{"product_id":"intake-manifold-boot-for-honda-trx400ex-trx400x-1999-2014","title":"Manchon d'admission pour Honda TRX400EX et TRX400X (1999-2014)","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eAugmentez la puissance et la fiabilité de votre VTT avec la \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"48\"\u003etubulure d'admission performance GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour les \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"116\"\u003eHonda TRX400, TRX400EX et TRX400X\u003c\/b\u003e, cette pipe d'admission est le lien essentiel pour atteindre des performances moteur optimales. \u003cspan class=\"citation-109 citation-end-109\"\u003eAvec le temps, les manchons d'admission d'origine peuvent se fissurer et fuir, ce qui entraîne un mélange pauvre et un moteur chaud.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Notre remplacement est doté de \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"344\"\u003econduits de flux d'air optimisés\u003c\/b\u003e qui réduisent la résistance à l'admission, permettant une combustion du carburant supérieure. Conçu pour une conduite agressive, il minimise efficacement l'accumulation de chaleur, garantissant que votre moteur de 400 cm³ reste constant du premier au dernier tour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs de VTT sport Honda 400cc. Veuillez vérifier l'année de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\" style=\"width: 100.018%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnnées de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTRX400EX\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e1999 – 2008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTRX400X\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e2009 – 2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.2284%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHonda\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.2205%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTRX400 Sportrax\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 36.1063%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,3,2,0\"\u003eToutes années\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eApplication\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eInterface carburateur-culasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003eCaoutchouc renforcé résistant à la chaleur de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eAlésage lisse, large conduit pour une faible résistance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eAnti-fissuration, résistant à l'huile, stabilité thermique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003eRemplacement direct de performance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"13\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFlux d'air optimisé à haut débit :\u003c\/b\u003e Comprend des conduits internes repensés, plus lisses et plus larges, qui réduisent considérablement la résistance de l'air. Cela permet à un volume d'air plus élevé d'atteindre la chambre de combustion, ce qui améliore l'atomisation du carburant et augmente la puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConception durable et résistante à la chaleur :\u003c\/b\u003e Fabriqué en caoutchouc de qualité professionnelle conçu pour la résistance. Ce matériau est spécifiquement formulé pour supporter la chaleur intense émanant du bloc moteur, empêchant le soufflet de ramollir ou de se dégrader.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéduit l'accumulation de chaleur :\u003c\/b\u003e En isolant le carburateur de la chaleur du moteur, cette tubulure maintient une température d'admission d'air plus fraîche, assurant une performance moteur et une réponse de l'accélérateur constantes même dans des conditions de conduite intenses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiabilité étanche :\u003c\/b\u003e Fournit un joint d'étanchéité parfait, éliminant les fuites d'air qui causent un ralenti irrégulier et des \"pétarades\" à la décélération — problèmes courants avec les anciens soufflets de TRX400 usés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"14,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"14,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement de précision d'usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les spécifications exactes de la série TRX400 pour une installation simple et directe. Aucune modification de votre carburateur ou de votre culasse n'est requise.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473425518760,"sku":"P091-XT186","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Manifold-Inter-0.jpg?v=1770785001","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/products\/intake-manifold-boot-for-honda-trx400ex-trx400x-1999-2014","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}