{"product_id":"kawasaki-z1000-zx9r-stator-cover-gasket-1998-2006","title":"Joint de carter d'alternateur Kawasaki pour Z1000 (2003-2006) et ZX-9R (1998-2003)","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003eAperçu du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eAssurez l'intégrité mécanique et électrique de votre Kawasaki avec ce joint de carter de stator (magnéto) de qualité supérieure. Conçu spécifiquement pour la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"158\"\u003eZX-9R Ninja\u003c\/b\u003e à haut régime et la \u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"178\"\u003emoto sportive Z1000 sans carénage\u003c\/b\u003e, ce joint offre une étanchéité haute performance pour le carter moteur gauche. \u003cspan class=\"citation-8 citation-end-8\"\u003eAu-delà de l'arrêt des fuites d'huile, ce joint agit comme une barrière thermique et un amortisseur de vibrations, protégeant votre système d'alternateur des environnements de fonctionnement extrêmes typiques des moteurs quatre cylindres en ligne de Kawasaki.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003eCompatibilité des produits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eCe joint est une pièce de rechange découpée avec précision pour les plates-formes moteur Kawasaki suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\" style=\"width: 100.018%;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.7746%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 42.0655%;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.4553%;\"\u003e\u003cstrong\u003eGamme d'années\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.2597%;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.7746%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 42.0655%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eZ1000 (ZR1000-A)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.4553%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e2003 – 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.2597%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e953cc Inline-4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 15.7746%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 42.0655%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eNinja ZX-9R (ZX900-C\/E\/F)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 19.4553%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e1998 – 2003\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.2597%;\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e899cc Inline-4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"9\"\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétails\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePosition\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003eCarter de stator \/ magnéto \/ alternateur (côté gauche)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003eComposite lié au nitrile haute température\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003eÉtanchéité, isolation thermique, atténuation acoustique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType d'ajustement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003eRemplacement direct OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEnvironnement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,1,0\"\u003eHaute température \/ Fonctionnement à régime extrême\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"11\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance extrême à la chaleur :\u003c\/b\u003e Fabriqué à partir de matériaux avancés spécialement formulés pour résister à la chaleur plus élevée générée par les bobines de stator à haut rendement et les températures moteur de qualité course.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtection triple action :\u003c\/b\u003e Conçu non seulement pour l'étanchéité, mais aussi pour fournir une isolation thermique essentielle et une atténuation sonore, réduisant le bruit mécanique du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFiabilité anti-fuite :\u003c\/b\u003e Le remplacement d'un joint de stator usé est le seul moyen d'éviter les fuites d'huile du carter de générateur, de maintenir les performances du moteur et de protéger votre pneu arrière des projections d'huile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement précis découpé à l'emporte-pièce :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les spécifications d'usine exactes pour les carters de vilebrequin Z1000 et ZX-9R, garantissant que tous les trous de boulons et les goupilles d'alignement correspondent parfaitement au carter moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRésistance chimique et à l'huile :\u003c\/b\u003e Hautement résistant à la dégradation par les huiles synthétiques à haut détergent et les solvants de nettoyage, garantissant que le joint reste souple et efficace pendant des années.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54473619374248,"sku":"DDP-ZX9R","price":7.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0728\/9821\/6104\/files\/Kawasaki-Crankcase-Cover-Gasket-For-Z1000-ZX9R-1.jpg?v=1770787707","url":"https:\/\/goofitmoto.com\/fr\/products\/kawasaki-z1000-zx9r-stator-cover-gasket-1998-2006","provider":"GOOFIT Moto","version":"1.0","type":"link"}