{"product_id":"honda-cn250-ch250-rear-clutch-assembly-150mm","title":"Ensemble d'embrayage centrifuge arrière (150 mm) pour Honda Helix CN250 Elite CH250 | Moteur 250cc refroidi par eau","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\" class=\"\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eÉliminez les secousses de la transmission et restaurez des performances optimales avec cet \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"68\" class=\"\"\u003eensemble d'embrayage centrifuge arrière robuste\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Spécifiquement conçu pour les exigences de couple élevé des moteurs 250cc refroidis par eau,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e cet ensemble est un remplacement essentiel pour les unités d'embrayage usées ou vitrifiées.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Fabriqué à partir d'un alliage de haute qualité et usiné avec précision,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e il assure un engagement ferme contre la cloche d'embrayage,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e ce qui se traduit par une accélération plus douce et une perte d'énergie réduite.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Que vous soyez en randonnée sur une Honda classique ou en course sur un kart 250cc,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e cet embrayage offre la stabilité nécessaire pour un fonctionnement à grande vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\" class=\"\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèles courants\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScooters Honda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,1,0\"\u003e250cc refroidi par eau\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,2,0\"\u003eHelix CN250, Elite CH250\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScooters de tourisme\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,1,0\"\u003e250cc refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,2,0\"\u003eClones chinois CF250 \/ CH250\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKarts \/ VTT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,1,0\"\u003e250cc vertical\/horizontal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,2,0\"\u003eHammerhead, Joyner, Baja, Carter\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemarque d'exclusion\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eModèles 2001\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,4,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,4,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNe remplace pas le Helix CN250 de 2001\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"9\"\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétails\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre extérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e150mm (5,9\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre du trou intérieur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e15mm (0,59\")\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e250cc 4 temps refroidi par eau\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003eAlliage renforcé de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonctionnement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,1,0\"\u003eEngagement centrifuge à haute vitesse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConstruction en alliage de haute qualité :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister aux forces centrifuges intenses d'un moteur 250cc, l'alliage renforcé empêche la déformation et assure une intégrité structurelle à long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCourbe d'accélération plus douce :\u003c\/b\u003e L'usinage de précision et les patins équilibrés permettent une transition en douceur du ralenti à la vitesse, éliminant la sensation de « secousses » souvent présente dans les systèmes CVT vieillissants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTransfert de puissance optimisé :\u003c\/b\u003e Conçu pour réduire la perte d'énergie entre le moteur et la roue arrière, offrant une sensation d'accélérateur plus réactive, en particulier lors des croisières à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité à charge élevée :\u003c\/b\u003e Subit des tests de qualité stricts pour garantir que l'embrayage fonctionne de manière fiable sous des vitesses de rotation élevées et des charges lourdes sans glisser ni surchauffer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFréquence de maintenance réduite :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-91 citation-end-91\"\u003e Les plaquettes de friction résistantes à l'usure sont conçues pour une longue durée de vie, prolongeant les intervalles entre les entretiens de la transmission et vous faisant économiser du temps et de l'argent.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default 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