{"product_id":"kawasaki-zx6r-636-stator-cover-gasket-2005-2006","title":"Joint de carter de stator Kawasaki Ninja ZX-6R (2005-2006) | Joint de magnéto ZX636 Gen 3","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"4\"\u003eAperçu du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eGardez votre \"636\" étanche et prête pour la piste grâce à ce joint de couvercle de stator (magnéto) de qualité supérieure. \u003cspan class=\"citation-11\"\u003eConçu spécifiquement pour la \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"123\"\u003e\u003cspan class=\"citation-11\"\u003eKawasaki ZX-6R 2005-2006\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-11 citation-end-11\"\u003e, ce joint est conçu pour supporter les régimes extrêmes et les cycles de chaleur de l'un des moteurs supersport les plus légendaires de Kawasaki.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Ce joint de qualité professionnelle agit comme une barrière essentielle, protégeant votre système de charge électrique et garantissant que l'huile moteur reste exactement là où elle doit être, à l'intérieur du carter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"6\"\u003eCompatibilité du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eCe joint est un remplacement découpé avec précision pour la ZX-6R (636) de troisième génération et la ZX-6RR de compétition :\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,1,0\"\u003eNinja ZX-6R (636)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,2,0\"\u003e2005 – 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,1,3,0\"\u003e636cc en ligne 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKawasaki\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,1,0\"\u003eNinja ZX-6RR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,2,0\"\u003e2005 – 2006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"8,2,3,0\"\u003e599cc en ligne 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"9\"\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétails\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePosition\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003eCouvercle de stator \/ magnéto \/ alternateur (côté gauche)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003eComposite renforcé de fibres haute température et de nitrile\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFonctions principales\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003eÉtanchéité, isolation thermique, atténuation sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eType de montage\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003eRemplacement OEM direct\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePlate-forme moteur\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,1,0\"\u003eKawasaki ZX636C \/ ZX600N\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 data-path-to-node=\"11\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,0,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour des performances à haut régime :\u003c\/b\u003e Spécialement formulé pour maintenir une étanchéité parfaite même lorsque le moteur tourne à plus de 15 000 tr\/min.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,1,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProtection triple action :\u003c\/b\u003e Au-delà de sa fonction d'étanchéité principale, il offre une isolation thermique essentielle pour protéger la bobine du stator et une atténuation sonore pour réduire le cliquetis mécanique du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,2,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité thermique extrême :\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-10 citation-end-10\"\u003e Adopte des matériaux d'étanchéité haute performance avec une résistance supérieure à la température et à la corrosion pour éviter que le joint ne devienne cassant avec le temps.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,3,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAjustement précis découpé à l'emporte-pièce :\u003c\/b\u003e Fabriqué selon les spécifications d'usine exactes pour les carters moteur 05-06, garantissant que les 10 trous de boulons et les goupilles d'alignement s'alignent parfaitement sans avoir besoin de découpe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-path-to-node=\"12,4,0\"\u003e\n\u003cb data-path-to-node=\"12,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrévient les coûts d'entretien élevés :\u003c\/b\u003e Empêche efficacement les fuites d'huile qui peuvent entraîner des niveaux d'huile bas, des carénages tachés ou des pneus arrière dangereusement glissants.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GOOFIT","offers":[{"title":"Default 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