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GOOFIT 6-Pin AC Racing CDI für CG 125 150 200 250 Vertikalmotor ohne Drehzahlbegrenzung
GOOFIT 6-Pin AC Racing CDI für CG 125 150 200 250 Vertikalmotor ohne Drehzahlbegrenzung
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Produktübersicht
Erzielen Sie maximale Motorleistung mit der GOOFIT 6-Pin AC Racing CDI. Dieses Hochleistungs-Zündmodul wurde für CG-Motoren mit stehendem Zylinder entwickelt, entfernt den werkseitigen Drehzahlbegrenzer und liefert eine aggressivere Zündkurve für schnellere Beschleunigung, schärferes Ansprechverhalten und höhere Spitzenleistung.
Produktkompatibilität
| Kategorie | Details |
|---|---|
| Motortyp | CG-Vertikalmotoren (aufrechter Zylinder) |
| Hubraumbereich | 125cc / 150cc / 200cc / 250cc |
| Fahrzeugtypen | Dirt Bikes, Pit Bikes, ATVs, Quads, Go Karts, Motorräder |
| Systemtyp | Nur AC-Zündsysteme |
| Steckertyp | 6-Pin (4+2 Pin) |
| Nicht kompatibel | GY6-Motoren, horizontale Motoren (z. B. 110cc Pit Bikes) |
Spezifikationen
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Racing CDI (AC) |
| Pin-Konfiguration | 6-Pin (4+2) Stecker |
| Gehäusetyp | Kleines Gehäuse (kompaktes Design) |
| Drehzahlbegrenzer | Unbegrenzt (kein Drehzahlbegrenzer) |
| Zündkurve | Leistungsoptimierte Voraus-Zündkurve |
| Material | Hitzebeständiger Kunststoff + elektronischer Kern |
| Installation | Plug-and-Play |
| Anwendung | Leistungsupgrade für CG-Motoren |
Hauptmerkmale
- Kein Drehzahlbegrenzer – Erreichen Sie höhere Drehzahlen und entfesseln Sie das volle Motorpotential
- Schnellere Beschleunigung – Aggressives Zündverhalten verbessert das Ansprechverhalten des Gashebels
- Leistungs-Zündkurve – Steigert das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Leistung im mittleren Drehzahlbereich
- Kompaktes Small-Shell-Design – Passt problemlos in enge Motorräume
- Verbesserter Kaltstart – Stärkerer Funke für zuverlässige Zündung bei niedrigen Temperaturen
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Passform-FAQ
Passt dieses Teil zu meinem spezifischen Modell und Baujahr?
Dieses CDI-Zündmodul ist für CG 125 150 200 250 Vertikalmotor ohne Drehzahlbegrenzung vorgesehen. Wichtige physische/technische Details aus den Produktdaten umfassen 6-Pin (4+2 Pin), Pin-Konfiguration: 6-Pin (4+2) Stecker, 6-Pin (4+2) Stecker. Bitte verwenden Sie vor der Bestellung die Kompatibilitätstabelle und die Produktfotos zusammen.
Muss ich die OEM-Teilenummer verwenden?
Ja. Wenn Ihr Originalteil eine eingestempelte OEM- oder Herstellernummer hat, vergleichen Sie diese Nummer zuerst, bevor Sie bestellen. Vergleichen Sie bei diesem CDI-Zündmodul außerdem den AC/DC-Zündtyp, die Anzahl der Stecker, die Pin-Belegung, den Begrenzertyp, die Kompatibilität mit dem Stator-Pickup und den Montageplatz.
Für welche Modelle oder Situationen passt dieser Teil nicht?
Bestellen Sie dieses CDI-Zündmodul nicht für Maschinen außerhalb der aufgeführten Kompatibilität oder für Geräte mit anderen AC/DC-Zündsystemen, Pin-Belegungen, Steckeranzahlen oder Pickup-Signalanforderungen. Verlassen Sie sich nicht nur auf den Modellnamen oder die Motorgröße.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Originalteil mit den Fotos und überprüfen Sie den AC/DC-Zündtyp, die Anzahl der Stecker, die Pin-Belegung, den Begrenzertyp, die Kompatibilität des Stator-Pickups und den Montageplatz. Überprüfen Sie erneut die angegebenen Spezifikationen wie 6-Pin (4+2 Pin), Pin-Konfiguration: 6-Pin (4+2) Stecker männlich, 6-Pin (4+2) Stecker männlich. Wenn ein Anschluss, ein Montagepunkt, die Größe oder das Baujahr abweicht, bestätigen Sie die Passgenauigkeit vor der Installation.
I removed the burnt out stock ignition coil and put this new performance coil,runs like a beast.
Works great
Product exactly as expected!
I got this at the recommendation of a youtube video to repace the hard to find factory CDI. You have to rewire it, but it works perfectly. Highly recommended.
Works fine plug and play big improvement and great price my 110cc Apollo does 45+ mph now