{"product_id":"intake-manifold-boots-set-of-4-for-suzuki-gsx-r750-gsx750f-katana-oem-13101-17c01","title":"Manchons de collecteur d'admission (lot de 4) pour Suzuki GSX-R750 et GSX750F Katana | FEO 13101-17C01","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAperçu du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eRestaurez la performance légendaire de votre quatre cylindres en ligne refroidi par huile Suzuki avec cet ensemble complet de \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"98\"\u003ejoints de collecteur d'admission de carburateur GOOFIT\u003c\/b\u003e. Spécifiquement conçu pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"170\"\u003eGSX-R750 (GR77A)\u003c\/b\u003e et \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"191\"\u003eGSX750F Katana\u003c\/b\u003e, ce kit de 4 pièces est un remplacement direct pour les \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"252\"\u003eOEM #13101-17C01 à 13104-17C01\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eSur les moteurs hautes performances SACS (Suzuki Advanced Cooling System) de Suzuki, un joint d'admission étanche est essentiel pour une puissance fiable. Avec le temps, les cycles de chaleur provoquent le durcissement et la fissuration du caoutchouc d'origine, entraînant des fuites d'air qui font que votre moteur tourne trop pauvrement, a un ralenti instable et perd de sa réactivité à l'accélérateur. Nos remplacements de haute qualité offrent une connexion parfaite et étanche au vide, garantissant que vos carburateurs fonctionnent exactement comme prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRemplacement direct pour les moteurs Suzuki 4 cylindres de 750cc refroidis par huile. Veuillez vérifier vos numéros de pièce OEM spécifiques.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\" style=\"width: 99.9589%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cstrong\u003eSérie de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX-R750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,2,0\"\u003eGR77A \/ Slingshot\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,3,0\"\u003e748cc refroidi par huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX750F\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,2,0\"\u003eKatana \/ Teapot\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,3,0\"\u003e748cc refroidi par huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 13.3685%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSuzuki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 20.0527%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eGSX750\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.9631%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,2,0\"\u003eNaked \/ Retro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32.1566%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,3,0\"\u003e748cc refroidi par huile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRéférences OEM\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,1,1,0\"\u003e13101-17C01, 13102-17C01, 13103-17C01, 13104-17C01\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQuantité\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,2,1,0\"\u003eEnsemble complet de 4 (Cylindres 1, 2, 3 et 4)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,3,1,0\"\u003eCaoutchouc de haute qualité résistant au vieillissement et alliage antirouille\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePropriétés\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,4,1,0\"\u003eLéger, inaltérable, résistant à la chaleur et durable\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"13,5,1,0\"\u003eRemplacement direct des performances\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"15\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/b\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSolution moteur complète :\u003c\/b\u003e Comprend les quatre collecteurs d'admission nécessaires pour rafraîchir toute votre rampe de carburateurs. Le remplacement de l'ensemble complet garantit une pression de vide équilibrée sur tous les cylindres pour un ralenti plus doux et une meilleure synchronisation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePerformance d'étanchéité au vide :\u003c\/b\u003e Connecte parfaitement le carburateur et le moteur, éliminant les fuites d'\"air non mesuré\". Cette restauration de l'étanchéité au vide offre une \"nouvelle puissance\" et une réponse stable de l'accélérateur sur toute la plage de régime.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité des matériaux Premium :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux légers de haute qualité, antirouille et inaltérables. Le composé de caoutchouc spécialisé est conçu pour résister à l'huile, au carburant et à la chaleur intense d'un moteur refroidi par huile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCorrige les problèmes de réglage :\u003c\/b\u003e Résout les problèmes courants des Suzuki vintage tels que les ralenti élevés\/instables, les difficultés de démarrage et les retours de flammes lors de la décélération causés par des manchons d'admission durcis par le temps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"16,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrécision conforme aux normes d'usine :\u003c\/b\u003e Fabriqué strictement selon les spécifications de la série \u003cb data-path-to-node=\"16,4,0\" data-index-in-node=\"63\"\u003e17C01\u003c\/b\u003e, garantissant que les carburateurs sont positionnés à l'angle d'usine correct pour une atomisation optimale du carburant et un alignement de la boîte à air.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473373319336,"sku":"P091-XT079","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/GOOFIT-Motorcycle-Carburetor-Intake-Pipe-Manifold-0.jpg?v=1770784228","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/products\/intake-manifold-boots-set-of-4-for-suzuki-gsx-r750-gsx750f-katana-oem-13101-17c01","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}