GOOFIT
Ansaugstutzen für Kawasaki Z400J, KZ400J, Z550C, KZ550D (1980-1983) | OEM 16065-1014
Ansaugstutzen für Kawasaki Z400J, KZ400J, Z550C, KZ550D (1980-1983) | OEM 16065-1014
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Produktübersicht
Stellen Sie den ruhigen Leerlauf und die zuverlässige Leistung Ihres alten Kawasaki-Reihenvierzylinders mit dem GOOFIT Hochleistungs-Ansaugrohr wieder her. Speziell für die Z400/Z550-Serie von 1980-1983 entwickelt, ist dieses Teil ein hochpräziser Ersatz für OEM #16065-1014.
Bei alten luftgekühlten Motoren sind die Ansaugstutzen die häufigste Ursache für Vakuumlecks, da das Originalgummi nach über 40 Jahren Dienst aushärtet und reißt. Ein Leck an dieser Stelle führt zu mageren Laufbedingungen, hängenden Leerläufen und schlechtem Ansprechverhalten des Gashebels. Unser Ansaugkrümmer ist aus hochfesten, hitzebeständigen Materialien gefertigt, um eine perfekte luftdichte Abdichtung zu gewährleisten und sicherzustellen, dass Ihr Oldtimer so reibungslos läuft wie am ersten Tag.
Produktkompatibilität
Direkter Ersatz für Kawasaki 400cc und 550cc 4-Zylinder Motoren. Bitte überprüfen Sie Ihre OEM-Teilenummer.
| Marke | Modell | Baujahre | Ersetzt OEM-Teile-Nr. |
| Kawasaki | Z400J / KZ400J | 1980 – 1983 | 16065-1014 |
| Kawasaki | Z550C (LTD) | 1980 – 1983 | 16065-1014 |
| Kawasaki | KZ550D (GPZ550) | 1981 | 16065-1014 |
| Kawasaki | Z550 / KZ550 | 1980 – 1983 | 16065-1014 |
Spezifikationen
| Merkmal | Detail |
| OEM-Referenz | 16065-1014 |
| Material | Hochfester, korrosionsbeständiger Synthesekautschuk |
| Verfahren | Präzisionsguss & qualitätskontrolliert |
| Eigenschaften | Anti-Aging, rissbeständig, hochtemperaturstabil |
| Anpassungstyp | Direkter Werksersatz |
Hauptmerkmale
- Außergewöhnliche Umweltbeständigkeit: Hergestellt aus hochfesten, korrosionsbeständigen Materialien, die den hohen Temperaturen und dem hohen Druck der Arbeitsumgebung eines luftgekühlten Motorblocks standhalten.
- Verhindert Alterung & Rissbildung: Speziell formuliert, um Verformungen und Rissbildung durch modernen Kraftstoffkontakt und Wärmezyklen wirksam zu widerstehen und die Lebensdauer Ihres Ansaugsystems erheblich zu verlängern.
- Präzise Vakuumabdichtung: Unser präziser Herstellungsprozess gewährleistet eine exakte Passung an den Zylinderkopfkanälen. Dies eliminiert "unbemerkte Luft"-Lecks, was für eine genaue Vergaser-Synchronisation entscheidend ist.
- Zuverlässiges Fahrerlebnis: Strenge Qualitätskontrolle gewährleistet hohe Zuverlässigkeit und behebt häufige Probleme bei Oldtimern wie Fehlzündungen beim Gaswegnehmen, Startschwierigkeiten und ungleichmäßige Leistungsentfaltung.
- Direkte OEM-Passform: Folgt streng den Abmessungen und dem Montageprofil des 16065-1014 Werksteils für eine problemlose Schraubmontage.
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Passform-FAQ
Passt dieses Teil zu meinem spezifischen Modell und Baujahr?
Dieser Ansaugkrümmer ist als direkter Ersatz für Kawasaki 400cc und 550cc 4-Zylinder-Motoren vorgesehen. Bitte überprüfen Sie Ihre OEM-Teilenummer.; Passende Baujahre; Ersetzt OEM-Teilenummer #; Kawasaki; Z400J / KZ400J; 1980 – 1983; 16065-1014. Am besten passend zur Original-Teilenummer 16065-1014, 4-ZYLINDER, 1980-1983. Wichtige physikalische/technische Details aus den Produktdaten sind 400cc, 550cc. Verwenden Sie vor der Bestellung die Kompatibilitätstabelle und Produktfotos zusammen.
Muss ich die OEM-Teilenummer verwenden?
Ja. Vergleichen Sie Ihre Original-Teilenummer mit 16065-1014, 4-ZYLINDER, 1980-1983 vor dem Kauf. Bei diesem Ansaugkrümmer sollten Sie außerdem den Bolzenabstand, die Form des Ansaugstutzens, den Innendurchmesser auf der Vergaserseite, die Position des Vakuumanschlusses und die Form der Dichtung vergleichen. Dies ist besonders wichtig für die Kawasaki-Modelle Z400J/KZ400J/Z550C/KZ550D, da ähnliche Modellbezeichnungen je nach Baujahr oder Ausstattung unterschiedliche Teile verwenden können.
Für welche Modelle oder Situationen passt dieser Teil nicht?
Bestellen Sie dieses Ansaugkrümmerteil nicht für Maschinen außerhalb der aufgeführten Kompatibilität oder für Geräte mit abweichenden Portformen, Bolzenabständen, Vergaserseitendurchmessern oder Vakuumanschlusspositionen. Wenn Ihre Original-Teilenummer nicht mit 16065-1014, 4-ZYLINDER, 1980-1983, übereinstimmt, gilt die Passgenauigkeit als nicht bestätigt. Modelljahre außerhalb von 1980–1983, 1980, 1983, 1981 sollten separat überprüft werden. Verlassen Sie sich nicht nur auf den Modellnamen oder die Motorgröße.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Originalteil mit den Fotos und überprüfen Sie den Bolzenabstand, die Form des Einlasskanals, den Innendurchmesser der Vergaserseite, die Position des Vakuumnippels und die Dichtungsform. Bestätigen Sie die OEM-/Querverweisnummer(n): 16065-1014, 4-ZYLINDER, 1980-1983. Überprüfen Sie erneut die angegebenen Spezifikationen wie 400cc, 550cc. Wenn irgendein Anschluss, Befestigungspunkt, Größe oder Jahresdetail abweicht, bestätigen Sie die Passgenauigkeit vor der Installation.