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CR8EIX Iridium-Zündkerzenersatz für Piaggio Fly 2004–2012 | OEM 999-06910
CR8EIX Iridium-Zündkerzenersatz für Piaggio Fly 2004–2012 | OEM 999-06910
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Produktübersicht
Diese CR8EIX Iridium-Zündkerze ist ein direkter Ersatz für Piaggio Fly-Roller (2004–2012). Ausgestattet mit einer Iridium-Feindrahtelektrode, ermöglicht sie schnellere Starts, eine stärkere Zündung und eine sanftere Gasannahme, während sie gleichzeitig eine lange Lebensdauer unter hohen Motortemperaturen gewährleistet.
Produktkompatibilität
| Fahrzeugmarke | Modell | Baujahre | Motortyp | OEM-Referenznummern |
|---|---|---|---|---|
| Piaggio | Fly | 2004–2012 | 4-Takt | 999-06910-X9-023999-06910-X9-024 |
Technische Daten
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Zündkerzenmodell | CR8EIX |
| Gewindegröße | M10 × 1.0 |
| Gewindelänge | 19 mm |
| Schlüsselweite | 16 mm |
| Wärmewert | 8 |
| Elektrodenmaterial | Iridium |
Hauptmerkmale
- Iridium-Feindrahtelektrode – Erzeugt einen starken, präzisen Funken für effiziente Verbrennung
- Verbesserte Startleistung – Schnellere Kaltstarts und stabile Zündung
- Verbesserte Gasannahme – Sanftere Beschleunigung und gleichmäßige Leistungsentfaltung
- Hohe Haltbarkeit – Beständig gegen Hitze, Korrosion und Elektrodenverschleiß
- OEM-konforme Passform – Entspricht den Werksspezifikationen für eine direkte Installation
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Passform-FAQ
Passt dieses Teil zu meinem spezifischen Modell und Baujahr?
Diese Zündkerze ist vorgesehen für Fahrzeugmarke; Motortyp; OEM-Referenznummern; Piaggio; Fly; 2004–2012; 4-Takt. Sie passt am besten zu den Original-Teilenummern 999-06910, 999-06910-X9-023999-06910-X9. Wichtige physikalische/technische Details aus den Produktdaten sind Gewindegröße: M10 × 1,0, Schlüsselweite: 16 mm, 19 mm. Verwenden Sie vor der Bestellung die Kompatibilitätstabelle und die Produktfotos zusammen.
Muss ich die OEM-Teilenummer verwenden?
Ja. Stimmen Sie Ihre Original-Teilenummer mit 999-06910, 999-06910-X9-023999-06910-X9 vor dem Kauf ab. Vergleichen Sie bei dieser Zündkerze außerdem die Gewindegröße, Reichweite, Wärmewert, Elektrodenstil und den Originalkerzencode.
Für welche Modelle oder Situationen passt dieser Teil nicht?
Bestellen Sie diese Zündkerze nicht für Maschinen außerhalb der aufgeführten Kompatibilität oder für Geräte mit anderen OEM-Nummern, Abmessungen, Befestigungspunkten, Steckverbindern oder jahresspezifischen Konfigurationen. Wenn Ihre Original-Teilenummer nicht mit 999-06910, 999-06910-X9-023999-06910-X9 übereinstimmt, gilt die Passgenauigkeit als nicht bestätigt. Modelljahre außerhalb von 2004–2012, 2004, 2012 sollten separat überprüft werden. Verlassen Sie sich nicht nur auf den Modellnamen oder die Motorgröße.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Originalteil mit den Fotos und überprüfen Sie die Gewindegröße, Reichweite, Wärmewert, Elektrodenstil und den Originalstecker-Code. Bestätigen Sie die OEM-/Querverweisnummer(n): 999-06910, 999-06910-X9-023999-06910-X9. Überprüfen Sie erneut die angegebenen Spezifikationen wie Gewindegröße: M10 × 1,0, Schlüsselweite: 16 mm, 19 mm. Wenn ein Anschluss, Befestigungspunkt, Größe oder Jahresdetail abweicht, bestätigen Sie die Passgenauigkeit vor der Installation.
Thanks to the Amazon Vine program, I had the opportunity to test this spark plug on my Lifan KPV-150 scooter, which I maintain with great care. After riding over 10,000 miles, I decided to replace the original plug with this one, as it matches the manufacturer’s specifications perfectly. Installation was straightforward—no adjustments needed, and the fit was spot-on.The performance improvement was immediate and noticeable. From the first start, the engine felt livelier, with quicker throttle response and smoother acceleration. It’s not a subtle difference—you can actually feel the boost in power, especially in mid-range RPMs. Around town, where I deal with frequent stops and starts, the scooter now pulls more confidently and feels more agile. On longer rides, the engine runs consistently without misfires or hesitation.That said, durability is still a question mark. While the initial results are promising, I’ll need more time to see if it holds up as well as the original plug. I’m very particular about maintenance—I only use high-performance Motul synthetic oil and regularly check the liquid cooling system. So any new part has to meet the same high standards I set for the rest of the bike.In short, this spark plug delivers a clear performance upgrade, installs easily, and fits perfectly. If it proves to be long-lasting, it’ll definitely earn a permanent spot in my maintenance routine.
These plugs look like a direct crossover to the plugs I've been using at a great price. I have a Suzuki SV650 and they dropped right in and run clean.
