{"product_id":"engine-rocker-arms-camshaft-holder-assembly-58mm-for-gy6-180cc-250cc","title":"Culbuteurs et support d'arbre à cames (58 mm) pour moteurs GY6 180cc-250cc","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003eAperçu du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eAméliorez ou restaurez votre moteur à grande cylindrée avec cet \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"72\"\u003eensemble professionnel de support d'arbre à cames 58 mm et de culbuteur\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les moteurs 4 temps \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"146\"\u003eGY6 180cc, 200cc et 250cc\u003c\/b\u003e, ce composant robuste assure un alignement parfait de la distribution. En maintenant une synchronisation précise des soupapes et en réduisant le jeu mécanique, il maximise la puissance et l'efficacité de votre scooter, VTT ou kart.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eOptimisé pour les moteurs GY6 \"Big Block\" et les moteurs équipés de culasses de performance à gros alésage.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèles compatibles courants\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScooter \/ Cyclomoteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eScooters urbains améliorés 180cc-250cc, Jonway, Roketa\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVTT \/ Kart\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eHammerhead, TrailMaster, TrailMaster (modèles à grande cylindrée)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSérie de moteurs\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003eGY6 180cc \/ 200cc \/ 250cc (QMI152 \/ QMJ157 modifiés)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNote d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEspacement des goujons de 58 mm UNIQUEMENT.\u003c\/b\u003e Ne convient pas aux moteurs GY6 150cc standard de 54 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"10\"\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\" style=\"width: 99.9589%; height: 117.5px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.1317%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComposant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.9518%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesure métrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.5039%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMesure impériale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.1317%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDistance des trous d'installation\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.9518%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003e58mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.5039%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,2,0\"\u003e\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"2.28\" data-index-in-node=\"0\"\u003e2.28\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.1317%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre du trou\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.9518%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e8mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.5039%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,2,0\"\u003e\u003cspan class=\"math-inline\" data-math=\"0.31\" data-index-in-node=\"0\"\u003e0.31\"\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.1317%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCylindrée du moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.9518%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003e180cc \/ 200cc \/ 250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.5039%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,2,0\"\u003e--\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.1317%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCycle moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.9518%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003e4 temps\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.5039%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,2,0\"\u003e--\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5833px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 31.1317%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.9518%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eAcier haute résistance traité thermiquement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 27.5039%; height: 19.5833px;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,2,0\"\u003e--\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMoulage robuste :\u003c\/b\u003e Fabriqué en acier haute résistance à l'aide d'une technologie de moulage de précision pour maintenir la stabilité sous des températures extrêmes et des pressions de combustion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAlignement précis de la distribution :\u003c\/b\u003e Assure des temps d'ouverture et de fermeture des soupapes précis, réduisant efficacement le jeu des soupapes et le bruit du moteur pour une conduite plus douce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité traitée thermiquement :\u003c\/b\u003e Tous les composants en acier subissent un processus de traitement thermique spécialisé pour améliorer la dureté de surface, garantissant une résistance maximale à l'usure et une durée de vie prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePuissance et efficacité accrues :\u003c\/b\u003e En optimisant la géométrie de la distribution, cet ensemble améliore le flux d'admission\/d'échappement, ce qui augmente la puissance tout en affinant l'économie de carburant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContrôle qualité strict :\u003c\/b\u003e Chaque composant est rigoureusement testé pour respecter ou dépasser les normes de performance OEM, offrant une tranquillité d'esprit pour les applications à forte charge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473291595944,"sku":"Q001-075","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/Rocker-Arm-Camshaft-Holder-Assy-For-GY6-180cc-200c-0.jpg?v=1770783001","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/products\/engine-rocker-arms-camshaft-holder-assembly-58mm-for-gy6-180cc-250cc","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}