{"product_id":"30mm-flywheel-puller-suzuki-lt-kawasaki-klf300","title":"Extracteur de volant magnétique 30 mm pour Kawasaki KLF300 et Suzuki LT\/TM\/TS Series","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLa restauration d'un VTT classique ou d'une moto vintage nécessite les bons outils spécialisés. L'\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"86\"\u003eextracteur de volant d'inertie GOOFIT 30 mm\u003c\/b\u003e est un outil robuste de qualité professionnelle spécialement conçu pour le retrait des volants magnétiques sur les moteurs emblématiques \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"217\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"230\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eForgé à partir d'acier industriel à haute teneur en carbone, cet extracteur est conçu pour gérer la résistance tenace courante dans les moteurs plus anciens et encrassés. Que vous effectuiez un remplacement de stator ou une révision de moteur, cet outil assure une séparation sûre et sans dommage du volant d'inertie du vilebrequin, préservant l'intégrité des composants électriques de votre machine vintage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVérifiez les filetages de votre volant d'inertie avant de commander pour un ajustement parfait :\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%; height: 78.3332px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 61.784%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComposant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.1182%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesure\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 61.784%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre de filetage intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.1182%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e30 mm (1,18\")\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 61.784%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre extérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.1182%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e36 mm (1,41\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 61.784%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBoulon d'entraînement central\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.1182%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e14 mm (0,55\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"2\"\u003eGuide de compatibilité complet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVeuillez vérifier attentivement votre modèle et l'année pour assurer une correspondance à 100 % :\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"4\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCatégorie de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèles compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,1,2,0\"\u003eKLF300 Bayou\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,1,3,0\"\u003eToutes les années pertinentes\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,2,2,0\"\u003eLT-F230\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,2,3,0\"\u003e1986 – 1987\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,3,2,0\"\u003eLT-F250\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,3,3,0\"\u003eToutes les années pertinentes\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,4,2,0\"\u003eLT160\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,4,3,0\"\u003e2003 – 2004\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,5,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,5,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,5,2,0\"\u003eLT230E\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,5,3,0\"\u003eToutes les années pertinentes\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMoto\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,6,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,6,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki (Vintage)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,6,2,0\"\u003eTM250\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,6,3,0\"\u003e1972 – 1975\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMoto\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,7,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4,7,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki (Vintage)\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,7,2,0\"\u003eTS250\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"4,7,3,0\"\u003e1970 – 1981\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"16\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction en acier à haute résistance :\u003c\/b\u003e Conçu pour un couple et une dureté élevés. L'acier traité thermiquement résiste à la déformation et au décapage, offrant la fiabilité requise pour les environnements d'atelier professionnels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtection contre la rouille et la corrosion :\u003c\/b\u003e Fini avec un revêtement protecteur pour assurer une durabilité à long terme, même lorsqu'il est stocké dans des conditions de garage humides ou utilisé sur des équipements tout-terrain usés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRetrait non destructif :\u003c\/b\u003e Conçu pour répartir uniformément la force contre le centre du vilebrequin. Cela protège les filetages délicats du vilebrequin et empêche le gauchissement du volant d'inertie, un risque courant lors de l'utilisation d'outils de levier génériques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOpération sans effort :\u003c\/b\u003e Alignez simplement l'extracteur avec les filetages internes du volant d'inertie, serrez la douille et faites tourner le boulon d'entraînement central. L'avantage mécanique fait le gros du travail pour vous.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473368043688,"sku":"A012-004","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-30mm-Magneto-Flywheel-Puller-Replacement-fo-0.jpg?v=1770784138","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/products\/30mm-flywheel-puller-suzuki-lt-kawasaki-klf300","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}