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GOOFIT

CDI-Zündbox für Honda ATC 110, 200M, 200S, 200X, 250R & TRX200 (1983-1985)

CDI-Zündbox für Honda ATC 110, 200M, 200S, 200X, 250R & TRX200 (1983-1985)

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GOOFIT QC35138 CDI Zündgerät – Vintage Serie für Honda ATC & TRX (1983-1985)

Erwecken Sie Ihre klassische Maschine zu neuem Leben. Die GOOFIT QC35138 CDI-Einheit ist ein hochwertiges Ersatzzündgerät, das speziell für die ikonischen Honda 3- und 4-Räder aus den 1980er Jahren entwickelt wurde. Im Laufe der Jahrzehnte können sich Original-CDI-Einheiten aufgrund von Hitze und Feuchtigkeit verschlechtern, was zu intermittierendem Funken oder komplettem Zündausfall führen kann. Diese Einheit wurde entwickelt, um OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen und bietet ein modernes, zuverlässiges elektrisches Herzstück für Ihr Oldtimer-Offroad-Fahrzeug.

Hergestellt aus hochwertigen, stoßfesten Materialien, bietet diese CDI eine ausgezeichnete Haltbarkeit und eine lange Lebensdauer. Sie ist für eine direkte „Plug-and-Play“-Installation konzipiert, sodass Sie Ihr altes, defektes Zündgerät ohne Änderungen an der Verkabelung ersetzen können.

Produktkompatibilität

Diese spezielle CDI-Einheit ist ein direkter Ersatz für die folgenden Honda-Modelle (Baujahre 1983, 1984 und 1985):

  • ATC-Serie (3-Räder): ATC 110, ATC 200M, ATC 200S, ATC 200X und der Hochleistungs-ATC 250R.
  • TRX-Serie (4-Räder): TRX 200.
  • Teilereferenz: Ersetzt Zündmodule im QC35138-Stil.

Wichtige technische Daten:

  • Typ: Digitales CDI-Zündgerät.
  • Passender Baujahresbereich: 1983–1985.
  • Installation: Direkter OEM-Ersatz (Plug-and-Play).
  • Konstruktion: Wetterfestes Gehäuse mit hochwertiger Innenbeschaltung.

Warum die GOOFIT Vintage Serie CDI wählen?

  • Wiederhergestellte Startleistung: Moderne interne Kondensatoren liefern einen stärkeren, gleichmäßigeren Funken als alternde, 40 Jahre alte Werkseinheiten, wodurch Ihr ATC oder TRX bei allen Wetterbedingungen leichter zu starten ist.
  • Gebaut für Langlebigkeit: Hergestellt aus hochwertigen elektronischen Komponenten, die der „Vibrationsermüdung“ widerstehen, die bei älteren Einzylindermotoren häufig auftritt, wodurch die Notwendigkeit häufigerer Austausche reduziert wird.
  • Direkte Schraubmontage: Entworfen mit dem gleichen Steckeranschluss wie die originalen Honda 1983-1985 Module, wodurch eine nahtlose Integration in Ihren bestehenden Kabelbaum gewährleistet ist.
  • Zuverlässige Offroad-Leistung: Das Gehäuse ist so konzipiert, dass es Staub, Schlamm und Wasser widersteht, die beim Trailfahren auftreten, und schützt Ihr Zündsystem in rauen Umgebungen.
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