{"product_id":"honda-cn250-ch250-variator-drive-wheel-assembly","title":"Ensemble de poulie motrice avant pour Honda Helix CN250 Elite CH250 | Moteur 250cc refroidi par eau","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\" class=\"\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eRedonnez la puissance fluide et\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e sans effort à votre maxi-scooter ou kart de 250cc avec cet \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"85\" class=\"\"\u003eassemblage de roue motrice de variateur à haute efficacité\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Spécialement conçu pour la légendaire plateforme moteur CH250\/CN250 à refroidissement liquide,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e ce variateur optimise les transitions de rapport de votre CVT.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e Conçu pour supporter le couple élevé d'un moteur de 250cc,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e il dispose d'un carter renforcé et de galets à poids de précision qui assurent une expérience de conduite plus détendue et agréable,\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e que vous rouliez sur autoroute ou sur des chemins de terre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\" class=\"\"\u003eCompatibilité des produits\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"7\" style=\"width: 100.018%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0124%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.363%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 51.355%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèles courants\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0124%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eScooters Honda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.363%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,1,0\"\u003e250cc à refroidissement liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 51.355%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,1,2,0\"\u003eHelix CN250, Elite CH250\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0124%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKarts \/ Buggies\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.363%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,1,0\"\u003e250cc à refroidissement liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 51.355%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,2,2,0\"\u003eHammerhead 250, Baja, Joyner, Carter\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0124%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuads \/ VTT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.363%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,1,0\"\u003eBase CF250 de 250cc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 51.355%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,3,2,0\"\u003eDivers modèles chinois de 250cc hautes performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.0124%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 24.363%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,4,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e4 temps\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 51.355%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"7,4,2,0\"\u003e250cc à refroidissement liquide vertical et horizontal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"9\"\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.9176%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 72.9846%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétails\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.9176%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de composant\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 72.9846%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003eEnsemble de roue motrice avant (Variateur)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.9176%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 72.9846%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003eMoteurs 250cc à refroidissement liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.9176%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 72.9846%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003eAlliage à haute résistance aux chocs et à la corrosion\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.9176%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 72.9846%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003eSpécification OEM standard\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.9176%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eContenu de l'emballage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 72.9846%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,1,0\"\u003eFace de variateur, logement de galets, plaque de rampe et curseurs\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"12\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité tout-terrain :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir d'alliages de haute qualité avec une excellente résistance aux chocs et à la corrosion, assurant que le variateur maintienne des performances stables par mauvais temps ou dans des conditions tout-terrain boueuses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance de puissance optimisée :\u003c\/b\u003e La conception à entraînement à haut rendement améliore la courbe de puissance globale du véhicule, permettant une accélération plus douce et une meilleure économie de carburant à vitesse de croisière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrécision standardisée :\u003c\/b\u003e Tous les composants sont fabriqués selon des spécifications standard strictes, assurant un équilibre parfait qui réduit les vibrations du moteur et protège le vilebrequin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eInstallation simple \"sans compétences\" :\u003c\/b\u003e Conçu pour un remplacement rapide et simple. Cet ensemble se monte directement sur l'arbre de transmission sans outils spéciaux ni modifications complexes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"13,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSpécialisation refroidissement liquide :\u003c\/b\u003e Spécifiquement réglé pour gérer les exigences thermiques et le couple des moteurs \"Honda-Clone\" et des moteurs Honda authentiques de 250cc à refroidissement liquide.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473171108008,"sku":"K075-004","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/Variator-Clutch-Assembly-For-Honda-CN250-CH250-Wat-0.jpg?v=1770780911","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/products\/honda-cn250-ch250-variator-drive-wheel-assembly","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}