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e5DM-13586-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZS600S Fazer\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e5DM-13586-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e5DM-13586-01-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité premium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eRésistant à l'huile, résistant à la chaleur, anti-fissuration\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eInterface carburateur-culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaoutchouc premium résistant à l'huile :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc synthétique de haute qualité spécifiquement formulé pour résister à la dégradation causée par les carburants et les huiles moteur modernes. Cela garantit que le collecteur reste flexible et empêche le dessèchement courant des pièces d'usine vieillissantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance sous vide étanche à l'air :\u003c\/b\u003e Moulé avec précision pour correspondre aux spécifications d'usine, offrant une connexion 100% étanche à l'air. Un joint parfait est vital pour effectuer une synchronisation précise du carburateur et maintenir un ralenti stable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité maximale :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister à l'environnement à haute température du moteur à refroidissement liquide de la Fazer, garantissant une durabilité et une stabilité maximales pour une utilisation à long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la qualité de conduite :\u003c\/b\u003e Élimine les fuites d'\"air non mesuré\" qui causent des conditions de mélange pauvre, des retours de flamme à la décélération et des hésitations du moteur lors de l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement OEM direct :\u003c\/b\u003e Suit strictement la conception \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"41\"\u003e5DM-13586-01\u003c\/b\u003e pour une installation facile et boulonnée. Les dimensions et les profils de montage correspondent exactement à l'équipement d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473339961512,"sku":"P091-XT058","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-Replacement-9101.jpg?v=1770783789"},{"product_id":"intake-manifold-interface-adapter-for-yamaha-xjr400-1993-1999-oem-4hm-13586-00-4hm-13596-00","title":"Adaptateur d'interface de collecteur d'admission pour Yamaha XJR400 (1993-1999) | OEM 4HM-13586-00 \u0026 4HM-13596-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRedonnez à votre Yamaha quatre cylindres en ligne son âme souple et à haut régime avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"74\"\u003ekit de collecteur d'admission de carburateur GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"143\"\u003eXJR400 de 1993-1999\u003c\/b\u003e, ce kit de remplacement (OEM \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"187\"\u003e4HM-13586-00\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"204\"\u003e4HM-13596-00\u003c\/b\u003e) est la solution essentielle à l'un des problèmes d'entretien les plus courants sur les modèles XJR vintage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEn tant que moteur refroidi par air de haute performance, les raccords d'admission du XJR400 sont soumis à des cycles de chaleur intenses. Avec le temps, le caoutchouc d'origine devient cassant et se fissure, entraînant des fuites d'air qui provoquent des \"ralentis instables\", une mauvaise synchronisation et une accélération laborieuse. Nos collecteurs sont fabriqués à partir de matériaux haut de gamme, résistants à la chaleur, pour assurer une étanchéité parfaite, donnant à vos carburateurs la stabilité dont ils ont besoin pour fonctionner.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs 4 cylindres Yamaha XJR400 de première génération. Veuillez vérifier vos codes OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJR400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1993 – 1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e4HM-13586-00 (Gauche\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJR400S\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1994\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e4HM-13596-00 (Droit\/Intérieur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXJR400R \/ RII\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1995 – 1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e4HM-13586 \/ 4HM-13596\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e4HM-13586-00-00 \/ 4HM-13596-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité résistant au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eOptions pour l'unité ou le jeu complet (4 pièces)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eÉtanchéité stable à la chaleur, résistante au carburant, à haute élasticité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct de performance d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIntégrité de précision du vide :\u003c\/b\u003e Conçu pour fournir une étanchéité 100 % hermétique entre les carburateurs et la culasse. Ceci est essentiel pour obtenir une synchronisation parfaite du carburateur et un ralenti stable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité robuste :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc flexible de haute qualité qui résiste à la \"pourriture sèche\" et aux fissures courantes sur les pièces d'origine de plus de 25 ans. Conçu pour une utilisation durable, même sous le rayonnement thermique élevé d'un moteur de 400 cc refroidi par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la qualité de conduite :\u003c\/b\u003e Élimine les conditions de fonctionnement pauvre qui provoquent des hésitations du moteur, des retours de flamme et une surchauffe. L'installation de nouvelles interfaces est le moyen le plus efficace de restaurer la réponse nette de l'accélérateur de votre XJR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage OEM direct :\u003c\/b\u003e Conçu comme un remplacement \"plug-and-play\" pour la série \u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"70\"\u003e4HM\u003c\/b\u003e. Les dimensions internes et l'espacement des trous de montage sont précisément adaptés aux orifices du moteur d'usine pour une installation sans tracas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExcellentes propriétés d'étanchéité :\u003c\/b\u003e Le matériau à haute élasticité garantit que même sous les vibrations du moteur, le collecteur reste solidement fixé, empêchant toute entrée d'air non mesurée dans le système.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473340518568,"sku":"P091-XT009","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Intake-Manifold-Carburetor-Adapt-0.jpg?v=1770783796"},{"product_id":"intake-manifold-adapter-for-yamaha-v-star-1100-bt1100-bulldog-oem-5el-13586-00","title":"Adaptateur de collecteur d'admission pour Yamaha V-Star 1100, BT1100 Bulldog | OEM 5EL-13586-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eProfitez d'une expérience de conduite plus fluide et plus puissante avec l'\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"63\"\u003eadaptateur de collecteur d'admission à haut débit GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"135\"\u003eYamaha V-Star 1100 (XVS1100)\u003c\/b\u003e et le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"172\"\u003eBT1100 Bulldog\u003c\/b\u003e, cette interface de remplacement (OEM \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"220\"\u003e5EL-13586-00\u003c\/b\u003e) est plus qu'une simple pièce de rechange, c'est une amélioration des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eEn optimisant et en augmentant légèrement le diamètre interne effectif, cet adaptateur facilite une augmentation de l'admission d'air et de gaz mélangés dans la chambre de combustion. Il en résulte une réponse plus nette de l'accélérateur et une puissance plus constante. Conçu pour une stabilité thermique et dimensionnelle maximale, il garantit le bon fonctionnement de votre V-twin même dans des conditions de tourisme intenses.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs V-Twin Yamaha 1100cc. Veuillez vérifier le code OEM de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eV-Star 1100\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eXVS1100 (Custom\/Classic\/Silverado)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e5EL-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBT1100\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eBulldog\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e5EL-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS1100AT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eV-Star Silverado\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e5EL-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS1100A\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003eV-Star Classic\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e5EL-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e5EL-13586-00 \/ 5EL-13586-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eV-Twin de 75 degrés refroidi par air\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eDiamètre interne à haut débit amélioré\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eCaoutchouc et alliage de haute qualité stabilisés thermiquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eExcellente stabilité dimensionnelle et au vieillissement thermique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOptimisation de l'admission de performance :\u003c\/b\u003e Cet adaptateur est conçu pour aider à élargir le diamètre interne effectif de l'interface du carburateur, permettant un volume plus élevé de gaz mélangé d'entrer dans le moteur pour une efficacité de combustion améliorée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité thermique exceptionnelle :\u003c\/b\u003e Conçu avec une stabilité exceptionnelle au vieillissement thermique. Il maintient sa flexibilité et ses propriétés d'étanchéité malgré la chaleur extrême générée par le cylindre arrière du moteur V-Star refroidi par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité dimensionnelle à toute épreuve :\u003c\/b\u003e Contrairement aux pièces en caoutchouc de qualité inférieure qui rétrécissent ou se déforment avec le temps, notre collecteur conserve sa forme précise, assurant un joint d'étanchéité sous vide étanche qui rend votre conduite plus stable et constante que jamais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésout les problèmes courants des V-Star :\u003c\/b\u003e Élimine les fuites d'air qui entraînent des retours de flamme à la décélération, un ralenti instable et des conditions de mélange pauvre qui peuvent faire surchauffer le moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction durable :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité qui résistent à la corrosion due au carburant et aux intempéries environnementales, prolongeant la durée de vie de votre système d'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473355493544,"sku":"P091-XT029","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Engine-Part-Air-Intake-Manifold-0.jpg?v=1770783938"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-kawasaki-zrx1200-zrx1100-gpz1100-oem-16065-1307","title":"Manchon de collecteur d'admission pour Kawasaki ZRX1200, ZRX1100, GPZ1100 | OEM 16065-1307","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez le légendaire couple \"muscle bike\" de votre Kawasaki quatre cylindres en ligne avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"81\"\u003ecollecteur d'admission renforcé GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les moteurs haute performance comme le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"181\"\u003eZRX1200\u003c\/b\u003e et le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"193\"\u003eGPZ1100 (ZXT10E)\u003c\/b\u003e, ce manchon est un remplacement de précision pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"252\"\u003epièce OEM #16065-1307\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eDans les moteurs Kawasaki de grande cylindrée, les manchons d'admission doivent supporter une pression de vide et des vibrations importantes. Notre collecteur amélioré est doté d'une \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"145\"\u003econception de paroi de tuyau épaissie\u003c\/b\u003e qui offre une absorption des chocs supérieure et résiste à l'effondrement ou à la fissuration courants dans les pièces de rechange plus fines. En assurant une étanchéité parfaite, il optimise les performances du moteur, offrant un ralenti plus doux et une accélération plus vive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Kawasaki 1100cc et 1200cc à refroidissement liquide. Veuillez vérifier le code OEM de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZRX1200 \/ R \/ S\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e2001 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e16065-1307\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZRX1100 \/ ZRX1100C\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1997 – 2000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e16065-1307\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGPZ1100 \/ GPZ1100E\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1995 – 1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e16065-1307\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZXT10E\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003eToutes séries\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e16065-1307\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e16065-1307\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique renforcé de qualité supérieure\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristique spéciale\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eParoi de tuyau épaissie\u003c\/b\u003e pour une durabilité accrue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eAbsorption des chocs, Résistant à la corrosion, Stable à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eParoi épaissie renforcée :\u003c\/b\u003e Contrairement aux remplacements standard, notre paroi de tuyau est spécialement épaissie pour offrir une intégrité structurelle supplémentaire. Cela empêche le manchon de se déformer dans des conditions de vide élevé et offre une protection supérieure contre la fissuration et le dessèchement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cspan class=\"citation-130\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-130\"\u003eAbsorption des chocs améliorée :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-130 citation-end-130\"\u003e Le composé de matériau de haute qualité est conçu pour absorber les vibrations du moteur, protégeant le montage du carburateur\/corps de papillon et assurant une alimentation stable du mélange air-carburant même à des régimes élevés.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance à la corrosion et à la chaleur :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister à l'environnement difficile d'un moteur de 1200 cm3 à refroidissement liquide. Il résiste efficacement aux effets corrosifs des carburants modernes mélangés à l'éthanol et à la chaleur intense rayonnant de la culasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance moteur optimisée :\u003c\/b\u003e En éliminant les fuites de vide, ce collecteur corrige les problèmes courants de \"ralenti suspendu\" et les symptômes de mélange pauvre, restaurant la réponse souple et puissante de l'accélérateur pour laquelle votre Kawasaki est réputée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement précis d'usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué aux dimensions exactes de la spécification \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"67\"\u003e16065-1307\u003c\/b\u003e, assurant une installation sans effort et une étanchéité parfaite avec les orifices d'admission.\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473361031336,"sku":"P091-XT099","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-GPZ-11.jpg?v=1770784029"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-suzuki-bandit-gsf1250-gsx-f1250-2007-2016-oem-13102-18h00","title":"Pipe d'admission pour Suzuki Bandit GSF1250 et GSX-F1250 (2007-2016) | OEM 13102-18H00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez les performances souples et riches en couple de votre moteur de 1250 cm3 avec la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"80\"\u003emanchette de collecteur d'admission Premium GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"149\"\u003eSuzuki GSF1250 Bandit\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"179\"\u003eGSX-F1250\u003c\/b\u003e, cette pièce est un remplacement de haute précision pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"241\"\u003epièce d'origine n°13102-18H00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eDans les moteurs de grosse cylindrée, les manchettes d'admission sont la principale défense contre les fuites d'air qui peuvent perturber le système d'injection de carburant. Au fil du temps, les cycles thermiques du bloc moteur provoquent le durcissement et la fissuration du caoutchouc standard. Notre manchette de remplacement est fabriquée en \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"262\"\u003ecaoutchouc de qualité supérieure résistant à l'huile\u003c\/b\u003e pour assurer un joint d'étanchéité sous vide à toute épreuve, restaurant un ralenti stable et une réponse de l'accélérateur sans faille, caractéristiques de la série Bandit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Suzuki 1250cc quatre cylindres en ligne refroidis par liquide. Veuillez vérifier les années de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSF1250 Bandit\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e2007 – 2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e13102-18H00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSF1250S Bandit (semi-carénée)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e2007 – 2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e13102-18H00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX-F1250 (entièrement carénée)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e2011 – 2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e13102-18H00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSF1250A \/ SA (modèles ABS)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003e2007 – 2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e13102-18H00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.4723%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.2492%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.4723%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.2492%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e13102-18H00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.4723%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.2492%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de qualité supérieure résistant à l'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.4723%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eApplication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.2492%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eInterface corps de papillon-moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.4723%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.2492%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eStabilisé à la chaleur, résistant aux fissures, haute durabilité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.4723%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.2492%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct aux normes d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau de qualité supérieure résistant à l'huile :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc synthétique de haute qualité spécialement formulé pour résister aux huiles moteur et aux vapeurs de carburant. Cela empêche le matériau de ramollir ou de gonfler, assurant des performances durables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint sous vide étanche :\u003c\/b\u003e Moulé avec précision pour répondre aux spécifications d'usine, offrant une connexion 100 % étanche entre le corps de papillon et la culasse. Cela élimine les conditions de fonctionnement pauvre qui provoquent des ralenti \"instables\" ou des hésitations du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité maximale à la chaleur :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister à l'environnement thermique intense du moteur Suzuki 1250 cm3 refroidi par liquide. Il résiste au durcissement et à la pourriture sèche courants dans les composants d'origine après des années d'utilisation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAlignement d'usine parfait :\u003c\/b\u003e Suit rigoureusement la conception \u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"48\"\u003e13102-18H00\u003c\/b\u003e, garantissant que l'ensemble du corps de papillon lourd est positionné à l'angle et à la hauteur corrects pour un flux d'air optimal et un dégagement des câbles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct facile :\u003c\/b\u003e Conçu pour une installation simple et boulonnée. Il vous permet de remplacer rapidement les vieilles manchettes cassantes, ce qui vous fait gagner du temps lors de l'entretien courant ou des révisions majeures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473361621160,"sku":"P091-XT071","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-Replacement-0922.jpg?v=1770784035"},{"product_id":"pwk24-vm24-intake-manifold-for-predator-212cc-honda-gx200-coleman-ct200u-bt200x","title":"Collecteur d'admission PWK24 \/ VM24 pour Predator 212cc, Honda GX200, Coleman CT200U BT200X","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLibérez tout le potentiel de votre petit moteur avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"56\"\u003ecollecteur d'admission GOOFIT haute performance PWK24\/VM24\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les plateformes \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"140\"\u003ePredator 212cc, Honda GX200 et Tillotson 196cc\u003c\/b\u003e, ce collecteur est l'amélioration ultime pour votre \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"247\"\u003emini-moto Coleman\u003c\/b\u003e ou votre \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"268\"\u003ekart\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabriqué en aluminium usiné CNC avec une finition \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"46\"\u003eanodisée noire\u003c\/b\u003e élégante, il est conçu pour remplacer les admissions en plastique ou en caoutchouc restrictives d'origine. En offrant un chemin de flux d'air fluide et à haute vélocité, il améliore considérablement la réponse de l'accélérateur et la puissance à haut régime. Que vous fassiez de la course avec un kart KT196 ou que vous vous promeniez sur un BT200X, ce collecteur robuste assure une étanchéité parfaite et une durabilité à long terme dans des conditions de fortes vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAmélioration directe des performances pour les petits moteurs 6.5HP \/ 196cc \/ 212cc. Convient à la plupart des carburateurs PWK24, VM24 et à boisseau plat.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèles courants\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMini-moto\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003eColeman BT200X, CT200U-EX, CT200U\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003ePredator 212cc \/ GX200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKart\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003eKT196, CK196, Hammerhead 80T\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003ePredator 212cc \/ GX200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstructions personnalisées\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003eDrift Trikes, Bateaux de boue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003ePredator \/ Tillotson \/ GX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu selon les normes de course pour une installation boulonnée parfaite.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité Carburateur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003ePWK24, VM24, TM24 et montages à ergot de 24 mm à 28 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003eAlliage d'aluminium haute résistance (corps)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFinition de surface\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eAnodisé noir (anti-rayures et résistant à l'abrasion)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuincaillerie\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eConnecteurs en acier inoxydable et joints d'étanchéité haute température\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eApplication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eMoteurs OHV 196cc \/ 212cc \/ 225cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIngénierie du flux d'air de performance :\u003c\/b\u003e Doté d'un alésage interne usiné avec précision qui élimine les turbulences courantes dans les admissions moulées. Ce chemin de flux optimisé augmente l'atomisation du carburant, améliorant directement la puissance et l'économie de carburant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAluminium anodisé de qualité supérieure :\u003c\/b\u003e Fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance avec un traitement anodisé noir professionnel. Cette finition n'est pas seulement esthétique, elle offre une surface dure et résistante à l'usure qui protège contre les rayures et la corrosion environnementale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit d'étanchéité robuste :\u003c\/b\u003e Équipé de joints en caoutchouc résistants aux hautes températures et de quincaillerie en acier inoxydable. Ces composants assurent un joint sous vide stable et étanche qui maintient un rapport air-carburant constant même sous la chaleur extrême de la course.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction robuste et durable :\u003c\/b\u003e Conçu pour supporter les fortes vibrations et les contraintes de la conduite tout-terrain. Contrairement aux composants d'origine, ce collecteur ne se fissurera pas et ne se déformera pas, garantissant une fiabilité \"installez et oubliez\" pour votre mini-moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation simple par boulonnage :\u003c\/b\u003e Conçu pour un ajustement parfait de style usine sur la culasse. L'installation est simple et peut être effectuée avec des outils manuels de base, ce qui en fait une amélioration accessible pour les amateurs de bricolage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473370304680,"sku":"P091-287","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/Intake-Manifold-PWK24-For-Honda-GX-CT200-Coleman-B-0.jpg?v=1770784184"},{"product_id":"intake-manifold-boots-set-of-4-for-suzuki-gsx-r750-gsx750f-katana-oem-13101-17c01","title":"Manchons de collecteur d'admission (lot de 4) pour Suzuki GSX-R750 et GSX750F Katana | FEO 13101-17C01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la performance légendaire de votre quatre cylindres en ligne refroidi par huile Suzuki avec cet ensemble complet de \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"98\"\u003ejoints de collecteur d'admission de carburateur GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"170\"\u003eGSX-R750 (GR77A)\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"191\"\u003eGSX750F Katana\u003c\/b\u003e, ce kit de 4 pièces est un remplacement direct pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"252\"\u003eOEM #13101-17C01 à 13104-17C01\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les moteurs hautes performances SACS (Suzuki Advanced Cooling System) de Suzuki, un joint d'admission étanche est essentiel pour une puissance fiable. Avec le temps, les cycles de chaleur provoquent le durcissement et la fissuration du caoutchouc d'origine, entraînant des fuites d'air qui font que votre moteur tourne trop pauvrement, a un ralenti instable et perd de sa réactivité à l'accélérateur. Nos remplacements de haute qualité offrent une connexion parfaite et étanche au vide, garantissant que vos carburateurs fonctionnent exactement comme prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Suzuki 4 cylindres de 750cc refroidis par huile. Veuillez vérifier vos numéros de pièce OEM spécifiques.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX-R750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eGR77A \/ Slingshot\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e748cc refroidi par huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX750F\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eKatana \/ Teapot\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e748cc refroidi par huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eNaked \/ Retro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e748cc refroidi par huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférences OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e13101-17C01, 13102-17C01, 13103-17C01, 13104-17C01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eEnsemble complet de 4 (Cylindres 1, 2, 3 et 4)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eCaoutchouc de haute qualité résistant au vieillissement et alliage antirouille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eLéger, inaltérable, résistant à la chaleur et durable\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSolution moteur complète :\u003c\/b\u003e Comprend les quatre collecteurs d'admission nécessaires pour rafraîchir toute votre rampe de carburateurs. Le remplacement de l'ensemble complet garantit une pression de vide équilibrée sur tous les cylindres pour un ralenti plus doux et une meilleure synchronisation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance d'étanchéité au vide :\u003c\/b\u003e Connecte parfaitement le carburateur et le moteur, éliminant les fuites d'\"air non mesuré\". Cette restauration de l'étanchéité au vide offre une \"nouvelle puissance\" et une réponse stable de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité des matériaux Premium :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux légers de haute qualité, antirouille et inaltérables. Le composé de caoutchouc spécialisé est conçu pour résister à l'huile, au carburant et à la chaleur intense d'un moteur refroidi par huile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCorrige les problèmes de réglage :\u003c\/b\u003e Résout les problèmes courants des Suzuki vintage tels que les ralenti élevés\/instables, les difficultés de démarrage et les retours de flammes lors de la décélération causés par des manchons d'admission durcis par le temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrécision conforme aux normes d'usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué strictement selon les spécifications de la série \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"63\"\u003e17C01\u003c\/b\u003e, garantissant que les carburateurs sont positionnés à l'angle d'usine correct pour une atomisation optimale du carburant et un alignement de la boîte à air.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473373319336,"sku":"P091-XT079","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Pipe-Manifold-0.jpg?v=1770784228"},{"product_id":"intake-manifold-adapter-for-yamaha-yzf-r1-2009-2014-oem-14b-13595-00-14b-13596-00","title":"Adaptateur de tubulure d'admission pour Yamaha YZF-R1 (2009-2014) | OEM 14B-13595-00 \u0026 14B-13596-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez la puissance légendaire Crossplane de votre superbike Yamaha grâce à l'\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"74\"\u003eadaptateur d'admission haute performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"146\"\u003eYZF-R1 de 2009 à 2014\u003c\/b\u003e, ce composant remplace directement les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"207\"\u003eréférences OEM #14B-13595-00 et #14B-13596-00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eDans les moteurs à haut régime comme le R1, les manchons d'admission constituent le joint critique entre les corps de papillon et la culasse du moteur. Au fil du temps, la chaleur et les vibrations peuvent provoquer le durcissement du caoutchouc d'origine et des fuites d'air, entraînant un ralenti irrégulier et une perte de précision de l'accélérateur. Nos adaptateurs sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, stabilisés à la chaleur, pour assurer une connexion 100 % étanche au vide, rétablissant la réponse nette et la puissance explosive que votre R1 est conçue pour offrir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour la Yamaha YZF-R1 série 14B. Veuillez vérifier vos numéros de pièce OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF-R1\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e2009 – 2011\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e14B-13595-00 \/ 14B-13596-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF-R1\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e2012 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e14B-13595-00 \/ 14B-13596-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF-R1 World GP 50th\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e14B-13595-00 \/ 14B-13596-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM (Gauche\/Droite)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e14B-13595-00-00 \/ 14B-13596-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eÉlastomère synthétique de haute qualité et alliage antirouille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eLéger, inaltérable et résistant à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eInterface corps de papillon vers moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint de vide de précision :\u003c\/b\u003e établit une connexion parfaite entre les corps de papillon d'injection de carburant et le moteur. En garantissant l'absence de fuites d'air, il offre une \"nouvelle puissance\" et un fonctionnement stable, même au régime maximal du R1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité de matériau supérieure :\u003c\/b\u003e Construit à partir de matériaux légers et très résistants, naturellement antirouille et inaltérables. Conçu pour résister aux effets corrosifs des carburants de course et à la chaleur intense du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour la durabilité :\u003c\/b\u003e Spécifiquement construit pour supporter les vibrations et les impulsions de pression uniques du moteur quatre cylindres en ligne Crossplane. Résiste aux fissures et aux déformations courantes des composants d'origine vieillissants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéponse optimisée de l'accélérateur :\u003c\/b\u003e Restaure l'environnement étanche nécessaire au système YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) pour fonctionner à son efficacité maximale, corrigeant les ralenti \"instables\" et l'accélération lente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement direct en usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué rigoureusement selon les spécifications de la série \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"49\"\u003e14B\u003c\/b\u003e, garantissant une installation boulonnée sans faille, sans nécessiter de modifications ou de réglages personnalisés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473375318184,"sku":"P091-XT096","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetors-Adapter-Inlet-Pipe-C-0.jpg?v=1770784264"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-honda-cbr600rr-2003-2006-oem-16211-mee-000","title":"Pipe d'admission pour Honda CBR600RR (2003-2006) | OEM 16211-MEE-000","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez l'alimentation précise et les performances à haut régime de votre \"Double-R\" avec la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"88\"\u003emanchette de collecteur d'admission Premium GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"157\"\u003eHonda CBR600RR de 2003-2006\u003c\/b\u003e, cette manchette est un remplacement de haute qualité pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"227\"\u003epièce OEM #16211-MEE-000\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les motos sportives haute performance, les manchettes d'admission sont soumises à des cycles de chaleur extrêmes et à une pression de vide constante. \u003cspan class=\"citation-127 citation-end-127\"\u003eAvec le temps, les manchettes d'origine peuvent durcir ou développer des microfissures, entraînant des fuites d'air qui perturbent votre rapport air-carburant.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Notre manchette de remplacement est fabriquée en caoutchouc de première qualité résistant à l'huile pour assurer une étanchéité à toute épreuve, restaurant la réponse précise de l'accélérateur pour laquelle votre CBR a été conçue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les Honda CBR600RR de première et deuxième génération. Veuillez vérifier vos codes de référence croisée OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCBR600RR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e2003 – 2004\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e16211-MEE-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCBR600RR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e2005 – 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e16211-MEE-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement compatible avec les références croisées : \u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"28\"\u003e16210-MFJ-D00\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"46\"\u003e91301-MFJ-000\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e16211-MEE-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOEM secondaire\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e16210-MFJ-D00 \/ 91301-MFJ-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eRésistant à l'huile, résistant à la chaleur, stabilisé au carburant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eConçu pour une longévité et une stabilité maximales\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,6,1,0\"\u003eRemplacement direct des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaoutchouc de première qualité résistant à l'huile :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc de haute qualité spécifiquement formulé pour résister à la dégradation causée par l'huile moteur et les vapeurs de carburant. Cela garantit que le collecteur reste souple et sans fuite pendant des années de conduite agressive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la précision de l'accélérateur :\u003c\/b\u003e En éliminant les fuites d'air, cette manchette d'admission stabilise la pression de vide à l'intérieur des corps de papillon, corrigeant les ralenti irréguliers et assurant une délivrance de puissance douce et prévisible, du ralenti à la zone rouge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour les cycles à haute température :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister à l'environnement thermique intense du compartiment moteur compact de la CBR600RR. Il résiste au durcissement et aux fissures dont souffrent les composants en caoutchouc typiques du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMontage direct OEM :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les dimensions exactes de la spécification d'usine \u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"64\"\u003e16211-MEE-000\u003c\/b\u003e. Cela garantit un ajustement parfait et \"encliquetable\" avec votre boîte à air et les ports d'admission du moteur sans avoir besoin de modifications.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité à long terme :\u003c\/b\u003e Un contrôle qualité strict garantit une intégrité structurelle maximale, offrant une tranquillité d'esprit, que vous soyez en ville ou que vous repoussiez les limites sur piste.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473376006312,"sku":"P091-XT075","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-Replacement-2082.jpg?v=1770784270"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-kawasaki-gpz1100-kz1000-zx1100-oem-16065-1131","title":"Pipe d'admission pour Kawasaki GPZ1100, KZ1000, ZX1100 | FEO 16065-1131","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la force brute légendaire et l'accélération fluide de votre Kawasaki vintage avec l'\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"92\"\u003eadaptateur de collecteur d'admission haute performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les séries puissantes \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"185\"\u003eGPZ1100 (ZXT10A)\u003c\/b\u003e, \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"203\"\u003eKZ1000\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"215\"\u003eZX1100\u003c\/b\u003e, ce manchon est un remplacement direct de la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"268\"\u003epièce d'origine n° 16065-1131\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eDans les moteurs vintage à forte cylindrée, un joint de vide étanche fait la différence entre une conduite douce et une conduite frustrante. Les manchons anciens et durcis permettent à l'air de s'échapper du carburateur, ce qui entraîne des conditions de mélange pauvre dangereuses et une surchauffe du moteur. Notre remplacement est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants au carburant, pour garantir que votre moteur respire parfaitement et délivre une puissance \"comme neuve\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs 4 cylindres Kawasaki de 1000 cc à 1100 cc. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM avant de commander.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8137%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.4524%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2149%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.8792%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.4524%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGPZ1100\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2149%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1983 – 1984\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.8792%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e16065-1131\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.4524%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKZ1000\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2149%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1981 – 2005 (série P\/M)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.8792%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e16065-1131\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.4524%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZX1100\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2149%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1983 – 1984 (série A)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.8792%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e16065-1131\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.8137%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 14.4524%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZXT10A\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2149%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003e1983 – 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.8792%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e16065-1131\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e16065-1131\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de qualité supérieure et alliage anticorrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eStabilisé à haute température et résistant au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eLéger, inaltérable et antirouille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConnexion usine de précision :\u003c\/b\u003e Connecte parfaitement le carburateur à la culasse du moteur. En maintenant un joint d'étanchéité à 100 %, il assure une alimentation précise en carburant et fournit une \"nouvelle puissance\" pour un meilleur fonctionnement global.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité des matériaux supérieure :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux légers de haute qualité, antirouille et inaltérables. Le composé de caoutchouc spécialisé est conçu pour résister à la \"pourriture sèche\" et aux fissures courantes dans les bottes d'origine vintage vieilles de 40 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRalenti stable et réponse à l'accélérateur :\u003c\/b\u003e Élimine les fuites d'air parasites qui provoquent des \"ralentis instables\" ou une hésitation du moteur lors de l'accélération – des problèmes courants dans les quatre cylindres en ligne Kawasaki de grande cylindrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance au carburant et à la chaleur :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister aux produits chimiques agressifs des carburants modernes (y compris l'éthanol) et au rayonnement thermique intense des blocs moteurs refroidis par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurable et fiable :\u003c\/b\u003e Un contrôle qualité strict garantit que chaque adaptateur répond aux exigences de haut niveau, offrant une solution durable pour les projets de restauration et les motards quotidiens.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473383903400,"sku":"P091-XT076","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-1300.jpg?v=1770784390"},{"product_id":"aluminum-high-flow-intake-manifold-for-gy6-125cc-150cc-scooter-moped-23mm-bore","title":"Pipe d'admission en aluminium à haut débit pour scooters et cyclomoteurs GY6 125cc 150cc | Alésage de 23 mm","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eAméliorez la capacité de respiration de votre scooter avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"51\"\u003ecollecteur d'admission en aluminium haute résistance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Contrairement aux collecteurs en caoutchouc standard qui se fissurent, se dessèchent et fuient avec le temps, cette \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"177\"\u003eversion en alliage de première qualité\u003c\/b\u003e offre une solution permanente pour votre \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"238\"\u003emoteur GY6 150cc ou 125cc 4 temps\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eConçu avec précision avec un alésage interne profilé, il réduit les turbulences et la résistance de l'air, permettant à un volume d'air plus important de pénétrer en douceur dans le moteur. Il en résulte une réponse plus rapide de l'accélérateur, une puissance accrue et une consommation de carburant nettement améliorée. Que vous fassiez la navette ou du tourisme, ce collecteur résistant à la chaleur garantit que votre moteur conserve des performances optimales dans les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct des performances pour les moteurs GY6 4 temps standard QMI152\/157 et QMJ152\/157.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarques courantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCyclomoteur \/ Scooter\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e125cc, 150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eTaoTao, Icebear, Wolf, Bintelli, Peace, Vitacci\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT \/ Quad\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eRoketa, Sunl, Kazuma, Buyang, Coolster\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKart\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eKandi, Kinroad, Hammerhead, TrailMaster\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMesures précises pour un ajustement boulonné garanti.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 29.0854%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 70.8167%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesure \/ Détail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 29.0854%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCôté admission (ID)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 70.8167%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e23 mm (0,9 po)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 29.0854%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePas d'installation\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 70.8167%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e44,5 mm (1,75 po)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 29.0854%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 70.8167%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eAlliage d'aluminium léger haute résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 29.0854%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStructure interne\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 70.8167%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eAlésage profilé à faible résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 29.0854%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 70.8167%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eRésistant à la chaleur, à l'usure, anticorrosif\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction en aluminium de qualité supérieure :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium à haute résistance, ce collecteur offre une excellente résistance à la corrosion et à l'usure. Il est conçu pour résister aux températures et pressions élevées d'un moteur de 150cc sans risque de fissuration ou de déformation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEfficacité d'admission optimisée :\u003c\/b\u003e La structure interne profilée est conçue pour réduire la résistance du flux d'air. \u003cspan class=\"citation-124 citation-end-124\"\u003eEn permettant à l'air de pénétrer dans le moteur plus en douceur et en plus grand volume, il maximise l'efficacité de la combustion et augmente la puissance globale.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConsommation de carburant améliorée :\u003c\/b\u003e Un meilleur flux d'air entraîne un mélange air-carburant plus efficace. Cela améliore non seulement l'accélération, mais réduit également la consommation de carburant, vous aidant à obtenir plus de kilomètres avec chaque plein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLéger et durable :\u003c\/b\u003e Le matériau en alliage offre l'équilibre parfait entre un design léger et une durabilité robuste, garantissant qu'il maintient son joint haute performance même après des années d'utilisation prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct d'usine :\u003c\/b\u003e Conçu pour correspondre au pas d'installation standard de 44,5 mm des carburateurs GY6, ce qui en fait une mise à niveau directe facile qui résout les problèmes de fuite de vide courants avec les composants en caoutchouc d'origine.\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473393209512,"sku":"P091-073","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-0.jpg?v=1770784524"},{"product_id":"25mm-intake-manifold-pipe-gasket-kit-for-110cc-150cc-atv-dirt-bike-pit-bike-yx140-compatible","title":"Collecteur d'admission et kit de joint 25mm pour VTT 110cc-150cc, Dirt Bike, Pit Bike | Compatible YX140","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eAméliorez les performances de votre petit moteur avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"47\"\u003ekit de collecteur d'admission à haut débit GOOFIT 25 mm\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"116\"\u003emoteurs horizontaux 4 temps de 110 cc, 125 cc, 140 cc et 150 cc\u003c\/b\u003e, ce kit est parfaitement adapté aux motos tout-terrain \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"210\"\u003eYX140\u003c\/b\u003e et aux VTT \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"231\"\u003eKazuma\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eFabriqué en alliage d'aluminium de première qualité avec une \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"56\"\u003efinition anodisée noire\u003c\/b\u003e professionnelle, ce collecteur est conçu pour résister à la chaleur extrême tout en étant résistant aux rayures et à l'usure. En optimisant le flux d'air et en assurant une étanchéité parfaite grâce au kit de joints inclus, cette amélioration améliore directement la réactivité de l'accélérateur, l'économie de carburant et la puissance globale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs horizontaux que l'on trouve dans la plupart des Pit Bikes et VTT fabriqués en Chine.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarques \/ Moteurs populaires\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMotos tout-terrain \/ Pit Bikes\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e110cc, 125cc, 140cc, 150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eYX (Yeyang), Lifan, SSR, Apollo, Piranha\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT \/ Quads\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e110cc, 125cc, 150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eKazuma, TaoTao, Roketa, Sunl, Coolster\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKart\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e110cc, 125cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eKandi, Carter, Hammerhead\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUsiné avec précision pour un ajustement boulonné de haute qualité.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre d'admission\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e25mm (0.98\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003eAlliage d'aluminium de haute qualité et caoutchouc résistant à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTraitement de surface\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003eAnodisation noire de qualité supérieure (anti-rayures et résistante à l'usure)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComposants\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eCollecteur d'admission + Joints + Joints toriques\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProcessus\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eUsinage de précision CNC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance d'admission améliorée :\u003c\/b\u003e Conçu pour offrir un chemin lisse et à faible turbulence pour le mélange air-carburant. Ce flux optimisé améliore considérablement l'efficacité du moteur, ce qui se traduit par une puissance accrue et une accélération plus nette.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAluminium anodisé de première qualité :\u003c\/b\u003e Fabriqué en alliage d'aluminium haute résistance avec une surface anodisée noire. Ce traitement offre non seulement un aspect élégant et personnalisé, mais ajoute également une couche de protection contre la corrosion, les rayures et l'usure environnementale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTechnologie d'étanchéité hermétique :\u003c\/b\u003e Le kit comprend des joints en caoutchouc résistants aux hautes températures et des joints toriques de précision. Ceux-ci garantissent un rapport air-carburant précis à 100 % en empêchant les fuites de vide, ce qui protège le moteur contre le fonctionnement pauvre et la surchauffe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRobuste et résistant à la chaleur :\u003c\/b\u003e Construit pour maintenir la stabilité structurelle même sous les cycles de chaleur intenses des moteurs de course refroidis par air. Les matériaux de haute qualité empêchent la déformation et la défaillance des joints au fil du temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit d'installation complet :\u003c\/b\u003e Livré avec tous les composants d'étanchéité nécessaires pour un remplacement rapide et facile. Toutes les pièces subissent des inspections de qualité strictes pour répondre aux exigences de course de haut niveau dès la sortie de l'emballage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473394782376,"sku":"P091-286","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-25mm-Carburetor-intake-0.jpg?v=1770784544"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-kawasaki-zephyr-750-z750-gt750-oem-16065-1226-1259","title":"Pipe d'admission pour Kawasaki Zephyr 750, Z750, GT750 | OEM 16065-1226~1259","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la puissance souple légendaire et la réponse nette de l'accélérateur de votre Kawasaki quatre cylindres en ligne avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"101\"\u003ekit de collecteurs d'admission professionnels GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"174\"\u003eZephyr 750 (ZR750)\u003c\/b\u003e, \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"194\"\u003eZ750\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"204\"\u003eGT750\u003c\/b\u003e, ce composant est un remplacement direct haute performance pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"271\"\u003eséries OEM 16065 et 92055\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Kawasaki 750cc quatre cylindres en ligne. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM spécifique dans la liste ci-dessous.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZephyr 750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eZR750 (1991-2006)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e16065-1256 \/ 1257 \/ 1258 \/ 1259\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eZ750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eZ750 \/ Z750S\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e16065-1226 \/ 1227 \/ 1228 \/ 1229\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGT750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eSérie GT750\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e16065-1226 \/ 1256\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint\/Joint torique\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003eMontage universel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e92055-1256\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e16065-1226\/27\/28\/29 \u0026amp; 16065-1256\/57\/58\/59\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité avec revêtement résistant à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFabrication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eMoulage de précision professionnel à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eStable à la chaleur, résistant à l'huile et anti-vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eAméliore la capacité d'admission et la réponse du moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFabrication professionnelle à haut débit :\u003c\/b\u003e Conçus pour optimiser et améliorer la capacité d'admission. Ces collecteurs facilitent une réponse plus rapide du moteur, garantissant que votre mélange air-carburant atteint la chambre de combustion sans aucune résistance pour une amélioration notable des performances.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTraitement de surface résistant à la corrosion :\u003c\/b\u003e Fabriqués à partir de matériaux durables avec un traitement de surface spécialisé. Cela offre une excellente résistance à la corrosion et à l'oxydation du carburant, maintenant une condition optimale même dans des conditions environnementales et de conduite difficiles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéponse moteur améliorée :\u003c\/b\u003e Le remplacement rapide des collecteurs anciens, durcis ou fissurés restaure les caractéristiques de \"réponse rapide\" de votre moteur, corrigeant les problèmes tels que les creux à l'accélération et le ralenti irrégulier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContrôle qualité strict :\u003c\/b\u003e Chaque unité subit des tests rigoureux pour garantir des performances de connecteur fiables. Cela garantit une parfaite étanchéité sous vide dans diverses conditions de conduite, des trajets en ville aux circuits à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement parfait d'usine :\u003c\/b\u003e Conçus selon les spécifications exactes de la série Kawasaki 750. Ces collecteurs permettent une installation sécurisée et boulonnée qui maintient vos carburateurs parfaitement alignés et en place.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473396158632,"sku":"P091-XT118","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Manifold-Intake-Pipe-Replacement-for-Z750-G-0.jpg?v=1770784562"},{"product_id":"intake-manifold-interface-boot-for-honda-cb750f-cb750k","title":"Manchon d'interface de collecteur d'admission pour Honda CB750F et CB750K","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la puissance souple et synchronisée de votre Honda \"Four\" vintage grâce à l'\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"77\"\u003einterface de collecteur d'admission de carburateur GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour les légendaires séries \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"162\"\u003eCB750F Super Sport\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"185\"\u003eCB750K\u003c\/b\u003e, cette pipe d'admission est le lien essentiel entre vos carburateurs et le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Honda 750cc SOHC\/DOHC en ligne quatre. Veuillez vérifier le type de montage de carburateur de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie d'ajustement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB750K\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e750 Four \/ Série K\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e736cc - 748cc en ligne quatre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB750F\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eSuper Sport\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e736cc - 748cc en ligne quatre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB750C \/ L\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eCustom \/ Limited\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e748cc en ligne quatre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eApplication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003eInterface carburateur-culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité résistant au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eAlésage lisse pour un flux d'air optimisé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eRemplacement direct de style usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRésistant à la chaleur, aux carburants et anti-fissuration\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEfficacité moteur optimisée :\u003c\/b\u003e Doté d'un alésage interne de précision qui rationalise le flux d'air, réduisant la turbulence à l'admission. Il en résulte une réponse plus nette de l'accélérateur et une courbe de puissance plus constante sur toute la plage de régimes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct \"Plug-and-Play\" :\u003c\/b\u003e Conçu pour remplacer directement vos anciennes manchons fissurés ou cassés. Les dimensions précises garantissent un ajustement parfait, rendant le processus d'installation simple pour les restaurateurs amateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint d'étanchéité étanche à l'air :\u003c\/b\u003e Élimine les \"fuites d'air fantômes\" qui affligent les moteurs CB750 vintage. Un joint sûr est vital pour effectuer une synchronisation précise du carburateur et obtenir un ralenti stable et fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité accrue :\u003c\/b\u003e Construit à partir de matériaux en caoutchouc de première qualité qui résistent aux effets de durcissement de la chaleur du moteur et aux propriétés corrosives des carburants modernes, assurant une durée de vie significativement plus longue que les pièces de rechange standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la qualité de conduite :\u003c\/b\u003e En stabilisant l'environnement d'admission, cette pièce aide à résoudre les problèmes courants tels que les \"ralentis bloqués\", les détonations de fonctionnement pauvre et les hésitations du moteur lors de l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473396879528,"sku":"P091-XT048","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Manifold-Inter-3746.jpg?v=1770784571"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-yamaha-v-star-drag-star-xvs400-xvs650-oem-4tr-13586-01","title":"Tuyau collecteur d'admission pour Yamaha V-Star Drag Star XVS400 XVS650 | OEM 4TR-13586-01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la puissance de croisière et l'efficacité énergétique de votre Yamaha V-twin grâce à la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"85\"\u003epipe d'admission optimisée GOOFIT\u003c\/b\u003e. Conçu spécifiquement comme un remplacement haute performance pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"184\"\u003eréférences OEM #4TR-13586-01 et #4GY-13586-00\u003c\/b\u003e, ce collecteur est essentiel pour maintenir l'intégrité du vide de votre moteur \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"293\"\u003eXVS400 et XVS650\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs V-twin de cruiser Yamaha 400cc et 650cc. Veuillez vérifier votre numéro de pièce OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS400 \/ XV400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eDrag Star \/ V-Star 400\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e4TR-13586-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS650\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eDrag Star \/ V-Star 650\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e4TR-13586-01 \/ 4GY-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS650A\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eV-Star Classic \/ Silver-ado\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e4TR-13586-01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférences OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e4TR-13586-01-00 \/ 4GY-13586-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eAlliage haute résistance et caoutchouc stabilisé à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTraitement de surface\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eRevêtement anticorrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eGéométrie interne optimisée à haut débit\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eChangement rapide \/ Aucun outil complexe requis\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception optimisée du flux d'air :\u003c\/b\u003e Le conduit interne est profilé avec précision pour réduire la turbulence et améliorer l'efficacité de l'admission d'air. Cela conduit à une combustion plus complète du carburant, offrant une augmentation notable de la puissance et de la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité thermique et résistance à la corrosion :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux haute résistance avec un traitement de surface spécialisé. Il est conçu pour résister à l'accumulation de chaleur et aux effets corrosifs des carburants à l'éthanol modernes, évitant ainsi le gauchissement et la fissuration courants des pièces d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConsommation de carburant améliorée :\u003c\/b\u003e En assurant une parfaite étanchéité et un flux d'air efficace, ce collecteur aide à maintenir le rapport air-carburant idéal, vous permettant de parcourir plus de kilomètres avec chaque plein d'essence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception facilitant l'entretien :\u003c\/b\u003e Sa forme compacte et profilée permet une inspection et un nettoyage quotidiens faciles. Maintenir votre système d'admission propre n'a jamais été aussi simple, garantissant que votre moto est toujours prête pour la prochaine sortie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation rapide et simple :\u003c\/b\u003e Conçu pour un processus de \"changement rapide\" sans tracas. Vous pouvez remplacer votre collecteur ancien ou fuyant sans avoir besoin d'outils spécialisés compliqués, ce qui vous fait gagner du temps et de l'énergie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473396912296,"sku":"P091-XT015","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Manifold-Intake-Pipe-Replacement-for-XVS400-0.jpg?v=1770784577"},{"product_id":"intake-manifold-boots-4-pack-for-yamaha-v-max-1200-vmx12v-1985-2007","title":"Manchons de collecteur d'admission (lot de 4) pour Yamaha V-MAX 1200 VMX12V (1985-2007)","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la puissance brute et le couple emblématique de votre \"Mad Max\" avec cet ensemble complet de \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"84\"\u003esupports de collecteur d'admission de carburateur GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"157\"\u003eYamaha V-MAX 1200 (VMX12V)\u003c\/b\u003e, cet ensemble de 4 pièces assure une étanchéité cruciale pour le système d'admission complexe du moteur V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eAprès des années de conduite haute performance, les manchons en caoutchouc d'origine peuvent durcir et développer des fissures, entraînant des fuites de vide qui causent un ralenti irrégulier, une mauvaise réponse de l'accélérateur et des problèmes de synchronisation. Nos remplacements sont conçus pour résister à la chaleur intense et à l'environnement haute pression du moteur de 1200cc, garantissant que vos carburateurs offrent une efficacité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs V4 Yamaha V-MAX 1200 sur toutes les principales années de production.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eV-MAX 1200\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1985 – 1989\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e1198cc V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eV-MAX 1200\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1990 – 2000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e1198cc V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eV-MAX 1200\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e2001 – 2007\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e1198cc V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVMX12V\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,2,0\"\u003eToutes les séries\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,3,0\"\u003e1198cc V4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e4 pièces (ensemble complet pour moteur V4)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique résistant au vieillissement et aux charges lourdes\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eStable à haute température et haute pression\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eConception à boulonnage rapide et facile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRésiste à la corrosion du carburant et à la pourriture sèche\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRénovation complète du moteur V4 :\u003c\/b\u003e Comprend les quatre collecteurs d'admission pour assurer une pression de vide uniforme sur tous les cylindres. C'est essentiel pour maintenir l'équilibre délicat et la synchronisation de la batterie de carburateurs du V-MAX 1200.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité thermique robuste :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux durables avancés qui conservent leur intégrité structurelle même dans les environnements à très haute température et haute pression typiques des cruisers de performance à grande cylindrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation facile pour le bricoleur :\u003c\/b\u003e Présente une conception simple et moulée avec précision qui permet une installation rapide. Aucune compétence spécialisée ni outil lourd et compliqué n'est requis, ce qui le rend idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure l'efficacité de fonctionnement :\u003c\/b\u003e En éliminant les fuites d'air, ces manchons assurent un rapport air-carburant constant, corrigeant les \"symptômes V-MAX\" courants tels que le ralenti irrégulier, les pétarades de fonctionnement pauvre et la perte de puissance à haut régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurée de vie améliorée :\u003c\/b\u003e Spécialement conçu pour résister aux effets corrosifs de l'essence moderne et des huiles moteur, prolongeant considérablement la durée de vie de votre système d'admission et améliorant la fiabilité globale de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473409593512,"sku":"P091-XT028","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-4Pcs-Motorcycle-Intake-Manifold-Carburetor-0.jpg?v=1770784741"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-honda-fl250-odyssey-mt250-elsinore-oem-16221-358-000","title":"Pipe d'admission pour Honda FL250 Odyssey et MT250 Elsinore | OEM 16221-358-000","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRedonnez vie à la puissance légendaire des moteurs deux temps de votre Honda vintage grâce à cette \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"78\"\u003epipe d'admission de carburateur\u003c\/b\u003e de première qualité. \u003cspan class=\"citation-120\"\u003eSpécifiquement conçue pour le \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"143\"\u003e\u003cspan class=\"citation-120\"\u003eFL250 Odyssey\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-120\"\u003e et le \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"161\"\u003e\u003cspan class=\"citation-120\"\u003eMT250 Elsinore\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-120\"\u003e, cette pièce est un remplacement direct de la \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"220\"\u003e\u003cspan class=\"citation-120\"\u003epièce OEM #16221-358-000\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-120 citation-end-120\"\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eSur les moteurs 2 temps à régime élevé, un joint d'étanchéité parfait est essentiel. \u003cspan class=\"citation-119 citation-end-119\"\u003eLes anciennes pipes en caoutchouc fissurées permettent à l'« air non mesuré » d'entrer, ce qui appauvrit le mélange de carburant et peut entraîner une panne moteur catastrophique.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Notre pipe est fabriquée à partir de matériaux haute résistance conçus pour supporter les vibrations intenses et la chaleur du fonctionnement tout-terrain vintage, garantissant à votre moteur la charge air-carburant exacte dont il a besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Honda 250cc 2 temps. Veuillez vérifier l'année de production de votre véhicule et le code OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFL250 Odyssey (VTT)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1977 – 1984\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e16221-358-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMT250 Elsinore (Moto tout-terrain)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1974 – 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e16221-358-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\" style=\"width: 99.9589%; height: 117.5px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.6647%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 73.8749%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.6647%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 73.8749%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e16221-358-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.6647%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 73.8749%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eMonocylindre 2 temps\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.6647%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 73.8749%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance, résistant aux carburants\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.6647%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 73.8749%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eAnti-âge, résistant aux fissures, stabilité à haute pression\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 23.6647%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 73.8749%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtection précise du moteur :\u003c\/b\u003e Conçue spécifiquement pour créer un joint étanche entre le carburateur et le cylindre, évitant les conditions de \"mélange pauvre\" qui provoquent la surchauffe et le grippage du moteur dans les 2 temps vintage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité extrême :\u003c\/b\u003e Fabriquée à partir de caoutchouc haute résistance et résistant à la corrosion qui peut supporter les impulsions de haute pression uniques d'un temps d'admission 2 temps sans se déformer ni se fissurer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésiste au vieillissement et aux intempéries :\u003c\/b\u003e Conçue pour rester flexible malgré des décennies d'exposition à la chaleur du moteur, aux vibrations et aux additifs modernes pour l'essence. Cela évite le durcissement et la pourriture sèche courants dans les pipes d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContrôle qualité strict :\u003c\/b\u003e Chaque pipe subit un processus de fabrication précis pour garantir des dimensions exactes, ce qui en fait un choix fiable pour les restaurateurs et les amateurs de course vintage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure les performances :\u003c\/b\u003e En stabilisant le vide d'admission, cette pièce corrige les ralenti erratiques, les régimes \"pendants\" et la mauvaise réponse de l'accélérateur, offrant une expérience de conduite comme \"neuve\".\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473412739240,"sku":"P091-XT138","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-16221-0.jpg?v=1770784792"},{"product_id":"intake-manifold-spacer-boot-set-with-gaskets-for-yamaha-xs650-1978-1983-oem-3g1-13586-00","title":"Entretoise de collecteur d'admission et kit de manchon avec joints pour Yamaha XS650 (1978-1983) | FEO 3G1-13586-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez le ralenti souple et le couple légendaire de votre Yamaha Heritage Twin avec le \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"85\"\u003ekit de joints d'admission de carburateur GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"151\"\u003eXS650 de 1978-1983\u003c\/b\u003e, cet ensemble complet remplace les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"195\"\u003epièces d'origine n°3G1-13586-00 et n°3G1-13596-00\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les moteurs XS650 d'époque, les raccords d'admission d'origine sont sujets au pourrissement à sec et aux fissures, ce qui entraîne des conditions de mélange pauvre causant des retours de flamme et une surchauffe du moteur. Nos joints en caoutchouc de haute qualité comprennent un \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"209\"\u003ejeu de joints parfaitement adaptés\u003c\/b\u003e pour assurer une étanchéité absolue sous vide entre vos carburateurs Mikuni et la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs bicylindres parallèles Yamaha 650cc. Veuillez mesurer vos points de fixation avant de commander.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS650\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1978 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e3G1-13586-00 (Gauche)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS650 Special\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1978 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e3G1-13596-00 (Droite)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS650 Heritage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1982 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e3G1-13586 \/ 3G1-13596\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAssure un ajustement parfait pour votre restauration vintage.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMesure \/ Détail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,1,1,0\"\u003e30 mm (1,18\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEspacement des trous de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,2,1,0\"\u003e60 mm (2,36\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,3,1,0\"\u003e3G1-13586-00-00 \/ 3G1-13596-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,4,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique résistant au vieillissement et alliage anticorrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe paquet comprend\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"14,5,1,0\"\u003eManchons d'admission (G+D) et joints d'étanchéité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaoutchouc de qualité supérieure résistant au vieillissement :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc de haute qualité spécialement conçu pour résister à la corrosion, à la rouille et à l'usure. Il conserve sa flexibilité et l'intégrité de son étanchéité même après des années d'exposition à la chaleur du moteur et aux carburants modernes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJeu de joints complet inclus :\u003c\/b\u003e Contrairement aux manchons de base, ce kit est livré avec les joints nécessaires pour assurer une connexion 100 % étanche à l'air. Cela élimine les fuites d'air \"fantômes\" qui rendent le réglage du carburateur presque impossible sur les bicylindres vintage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité et stabilité maximales :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister aux fortes vibrations du moteur XS650. La structure renforcée garantit que les manchons ne se déforment pas ou ne glissent pas sous une pression de vide élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFabrication de précision :\u003c\/b\u003e Présente un espacement exact des trous de 60 mm et un alésage interne de 30 mm, assurant un ajustement parfait avec les carburateurs et les ports de culasse aux spécifications d'usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestauration des performances du moteur :\u003c\/b\u003e En stabilisant le volume d'admission d'air, ces joints aident à résoudre les problèmes courants de la XS650 tels que le ralenti irrégulier, le démarrage difficile et la réponse lente de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473414312104,"sku":"P091-XT031","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Spacer-Engine-Jo-0.jpg?v=1770784813"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-yamaha-fzr1000-yzf1000r-thunderace-yzf750r-oem-3gm-13597-00","title":"Pipe d'admission pour Yamaha FZR1000, YZF1000R Thunderace, YZF750R | OEM 3GM-13597-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRestaurez le punch légendaire à mi-régime et le hurlement à haut régime de votre Yamaha quatre cylindres en ligne avec cette pipe d'admission de carburateur de qualité supérieure. Spécialement conçue pour la FZR1000 (EXUP) et la YZF1000R Thunderace, cette pièce est un remplacement de haute précision pour la pièce d'origine #3GM-13597-00-00. Dans ces moteurs haute performance, les manchons d'admission sont soumis à des cycles de chaleur intenses qui entraînent un durcissement et des fuites de vide. Notre collecteur est conçu pour maintenir une étanchéité à toute épreuve, garantissant que vos carburateurs délivrent le mélange air-carburant précis nécessaire pour maintenir votre superbike vintage à des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs quatre cylindres en ligne Yamaha 4 temps haute performance. Veuillez vérifier votre code OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFZR1000 (EXUP)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1989 – 1995\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e3GM-13597-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF1000R Thunderace\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1997 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e3GM-13597-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF750R \/ YZF750SP\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1994 – 1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e3GM-13597-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e3GM-13597-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance, résistant au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eRenforcé pour une stabilité sous vide et haute pression\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eRésistant à la chaleur, à la corrosion, anti-déformation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint de précision :\u003c\/b\u003e Fabriqué par un processus de moulage précis qui assure une correspondance exacte avec les orifices d'admission d'usine. Cela élimine les fuites d'air qui causent des \"ralentis instables\" et une réponse d'accélérateur inconsistante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance thermique extrême :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité capables de résister à l'environnement de haute température et de haute pression des moteurs Yamaha haute performance de 750 cm³ et 1000 cm³.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésiste au vieillissement et aux fissures :\u003c\/b\u003e Résiste efficacement aux effets corrosifs des carburants et des huiles moteur modernes. Le composé de caoutchouc spécialisé reste flexible plus longtemps, évitant les fissures prématurées courantes sur les motos plus anciennes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDébit d'air optimisé :\u003c\/b\u003e Les surfaces internes lisses réduisent les turbulences, assurant que la charge de carburant entre dans la chambre de combustion aussi efficacement que possible pour une puissance maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiabilité durable :\u003c\/b\u003e Un contrôle qualité strict garantit que chaque manchon offre une connexion fiable, vous offrant une expérience de conduite durable et sans souci lors des journées sur piste ou en randonnée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473414344872,"sku":"P091-XT025","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-3GM-13.jpg?v=1770784819"},{"product_id":"30mm-s-shaped-high-flow-intake-manifold-pipe-for-cg-250cc-atv-dirt-bike-go-kart","title":"Pipe d'admission à haut débit en S de 30 mm pour VTT, moto tout-terrain et kart CG 250cc","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLibérez un couple caché et une accélération plus douce avec la \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"56\"\u003epipe d'admission en S de 30 mm GOOFIT\u003c\/b\u003e. \u003cspan class=\"citation-115\"\u003eSpécialement conçue pour \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"122\"\u003e\u003cspan class=\"citation-115\"\u003eles moteurs verticaux CG 250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-115 citation-end-115\"\u003e, cette pipe d'admission présente un design unique en S étendu.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Contrairement aux tuyaux courts et droits, la courbe en S optimise la longueur du conduit d'admission, permettant un mélange plus complet du carburant et de l'air avant qu'il n'atteigne la chambre de combustion. Il en résulte une amélioration significative de l'efficacité énergétique et une courbe de puissance plus réactive. Fabriquée à partir de matériaux robustes et résistants à la chaleur, elle offre une connexion solide et fiable qui résiste aux rigueurs de la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct de performance pour les moteurs verticaux 4 temps CG 250cc. Idéal pour les véhicules nécessitant un dégagement étendu du carburateur.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarques courantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT \/ Quad\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eCG 250cc Vertical\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003eTaoTao, Roketa, Sunl, Buyang, Coolsport\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMoto hors route\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eCG 250cc Vertical\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003eApollo, SSR, Lifan, Zongshen, Loncin\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKart\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003eCG 250cc Vertical\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003eKandi, Kinroad, Hammerhead, TrailMaster\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDimensions précises pour assurer un ajustement parfait à votre configuration haute performance.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMesure \/ Détail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,1,1,0\"\u003e30 mm (1,18\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLongueur totale\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,2,1,0\"\u003e178 mm (7,01\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDistance entre les trous de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,3,1,0\"\u003e63 mm (2,48\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOuverture côté carburateur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,4,1,0\"\u003e48 mm (1,89\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDesign\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,5,1,0\"\u003eCourbe en S de performance pour un flux d'air optimisé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,6,1,0\"\u003eAlliage haute température résistant à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTechnologie unique de courbure en S :\u003c\/b\u003e La courbure en S spécialisée améliore considérablement l'efficacité du flux d'air et réduit les turbulences d'admission. En allongeant le chemin d'admission, elle assure une atomisation complète du carburant et de l'air, ce qui entraîne une combustion supérieure et une puissance de sortie plus élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePuissance et efficacité optimisées :\u003c\/b\u003e Conçu pour augmenter le volume d'admission tout en réduisant la résistance. Cette conception est particulièrement efficace pour améliorer le couple à bas régime et la réponse à l'accélérateur à mi-régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction durable et résistante à la chaleur :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux robustes de haute qualité avec une excellente résistance aux contraintes thermiques et à la corrosion du carburant. La structure fiable vous offre une tranquillité d'esprit lors des sessions intenses hors route.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePortée étendue (178 mm) :\u003c\/b\u003e La longueur totale de 7 pouces offre un dégagement essentiel pour les carburateurs plus grands dans les cadres étroits, ce qui en fait un favori pour les constructions personnalisées et les améliorations de performances.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation facile pour les novices :\u003c\/b\u003e Présente des dimensions précises et une conception de connecteur conviviale. Il peut être facilement installé ou remplacé à l'aide d'outils standard, le rendant accessible aux mécaniciens professionnels et aux débutants en bricolage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473416835240,"sku":"P091-027","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-30mm-S-shaped-Intake-Manifold-Pipe-for-CG-2.jpg?v=1770784871"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-honda-cb900f-cb1000c-cb1100f-rf-oem-16211-438-000","title":"Manchon de pipe d'admission pour Honda CB900F, CB1000C, CB1100F\/RF | OEM 16211-438-000","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan\u003eRedonnez le couple légendaire et la puissance fluide à votre Honda \"Super Sport\" d'époque grâce à ce \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"109\"\u003emanchon de pipe d'admission de carburateur\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e de qualité supérieure.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Spécialement conçu pour la puissante série \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"185\"\u003eCB900F, CB1000C et CB1100\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ce manchon est un remplacement direct de la \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"259\"\u003epièce OEM n° 16211-438-000\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Sur ces moteurs DACT robustes,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e une étanchéité sous vide parfaite est cruciale pour maintenir une pression de cylindre constante.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Notre manchon de remplacement est conçu pour résister à la chaleur et aux vibrations extrêmes du moteur,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e éliminant les fuites d'air qui causent un ralenti irrégulier et un retard de performance sur ces machines classiques à quatre cylindres.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Honda 900cc, 1000cc et 1100cc DACT à quatre cylindres en ligne. Veuillez vérifier votre code OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\" style=\"width: 99.9589%; height: 97.9165px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.4789%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.2986%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.9982%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.8599%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.4789%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.2986%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB900F Super Sport\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.9982%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1979 – 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.8599%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e16211-438-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.4789%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.2986%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB900C Custom\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.9982%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1980 – 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.8599%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e16211-438-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.4789%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.2986%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB1000C Custom\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.9982%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.8599%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e16211-438-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 10.4789%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.2986%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB1100F \/ CB1100RF\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.9982%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,2,0\"\u003e1981 – 1983\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.8599%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,3,0\"\u003e16211-438-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.653%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.0685%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.653%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.0685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e16211-438-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.653%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.0685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité et alliage antirouille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.653%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.0685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eLéger, inaltérable et résistant à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.653%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eApplication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.0685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eInterface carburateur-culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 25.653%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.0685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtanchéité haute performance :\u003c\/b\u003e Assure une connexion parfaite entre le carburateur et le moteur, restaurant l'étanchéité sous vide cruciale pour un fonctionnement stable et des niveaux de puissance \"neufs\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité des matériaux supérieure :\u003c\/b\u003e Fabriqué en caoutchouc de haute qualité, léger, antirouille et inaltérable. Conçu pour résister aux produits chimiques agressifs des carburants modernes et prévenir le durcissement prématuré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour la durabilité :\u003c\/b\u003e Spécialement conçu pour supporter les contraintes thermiques élevées des moteurs Honda refroidis par air de grande cylindrée, résistant efficacement au vieillissement et aux fissures courants sur les manchons d'usine vieux de 40 ans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésout les problèmes de réglage :\u003c\/b\u003e Élimine les fuites d'air fantômes qui rendent la synchronisation du carburateur impossible, corrigeant les symptômes tels que le ralenti irrégulier, les retours de flammes dus à un mélange pauvre et une réponse lente de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNorme d'usine de précision :\u003c\/b\u003e Suit rigoureusement la conception \u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"49\"\u003e16211-438-000\u003c\/b\u003e pour assurer un ajustement parfait par boulonnage, permettant à votre rampe de carburateurs de se positionner à l'angle d'usine exact pour un débit de carburant optimal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473422667944,"sku":"P091-XT050","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Adapter-Carb-M-0.jpg?v=1770784961"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-honda-cb500k-cb550k-cb550f-1971-1977-oem-16211-323-000","title":"Manchon d'admission pour Honda CB500K, CB550K, CB550F (1971-1977) | OEM 16211-323-000","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eMaintenez le caractère emblématique de votre Honda Four vintage avec ce \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"98\"\u003etube de collecteur d'admission de carburateur\u003c\/b\u003e de haute durabilité. Spécifiquement conçu pour les séries \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"163\"\u003eCB500K, CB550K et CB550F Super Sport\u003c\/b\u003e, cette pièce est un remplacement direct de l' \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"248\"\u003eOEM #16211-323-000\u003c\/b\u003e. Sur ces moteurs SOHC classiques, les fuites d'air à l'admission sont la cause principale des \"ralentis instables\" et des difficultés de réglage. Notre collecteur est conçu pour résister à la chaleur intense d'un compartiment moteur refroidi par air, offrant une étanchéité sous vide parfaite pour maintenir les quatre cylindres parfaitement synchronisés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Honda 500cc et 550cc SOHC quatre cylindres en ligne. Veuillez vérifier votre code OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB500K\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1971 – 1973\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e16211-323-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB550K\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1974 – 1976\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e16211-323-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB550F Super Sport\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1975 – 1977\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e16211-323-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e16211-323-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance, résistant aux carburants\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eAnti-vieillissement, résistant aux fissures, tolérance aux hautes températures\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eRemplacement direct boulonné d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContrôle qualité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eFabriqué avec précision pour une étanchéité sous vide parfaite\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité élevée :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de première qualité conçus pour fonctionner dans l'environnement à haute température d'un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par air, empêchant efficacement le dessèchement, le durcissement et la fissuration courants dans le caoutchouc vintage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eJoint d'étanchéité sous vide :\u003c\/b\u003e Fabriqué avec précision pour assurer une connexion étanche entre les carburateurs et la culasse, éliminant les conditions de mélange pauvre qui provoquent des \"claquements\" à l'admission et des hésitations du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eComposé résistant à la corrosion :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister à la dégradation due aux carburants modernes mélangés à l'éthanol et aux huiles moteur, prolongeant considérablement la durée de vie de votre système d'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la stabilité du réglage :\u003c\/b\u003e En garantissant l'absence de fuites d'air, ce collecteur permet une synchronisation précise du carburateur, essentielle pour obtenir le ralenti doux et fiable qui fait la réputation de ces Honda classiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement standard d'usine :\u003c\/b\u003e Suit strictement les normes de fabrication pour la spécification 16211-323-000, offrant une expérience d'installation transparente pour les restaurateurs et les passionnés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473424044200,"sku":"P091-XT073","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-16211-4223.jpg?v=1770784984"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-honda-trx400ex-trx400x-1999-2014","title":"Manchon d'admission pour Honda TRX400EX et TRX400X (1999-2014)","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eAugmentez la puissance et la fiabilité de votre VTT avec la \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"48\"\u003etubulure d'admission performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour les \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"116\"\u003eHonda TRX400, TRX400EX et TRX400X\u003c\/b\u003e, cette pipe d'admission est le lien essentiel pour atteindre des performances moteur optimales. \u003cspan class=\"citation-109 citation-end-109\"\u003eAvec le temps, les manchons d'admission d'origine peuvent se fissurer et fuir, ce qui entraîne un mélange pauvre et un moteur chaud.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Notre remplacement est doté de \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"344\"\u003econduits de flux d'air optimisés\u003c\/b\u003e qui réduisent la résistance à l'admission, permettant une combustion du carburant supérieure. Conçu pour une conduite agressive, il minimise efficacement l'accumulation de chaleur, garantissant que votre moteur de 400 cm³ reste constant du premier au dernier tour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs de VTT sport Honda 400cc. Veuillez vérifier l'année de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\" style=\"width: 100.018%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTRX400EX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1999 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTRX400X\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e2009 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTRX400 Sportrax\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003eToutes années\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eApplication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eInterface carburateur-culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc renforcé résistant à la chaleur de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eAlésage lisse, large conduit pour une faible résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eAnti-fissuration, résistant à l'huile, stabilité thermique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFlux d'air optimisé à haut débit :\u003c\/b\u003e Comprend des conduits internes repensés, plus lisses et plus larges, qui réduisent considérablement la résistance de l'air. Cela permet à un volume d'air plus élevé d'atteindre la chambre de combustion, ce qui améliore l'atomisation du carburant et augmente la puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception durable et résistante à la chaleur :\u003c\/b\u003e Fabriqué en caoutchouc de qualité professionnelle conçu pour la résistance. Ce matériau est spécifiquement formulé pour supporter la chaleur intense émanant du bloc moteur, empêchant le soufflet de ramollir ou de se dégrader.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéduit l'accumulation de chaleur :\u003c\/b\u003e En isolant le carburateur de la chaleur du moteur, cette tubulure maintient une température d'admission d'air plus fraîche, assurant une performance moteur et une réponse de l'accélérateur constantes même dans des conditions de conduite intenses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiabilité étanche :\u003c\/b\u003e Fournit un joint d'étanchéité parfait, éliminant les fuites d'air qui causent un ralenti irrégulier et des \"pétarades\" à la décélération — problèmes courants avec les anciens soufflets de TRX400 usés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement de précision d'usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les spécifications exactes de la série TRX400 pour une installation simple et directe. Aucune modification de votre carburateur ou de votre culasse n'est requise.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473425518760,"sku":"P091-XT186","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Manifold-Inter-0.jpg?v=1770785001"},{"product_id":"intake-manifold-interface-joint-for-yamaha-rd350-lc-yfz350-banshee-oem-31k-13565-01","title":"Collecteur d'admission pour Yamaha RD350 LC \u0026 YFZ350 Banshee | OEM 31K-13565-01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRestaurez la puissance explosive à deux temps de votre Yamaha avec ce \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"72\"\u003eraccord de pipe d'admission de carburateur\u003c\/b\u003e de première qualité. Spécifiquement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"142\"\u003eRD350 LC\u003c\/b\u003e et le légendaire \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"169\"\u003eYFZ350 Banshee\u003c\/b\u003e, ce joint est un remplacement direct de la \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"224\"\u003epièce d'origine n° 31K-13565-01\u003c\/b\u003e. Sur les moteurs 2 temps haute performance, le raccord d'admission est un composant de sécurité essentiel ; un raccord fissuré permet à l'air supplémentaire d'entrer, provoquant un « mélange pauvre » qui peut entraîner une saisie catastrophique du moteur. Notre remplacement de haute qualité assure une parfaite étanchéité à l'air, offrant un fonctionnement fiable et une réponse de l'accélérateur « comme un moteur neuf ».\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs bicylindres parallèles 2 temps Yamaha 350cc. Veuillez vérifier le numéro de pièce OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRD350 LC\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1983 – 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003eBicylindre 2 temps 347cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYFZ350 Banshee\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1987 – 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003eBicylindre 2 temps 347cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRZ350\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1984 – 1985\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003eBicylindre 2 temps 347cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e31K-13565-01-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité et alliage antirouille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eLéger, inaltérable et résistant à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eBicylindre 2 temps à refroidissement liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct pour la performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConnexion moteur de précision :\u003c\/b\u003e Comble parfaitement l'espace entre le carburateur et la boîte à clapets, assurant que chaque goutte de mélange air-carburant est délivrée efficacement pour des performances « nouvelle puissance ».\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité des matériaux supérieure :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux légers de haute qualité, naturellement antirouille et inaltérables. Conçu pour un bel aspect et des performances améliorées sur le long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité extrême :\u003c\/b\u003e Fabriqué pour résister aux vibrations intenses et aux impulsions de pression constantes inhérentes aux moteurs 2 temps haute performance. Résiste à la « pourriture sèche » courante sur les pipes d'admission vintage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtanchéité sûre et fiable :\u003c\/b\u003e Fournit une étanchéité sous vide 100 % hermétique. En éliminant les fuites d'air, il prévient les ralenti irréguliers et protège le haut moteur des dangers d'un mélange trop pauvre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement standard d'usine :\u003c\/b\u003e Suit strictement la spécification \u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"43\"\u003e31K-13565-01\u003c\/b\u003e pour une installation boulonnée sans faille, garantissant que les carburateurs sont positionnés à l'angle et à la hauteur d'usine corrects.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473426075816,"sku":"P091-XT053","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Adapted-Interface-Int-0.jpg?v=1770785006"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-honda-cbr250-mc19-mc22-cb400sf-nc31-oem-16211-ky1-000","title":"Pipe d'admission pour Honda CBR250 MC19 MC22 \u0026 CB400SF NC31 | FEO 16211-KY1-000","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eMaintenez la performance exceptionnelle de votre Honda quatre cylindres en ligne grâce à ce \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"79\"\u003emanchon d'admission de carburateur\u003c\/b\u003e de qualité supérieure. Spécialement conçu pour les légendaires \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"154\"\u003eCBR250 (MC19\/MC22)\u003c\/b\u003e et l'emblématique \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"188\"\u003eCB400 Super Four (NC31)\u003c\/b\u003e, ce composant remplace les \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"237\"\u003eréférences OEM #16211-KY1-000 et #16211-KAZ-000\u003c\/b\u003e. Les moteurs à régime élevé dépendent d'une intégrité de vide précise ; même une fissure microscopique dans vos manchons d'admission peut entraîner un ralenti irrégulier, une mauvaise réponse à l'accélérateur et une surchauffe du moteur. Ce manchon est fabriqué à partir de caoutchouc de qualité professionnelle pour fournir une étanchéité parfaite d'usine à votre rampe de carburateurs haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Honda 4 cylindres à haut régime. Veuillez vérifier le code de votre moteur avant de commander.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoteur \/ Code OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCBR250R \/ RR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1988 – 1989\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003eMC19 \/ 16211-KY1-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCBR250RR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1990 – 1994\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003eMC22 \/ 16211-KAZ-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB400 Super Four\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1992 – 1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003eNC31 \/ 16211-KAZ-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB400SF\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,2,0\"\u003e1992 – 1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,3,0\"\u003eNC31 \/ 16211-KAZ-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférences OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e16211-KY1-000 \/ 16211-KAZ-000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de première qualité résistant à l'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eMoteurs 4 cylindres à carburateur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eRésistant à la chaleur et anti-fissuration\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct à boulonner\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau de première qualité résistant à l'huile :\u003c\/b\u003e Fabriqué en caoutchouc synthétique de haute qualité, spécialement formulé pour résister à la dégradation causée par les carburants et les huiles moteur modernes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité maximale :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister aux contraintes thermiques extrêmes des moteurs quatre cylindres en ligne de 250cc et 400cc à haut régime, assurant une utilisation prolongée sans durcissement ni fissuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIntégrité stable du vide :\u003c\/b\u003e Restaure l'étanchéité nécessaire à la synchronisation précise du carburateur. Élimine les \"fuites d'air\" qui causent un ralenti instable, des retours de flamme et une alimentation en puissance irrégulière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDimensions OEM exactes :\u003c\/b\u003e Moulé avec précision pour correspondre aux spécifications d'usine des modèles MC19, MC22 et NC31, assurant une installation sûre et facile sur votre rampe de carburateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtection du moteur :\u003c\/b\u003e En empêchant l'air non filtré de pénétrer dans la chambre de combustion, ces manchons aident à maintenir le rapport air-carburant correct, protégeant vos pistons et vos soupapes des dommages causés par un mélange pauvre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473426895016,"sku":"P091-XT010","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-Replacement-0.jpg?v=1770785012"},{"product_id":"30mm-intake-manifold-for-yamaha-v-star-drag-star-xvs400-xvs650-1997-2014","title":"Collecteur d'admission 30mm pour Yamaha V-Star Drag Star XVS400 XVS650 (1997-2014)","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eAméliorez la fiabilité de votre cruiser Yamaha avec la \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"56\"\u003epipe d'admission en aluminium de haute qualité GOOFIT 30mm\u003c\/b\u003e. Contrairement aux raccords en caoutchouc standard qui se fissurent et fuient avec le temps, cette pipe est usinée avec précision à partir d'\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"205\"\u003ealuminium 100% de haute qualité\u003c\/b\u003e, offrant une solution permanente aux fuites de vide. Spécialement conçue pour les séries \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"310\"\u003eXVS400 et XVS650 Drag Star\/V-Star\u003c\/b\u003e, elle améliore la précision et la sensibilité du moteur, garantissant que votre V-twin tourne plus doucement et en toute sécurité. Que vous restauriez un modèle classique de 1997 ou que vous entreteniez un V-Star de 2014, cette pipe d'admission robuste offre une correspondance parfaite avec l'équipement d'origine avec une durée de vie considérablement accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs cruiser Yamaha V-Twin. Veuillez vérifier la distance de vos trous de fixation.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS400 \/ XV400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1997 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003eDrag Star \/ V-Star 400\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS650\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1997 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003eDrag Star \/ V-Star 650\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS650A\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1998 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003eV-Star Classic\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVS650 Custom\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,2,0\"\u003e1998 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,3,0\"\u003eV-Star Custom\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécifications\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"11\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMesures précises pour un montage direct garanti.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"12\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMesure \/ Détail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,1,1,0\"\u003e30 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDistance des trous d'installation\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,2,1,0\"\u003e68,5 mm (Centre à centre)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,3,1,0\"\u003eAluminium premium haute résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,4,1,0\"\u003eSensibilité d'admission améliorée et haute précision\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFinition\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"12,5,1,0\"\u003eSurface usinée résistante à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"14\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction en aluminium indestructible :\u003c\/b\u003e Fabriqué à 100 % en aluminium de première qualité, éliminant les problèmes courants de dessèchement et de fissuration rencontrés sur les manchons d'admission en caoutchouc d'origine. Cela offre une garantie à long terme plus sûre et plus stable pour votre moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eExcellents gains de performance :\u003c\/b\u003e Conçu avec un haut niveau de précision et de sensibilité, ce collecteur stabilise le mélange air-carburant, améliorant directement la réactivité du moteur et la sécurité du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct boulonné :\u003c\/b\u003e Une correspondance parfaite pour votre véhicule, conçu pour être un remplacement \"plug-and-play\" pour les tuyaux d'admission anciens, cassés ou qui fuient sans nécessiter de modifications complexes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurée de vie prolongée du produit :\u003c\/b\u003e Le matériau métallique haute résistance est résistant à la corrosion du carburant, à la chaleur extrême du moteur et aux vibrations, garantissant qu'il dure plus longtemps que les pièces en caoutchouc de rechange standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"15,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"15,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFlux optimisé pour V-Twin :\u003c\/b\u003e L'alésage de 30 mm est optimisé pour fournir un volume d'admission d'air régulier et constant, ce qui est crucial pour maintenir la synchronisation et le couple des moteurs V-twin Yamaha 400\/650.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473431351464,"sku":"H054-076","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-30mm-Motorcycle-Carburetor-Intake-Manifold-0.jpg?v=1770785055"},{"product_id":"intake-manifold-pipe-for-honda-cbr600-f2-f3-1991-1998-oem-16211-mv9-670","title":"Tuyau de collecteur d'admission pour Honda CBR600 F2 F3 (1991-1998) | OEM 16211-MV9-670","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRestaurez la précision légendaire et la performance à haut régime de votre Honda CBR avec cette \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"111\"\u003epipe d'admission de carburateur\u003c\/b\u003e de haute durabilité. \u003cspan class=\"citation-106\"\u003eSpécialement conçue pour la \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"174\"\u003e\u003cspan class=\"citation-106\"\u003eCBR600F2 (1991-1994)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-106\"\u003e et la \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"199\"\u003e\u003cspan class=\"citation-106\"\u003eCBR600F3 (1995-1998)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-106\"\u003e, cette pièce est un remplacement direct de la \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"259\"\u003e\u003cspan class=\"citation-106\"\u003epièce d'origine n° 16211-MV9-670\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-106 citation-end-106\"\u003e.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Sur ces moteurs quatre cylindres en ligne haute performance, un seul manchon d'admission fissuré peut détruire l'équilibre du vide, entraînant des \"ralentis suspendus\" et une perte de puissance. Ce remplacement est conçu pour résister aux températures extrêmes du compartiment moteur et assurer une étanchéité à toute épreuve pour une conduite souple et puissante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs de motos sportives Honda 600cc quatre cylindres en ligne. Veuillez vérifier votre code OEM.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCBR600F2\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1991 – 1994\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e16211-MV9-670\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCBR600F3\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1995 – 1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e16211-MV9-670\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCBR600SJR\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1996\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e16211-MV9-670\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e16211-MV9-670\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute résistance, résistant aux carburants\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eMoulé avec précision pour les environnements à haute pression\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eAnti-vieillissement, résistant à la chaleur, résistant aux fissures\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction en matériau haute résistance :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc de première qualité qui peut résister à l'environnement de travail à haute température et haute pression d'un moteur de course de 600 cm3 sans ramollir ni se déformer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance sans fuite :\u003c\/b\u003e Résiste efficacement au vieillissement et aux fissures, éliminant les fuites de vide qui provoquent un fonctionnement trop pauvre du moteur. Cela restaure une réponse douce de l'accélérateur et un ralenti constant sur les quatre cylindres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFabrication de précision :\u003c\/b\u003e Produit grâce à des processus de contrôle qualité stricts pour garantir la taille et la forme exactes requises pour un ajustement d'usine, rendant l'installation de la rampe de carburateurs transparente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance à la corrosion :\u003c\/b\u003e Le composé spécialisé est conçu pour résister à la dégradation des carburants modernes mélangés à l'éthanol et aux huiles moteur, prolongeant considérablement sa durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiabilité du moteur :\u003c\/b\u003e En assurant une étanchéité parfaite, ce collecteur aide à maintenir le bon rapport air-carburant, protégeant votre moteur de la surchauffe et assurant une expérience de conduite durable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473440723112,"sku":"P091-XT044","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-16211-6755.jpg?v=1770785179"},{"product_id":"intake-manifold-adapter-for-honda-shadow-vt600-transalp-xl600v-cb400-nx4","title":"Adaptateur de collecteur d'admission pour Honda Shadow VT600, Transalp XL600V, CB400, NX4","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRestaurez l'efficacité volumétrique maximale de votre moteur grâce au \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"58\"\u003ecollecteur d'admission haute performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour s'adapter à une large gamme de groupes motopropulseurs Honda légendaires, y compris les \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"190\"\u003eVT600C Shadow\u003c\/b\u003e, \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"205\"\u003eXL600V Transalp\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"226\"\u003eCB400\u003c\/b\u003e, ce collecteur est le lien essentiel pour maintenir un joint d'étanchéité parfait. Conçu pour réduire la résistance à l'admission et augmenter le volume d'air, il garantit que votre moteur offre une réponse nette à l'accélérateur et une puissance maximale. Que vous rouliez sur une Shadow ou que vous naviguiez sur des sentiers accidentés avec un XL600V, cette botte robuste offre la fiabilité nécessaire pour les environnements difficiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour divers moteurs Honda de route, tout-terrain et cruiser. Veuillez comparer votre pièce d'origine avec nos images avant d'acheter.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie d'ajustement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCatégorie de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVT600C \/ CD\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003eShadow VLX \/ Deluxe\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e583cc bicylindre en V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXL600V\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003eTransalp\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e583cc bicylindre en V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCB400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003eSuper Four \/ VTEC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e399cc quatre cylindres en ligne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNX4 \/ NX400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,2,0\"\u003eFalcon\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,3,0\"\u003e400cc monocylindre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGénérique\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKart \/ Scooter\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,2,0\"\u003eDivers moteurs VT-Clone\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,5,3,0\"\u003e400cc - 600cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eApplication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eInterface d'admission carburateur-moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique de haute qualité et alliage renforcé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eAlésage interne lisse à faible résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eRésistant aux intempéries, à la chaleur, anticorrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEfficacité d'admission optimisée :\u003c\/b\u003e Conçu avec un conduit interne profilé qui réduit la résistance de l'air. En augmentant le volume d'admission, il assure un apport d'oxygène plus riche pour une meilleure combustion et une puissance améliorée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiabilité robuste :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister aux conditions \"difficiles\" – de la forte chaleur du trafic urbain en accordéon sur un CB400 à la poussière et aux vibrations de la conduite tout-terrain sur un NX4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance supérieure des matériaux :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc spécialisé qui résiste au vieillissement, à la déformation et aux fissures. Il maintient un joint souple mais robuste qui ne cède pas sous les cycles d'admission à haute pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAmortissement des vibrations :\u003c\/b\u003e La construction en caoutchouc haute densité absorbe efficacement les tremblements du moteur, protégeant les composants internes de votre carburateur et empêchant le moussage du carburant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAdaptabilité de précision :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon des tolérances strictes pour assurer un ajustement parfait sur plusieurs plates-formes Honda, offrant une connexion sûre et étanche qui prolonge la durée de vie globale de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473441935528,"sku":"P091-XT254","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Intake-Manifold-Replacement-for-0.jpg?v=1770785190"},{"product_id":"intake-manifold-boot-for-most-gy6-150cc-engines-scooter-moped-atv-go-kart","title":"Collecteur d'admission pour la plupart des moteurs GY6 150cc | Scooter, cyclomoteur, VTT, kart","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eAssurez une conduite souple et fiable pour votre véhicule équipé d'un moteur GY6 grâce à ce \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"73\"\u003emanchon de collecteur d'admission à haute compatibilité\u003c\/b\u003e. Conçu comme un remplacement universel pour la plupart des \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"159\"\u003emoteurs 4 temps GY6 150cc\u003c\/b\u003e, ce composant est essentiel pour maintenir l'étanchéité entre votre carburateur et la culasse. Que vous vous déplaciez en scooter ou que vous empruntiez les sentiers en kart, un manchon d'admission usé ou fissuré peut provoquer des conditions de fonctionnement pauvres qui entraînent une surchauffe du moteur et une perte de puissance. Ce remplacement durable est conçu pour restaurer les performances tout en amortissant les vibrations pour une conduite plus silencieuse et plus douce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour la plupart des moteurs GY6 150cc (152QMI \/ 157QMJ) fabriqués en Chine.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée commune\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarques compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScooter \/ Cyclomoteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e125cc, 150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003eTaoTao, Peace, Icebear, Wolf, Bintelli\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT \/ Quad\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003eRoketa, Sunl, Kazuma, Buyang, Coolsport\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKart\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e150cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003eKandi, Kinroad, Hammerhead, Yerf-Dog\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eGY6 125cc \/ 150cc (4 temps)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc et alliage de haute qualité résistant au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe paquet comprend\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003e1 x manchon de collecteur d'admission\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eDémontage rapide et installation facile par boulon\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristique\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRobuste, anticorrosif et amortisseur de vibrations\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité universelle :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-103 citation-end-103\"\u003e Conçu pour une compatibilité maximale, s'adaptant à la grande majorité des moteurs GY6 150cc utilisés dans les scooters, VTT et karts chinois.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e C'est la pièce de remplacement incontournable pour la plupart des modèles de moteurs 150cc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéduction des vibrations et du bruit :\u003c\/b\u003e Spécialement formulé pour absorber les vibrations moteur à haute fréquence. En réduisant la transmission du bruit et des secousses, il améliore considérablement le confort de conduite et protège le carburateur des contraintes mécaniques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau anti-vieillissement de qualité supérieure :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir d'un composé de caoutchouc de haute qualité résistant à l'essence, à l'huile et à la chaleur extrême. Cela garantit que le manchon reste flexible et ne se fissure pas ou ne se corrode pas avec le temps, même avec une utilisation quotidienne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité moteur améliorée :\u003c\/b\u003e Fournit une connexion sécurisée et étanche qui empêche l'air non filtré de pénétrer dans le moteur. Cela stabilise votre ralenti et assure un rapport air-carburant constant pour une meilleure réponse de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation rapide et facile :\u003c\/b\u003e Conçu pour un ajustement parfait, permettant un démontage rapide des anciennes pièces et une installation rapide du nouveau manchon, minimisant le temps d'entretien et les coûts de main-d'œuvre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"NOIR","offer_id":54724170875048,"sku":"P092-Gy6150-Black","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ROUGE","offer_id":54724170907816,"sku":"P092-Gy6150-Red","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"BLEU","offer_id":54724170940584,"sku":"P092-Gy6150-Blue","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Boot-Replacement-for-Most-G-0.jpg?v=1770785212"},{"product_id":"intake-manifold-boot-set-4-pack-for-yamaha-yzf-r1-1998-2001-oem-4xv-13597-00","title":"Kit de manchons d'admission (lot de 4) pour Yamaha YZF R1 (1998-2001) | OEM 4XV-13597-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRestaurez la légendaire « puissance R1 » de votre \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"51\"\u003eYamaha YZF-R1\u003c\/b\u003e de 1998 à 2001 avec ce jeu complet de quatre pipes d'admission de carburateur. Spécialement conçues pour remplacer la \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"165\"\u003epièce OEM n° 4XV-13597-00\u003c\/b\u003e, ces pipes constituent le lien essentiel entre vos carburateurs et le moteur 20 soupapes haute performance. Au fil du temps, les cycles de chaleur du compartiment moteur compact de la R1 provoquent le durcissement et la fissuration du caoutchouc d'origine, entraînant des fuites de vide qui se traduisent par un ralenti irrégulier, des régimes « instables » et une perte de vitesse de pointe. Cet ensemble assure une étanchéité parfaite d'origine pour garantir que les quatre cylindres sont synchronisés et fonctionnent à des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour le moteur quatre cylindres en ligne Yamaha R1 de première génération. Veuillez vérifier l'année de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF-R1 (4XV)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1998 – 1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e4XV-13597-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYZF-R1 (5JJ)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e2000 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e4XV-13597-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e4XV-13597-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e4 pièces (ensemble moteur complet)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eCaoutchouc de haute qualité résistant au vieillissement et alliage antirouille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eLéger, inaltérable, résistant à la chaleur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKit complet 4 cylindres :\u003c\/b\u003e Comprend les quatre collecteurs d'admission, vous permettant de renouveler l'ensemble du système d'admission en une seule fois. Cela garantit une pression de vide uniforme sur tous les cylindres pour un équilibre moteur parfait.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau de première qualité :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de composés de caoutchouc et d'alliage durables et légers, résistants à la corrosion et à la dégradation thermique, ce qui empêche le dessèchement courant des motos de performance anciennes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la performance « comme neuve » :\u003c\/b\u003e En éliminant les fuites de vide, ces raccords assurent un mélange air-carburant constant, corrigeant des symptômes tels que les retours de flammes, la mauvaise réponse de l'accélérateur et le ralenti irrégulier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAntirouille et durable :\u003c\/b\u003e Les composants métalliques sont traités pour résister à la rouille et à la saleté de la route, tandis que le caoutchouc conserve sa flexibilité pour absorber les vibrations du moteur et protéger vos carburateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement d'usine précis :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon des normes de qualité strictes pour correspondre aux dimensions exactes et aux modèles de boulons du système d'admission 4XV d'origine pour une installation transparente et « sans tracas ».\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473444425896,"sku":"P091-XT038","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Carb-Intake-Manifold-0.jpg?v=1770785224"},{"product_id":"intake-manifold-boot-set-for-yamaha-xs400-1977-1982-oem-2a2-13586-00-2a2-13596-00","title":"Kit de manchons de collecteur d'admission pour Yamaha XS400 (1977-1982) | FEO 2A2-13586-00 et 2A2-13596-00","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRestaurez la puissance souple et synchronisée de votre Yamaha bicylindre vintage avec ce \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"85\"\u003ekit de pipes d'admission\u003c\/b\u003e de qualité supérieure. Spécialement conçu pour la \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"151\"\u003eXS400\u003c\/b\u003e de 1977 à 1982, ce kit comprend les deux interfaces gauche et droite, remplaçant les \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"222\"\u003epièces d'origine #2A2-13586-00 et #2A2-13596-00\u003c\/b\u003e. Les anciens raccords de la XS400 sont connus pour se fissurer et provoquer des « fuites à vide », ce qui entraîne un ralenti élevé, une surchauffe du moteur et une mauvaise réponse de l'accélérateur. Nos remplacements sont dotés d'une \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"448\"\u003econception à paroi épaissie\u003c\/b\u003e améliorée pour offrir une durabilité supérieure et une étanchéité permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs bicylindres parallèles Yamaha 400cc. Veuillez vérifier votre modèle et l'année.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la pièce OEM n°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1977 – 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e2A2-13586-00 (Gauche)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS400\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1977 – 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e2A2-13596-00 (Droite)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS400S Special\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003e1980 – 1982\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e2A2-13586 \/ 2A2-13596\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXS400 Heritage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,2,0\"\u003e1982\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,3,0\"\u003e2A2-13586 \/ 2A2-13596\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférences OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e2A2-13586-00 \/ 2A2-13596-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e2 pièces (paire gauche et droite complète)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eCaoutchouc renforcé haute densité et alliage anticorrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eParoi du tuyau épaissie améliorée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct par boulonnage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eParoi épaissie améliorée :\u003c\/b\u003e Dotée d'une construction de paroi de tuyau renforcée qui offre une résistance nettement supérieure à la dilatation thermique et à l'effondrement sous haute pression de vide par rapport aux pièces de rechange standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAbsorption des chocs supérieure :\u003c\/b\u003e Le composé de caoutchouc spécialisé est conçu pour absorber les tremblements du moteur et les vibrations à haute fréquence, protégeant ainsi vos carburateurs et assurant une alimentation stable en carburant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestauration complète des performances :\u003c\/b\u003e Élimine les fuites d'air qui provoquent des conditions de « fonctionnement pauvre », corrigeant des symptômes tels que les retours de flamme, le ralenti élevé et les démarrages à froid difficiles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistant à la corrosion et au carburant :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité qui résistent à la dégradation due à l'essence, à l'huile moteur et aux additifs d'éthanol modernes, empêchant la pourriture sèche et la fissuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉquilibre parfait des deux cylindres :\u003c\/b\u003e Comprend les deux collecteurs pour garantir que les deux cylindres sont scellés avec une pression identique, ce qui facilite la synchronisation du carburateur et le bon fonctionnement du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473447833768,"sku":"P091-XT055","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Intake-Manifold-Pipe-Replacement-for-XS400-0.jpg?v=1770785262"},{"product_id":"intake-manifold-interface-adapter-for-honda-rebel-ca250-cmx250-cmx250c-bt125","title":"Adaptateur d'interface de collecteur d'admission pour Honda Rebel CA250 CMX250 CMX250C BT125","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eRestaurez les performances de croisière fluides de votre Honda Rebel avec cette \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"70\"\u003einterface de collecteur d'admission de carburateur à haute fiabilité\u003c\/b\u003e. Spécialement conçu pour les séries \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"155\"\u003eCA250 et CMX250\u003c\/b\u003e, cet adaptateur assure une étanchéité sous vide parfaite entre votre carburateur et la culasse. Au fil du temps, l'interface en caoutchouc d'origine peut développer de minuscules fissures, souvent invisibles à l'œil nu, entraînant un ralenti irrégulier, des démarrages difficiles et une surchauffe du moteur. Ce remplacement durable est conçu pour offrir des caractéristiques stables et une résistance durable au carburant et à la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs de style cruiser Honda 250cc et les variantes associées.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie d'équipement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRebel CA250\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003eToutes les années\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRebel CMX250\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1985 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRebel CMX250C\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003eCustom \/ Heritage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,3,0\"\u003e250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAutre\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBT125 \/ Tank \/ Jinlun\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,2,0\"\u003eClones jumeaux 250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,3,0\"\u003e125cc \/ 250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique haute densité et alliage résistant à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eÉtanchéité de l'admission carburateur-moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eHaute fiabilité et maintien stable du vide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eRemplacement direct boulonné\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRésistant à la chaleur, à l'huile et au vieillissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformances et fiabilité stables :\u003c\/b\u003e Fabriqué rigoureusement pour satisfaire ou dépasser les normes d'usine, assurant des caractéristiques d'admission d'air stables qui maintiennent votre moteur en parfait état de marche à toutes les plages de régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériaux durables de première qualité :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de caoutchouc renforcé haute résistance, conçu pour supporter la dilatation et la contraction thermiques constantes du bloc moteur sans perdre son étanchéité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConnexion sous vide étanche :\u003c\/b\u003e Élimine les conditions de \"combustion pauvre\" causées par les fuites d'air, résolvant les problèmes courants tels que les retours de flamme, les ralenti instables et la mauvaise réponse de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHaute résistance au carburant et à la chaleur :\u003c\/b\u003e Le composé spécialisé est formulé pour résister à la dégradation due aux carburants modernes à l'éthanol et aux températures élevées du moteur, empêchant le durcissement et la fissuration courants sur les motos anciennes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation facile :\u003c\/b\u003e Moulé avec précision pour correspondre aux modèles de boulons et à la taille de l'alésage des séries CMX250\/CA250 pour une installation simple et sans problème.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473454092456,"sku":"P091-XT034","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Parts-Carburetor-Adapted-Interfa-0.jpg?v=1770785341"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/collections\/GOOFIT-28mm-Manifold-Intake-Inlet-Pipe-Replacement-0_31d06e09-f2fc-4109-88bf-e25451cb9965.jpg?v=1770779612","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/collections\/intake-manifold.oembed?page=3","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}