{"product_id":"intake-manifold-boot-for-yamaha-royal-star-1300-xvz1300-xvz13a-1996-2001-oem-4xy-13586-10","title":"Pipe d'admission pour Yamaha Royal Star 1300 XVZ1300 XVZ13A (1996-2001) | OEM 4XY-13586-10","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrésentation du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eMaintenez la puissance douce et majestueuse de votre moteur V4 avec la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"63\"\u003emanchette de collecteur d'admission Premium GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçue pour la série \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"130\"\u003eYamaha Royal Star 1300 (XVZ1300 \/ XVZ13A) de 1996 à 2001\u003c\/b\u003e, cette pièce de rechange de haute qualité est la solution exacte pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"241\"\u003eréférences OEM #4XY-13586-10 et #4XY-13596-10\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLe moteur V4 de grande cylindrée de la Royal Star génère une chaleur importante, ce qui peut entraîner le durcissement, la fissuration ou le délaminage des joints d'admission en caoutchouc d'origine au fil du temps. Un soufflet d'admission défectueux entraîne des fuites de vide, ce qui se traduit par une mauvaise consommation de carburant, un ralenti irrégulier et des « petits claquements » lors de la décélération. Nos soufflets sont fabriqués en \u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"329\"\u003ecaoutchouc de première qualité résistant à l'huile\u003c\/b\u003e, garantissant une étanchéité à 100 % et une durabilité maximale pour les longs trajets.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Yamaha XVZ1300 V4. Veuillez vérifier le numéro de pièce OEM de votre modèle.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées d'adaptation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRemplace la référence OEM #\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ1300 Royal Star\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003e1996 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ13A Royal Star Tour Classic\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003e1996 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eYamaha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eXVZ1300 Boulevard\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003e1998 – 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\" style=\"width: 100.138%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférence OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e4XY-13586-10 \/ 4XY-13596-10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eV4 de 1294 cc refroidi par liquide\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eCaoutchouc synthétique premium résistant à l'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eStabilisé à la chaleur, résistant aux fissures, étanchéité à haute élasticité\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.9432%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 76.959%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct d'usine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaoutchouc premium résistant à l'huile :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir d'un caoutchouc synthétique avancé spécialement formulé pour résister à la dégradation due aux carburants et aux huiles moteur modernes. Cela garantit que le collecteur reste flexible, évitant la pourriture sèche courante dans les tourers vieillissants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOptimisation des performances V4 :\u003c\/b\u003e Conçu pour fournir un joint d'étanchéité à vide parfait entre les carburateurs et les culasses. Ceci est essentiel pour maintenir la synchronisation précise requise par la configuration V4 unique de la Royal Star.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDurabilité maximale :\u003c\/b\u003e Conçu pour résister aux vibrations constantes et à l'environnement à haute température d'un moteur de 1300 cc, offrant une utilisation durable et une tranquillité d'esprit lors des longs trajets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRestaure la fluidité de la conduite :\u003c\/b\u003e Élimine les fuites d'« air non mesuré » qui provoquent des conditions de mélange pauvre, des hésitations du moteur et des démarrages difficiles à froid. L'installation de nouveaux soufflets est le moyen le plus efficace de restaurer la réponse douce caractéristique de l'accélérateur de la moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement précis en usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les dimensions exactes de la spécification de la série \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"67\"\u003e4XY\u003c\/b\u003e, garantissant une installation boulonnée sans faille et un alignement parfait avec le banc de carburateurs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473321218216,"sku":"P091-XT040","price":25.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Carburetor-Intake-Manifold-Boot-Replacement-7782.jpg?v=1770783488","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/products\/intake-manifold-boot-for-yamaha-royal-star-1300-xvz1300-xvz13a-1996-2001-oem-4xy-13586-10","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}