GOOFIT
6-Pin Racing CDI & Zündspulensatz für GY6 50cc, 125cc, 150cc Yerf Dog, Go Kart & ATV
6-Pin Racing CDI & Zündspulensatz für GY6 50cc, 125cc, 150cc Yerf Dog, Go Kart & ATV
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GOOFIT Modifiziertes Rennzündungsset – GY6 Hochleistungsserie
Für die Rennstrecke gebaut, auf dem Trail bewährt. Das GOOFIT Modifizierte Rennzündungsset ist ein professionelles Upgrade für die GY6-Motorplattform. Speziell für den Wettbewerb entwickelt, enthält dieses Set eine drehzahlbegrenzerfreie 6-Pin CDI und eine Hochspannungszündspule, die entwickelt wurden, um Werksbeschränkungen zu eliminieren und einen heißeren, konstanteren Funken bei hohen Drehzahlen zu liefern.
Egal, ob Sie einen Regenwaldpfad befahren oder auf einer Go-Kart-Strecke antreten, dieses Kit ist für die Ewigkeit gebaut. Die Komponenten verfügen über hochtemperaturbeständige Gehäuse und feuchtigkeitsbeständige Innenbeschichtungen, die die empfindliche Elektronik vor Korrosion, Stößen und extremer Hitze schützen, die typisch für Offroad-Rennen sind.
Produktkompatibilität
Dieses Performance-Set ist ein direktes Upgrade für 4-Takt GY6-Motoren:
- Motorkennung: 139QMB (50cc-80cc), 152QMI (125cc) und 157QMJ (150cc).
- Fahrzeugtypen: Go-Karts (einschließlich Yerf Dog), ATVs, Roller, Mopeds und Dirt Bikes.
- Passform: Kompatibel mit allen großen chinesischen Marken (TaoTao, Roketa, Sunl, Kazuma, Jonway, etc.).
- Wichtiger Hinweis: Dieses Set ist nicht als Ersatz für Hammerhead Twister GT/GTS/SS Modelle geeignet.
Technische Eckdaten:
- CDI-Typ: 6-Pin (4+2) AC-gezündetes Rennmodul.
- Zündspule: Hochleistungsspule mit langlebiger Zündkerzenkappe.
- Schutz: Vakuumversiegelte Platine (korrosions- und stoßfest).
- Temperaturbereich: Hochtemperaturstabilisiertes Gehäuse für extreme Motorraumhitze.
Warum das GOOFIT Racing Ignition Set wählen?
- Wettkampferprobte Leistung: Entwickelt für die Anforderungen von Go-Kart-Rennen und Offroad-ATV-Events, bietet dieses Set eine spürbare Verbesserung der Gasannahme und der Höchstleistung.
- Umweltbeständigkeit: Die spezielle Innenbeschichtung verhindert Ausfälle bei nassen oder feuchten Bedingungen und ist somit die ideale Wahl für "Regenwald"-Offroad-Fahrten, wo Schlamm und Wasser ständige Faktoren sind.
- Eliminierung der Drehzahlbegrenzung: Die modifizierte CDI setzt die Zündverstellkurve zurück, sodass Ihr Motor frei drehen und sein wahres Geschwindigkeitspotenzial ohne die Einmischung eines Werksbegrenzers erreichen kann.
- Durchdachtes Plug-and-Play-Design: Alle Komponenten sind mit Standardschnittstellen für eine schnelle, problemlose Installation konzipiert, sodass Sie weniger Zeit in der Box und mehr Zeit auf der Strecke verbringen.
Was ist in der Box?
- 1 x 6-Pin Racing CDI-Box.
- 1 x Hochleistungs-Zündspule.
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Passform-FAQ
Passt dieses Teil zu meinem spezifischen Modell und Baujahr?
Dieses CDI-Zündmodul ist für dieses Performance-Set als direkte Aufrüstung für 4-Takt-GY6-Motoren vorgesehen; Motorkennungen: 139QMB (50cc-80cc), 152QMI (125cc) und 157QMJ (150cc). Fahrzeugtypen: Go-Karts (einschließlich Yerf Dog), ATVs, Roller, Mopeds und Dirtbikes. Passform: Kompatibel mit allen großen chinesischen Marken (TaoTao, Roketa, Sunl, Kazuma, Jonway usw.). Wichtige physische/technische Details aus den Produktdaten umfassen CDI-Typ: 6-Pin (4+2) AC-gesteuertes Racing-Modul, 1 x 6-Pin Racing CDI-Box, 50cc. Verwenden Sie vor der Bestellung die Kompatibilitätstabelle und Produktfotos zusammen.
Muss ich die OEM-Teilenummer verwenden?
Ja. Wenn Ihr Originalteil eine eingestempelte OEM- oder Herstellernummer hat, vergleichen Sie diese Nummer zuerst, bevor Sie bestellen. Bei diesem CDI-Zündmodul sollten Sie außerdem den AC/DC-Zündtyp, die Anzahl der Stecker, die Pin-Belegung, den Begrenzertyp, die Kompatibilität des Stator-Pickups und den Montageplatz vergleichen. Dies ist besonders wichtig für GY6/Roketa/TaoTao GY6-Modelle, da ähnliche Modellnamen je nach Baujahr oder Ausstattung unterschiedliche Teile verwenden können.
Für welche Modelle oder Situationen passt dieser Teil nicht?
Bestellen Sie dieses CDI-Zündmodul nicht für Maschinen außerhalb der aufgeführten Kompatibilität oder für Geräte mit anderen AC/DC-Zündsystemen, Pin-Belegungen, Steckeranzahlen oder Pickup-Signalanforderungen. Verlassen Sie sich nicht nur auf den Modellnamen oder die Motorgröße.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Originalteil mit den Fotos und überprüfen Sie den AC/DC-Zündtyp, die Anzahl der Stecker, die Pin-Belegung, den Begrenzertyp, die Kompatibilität des Stator-Pickups und den Montageplatz. Überprüfen Sie erneut die angegebenen Spezifikationen wie CDI-Typ: 6-Pin (4+2) AC-gesteuertes Racing-Modul, 1 x 6-Pin Racing CDI-Box, 50cc. Wenn ein Stecker, ein Montagepunkt, die Größe oder das Baujahr abweicht, bestätigen Sie die Passgenauigkeit vor der Installation.
Revs higher. And the spark was visibly stronger compared with the stock set up. Probably should be the first aftermarket part you add to a bike when considering price and results. It does what it says it will, easy installation and great price.
Installation was a breeze, no surprises or issues. As for performance, well, this isn't really a part to increase your performance; it's a part to CHANGE it. This will give you a bit more of a gradual and healthy initial acceleration, because it's tuned differently than your stock CDI, which probably just tells your vehicle to "GO", as opposed to metering the power strategically. For the price, I'd say it's worth throwing in if you have a junky stock CDI.
Cdi was built very well like the light shows its working it increased my top end bout 2 mph but think I could have 2 heavy of rollers .would buy part again the coil just like any coil nothen special I could tell.i would buy again and recommend to a friend.
Good product
It's what I needed thanks