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Kawasaki KLR650 Magnetzündungs-/Statorabdeckungsdichtung | Dichtung des linken Motorgehäusedeckels
Kawasaki KLR650 Magnetzündungs-/Statorabdeckungsdichtung | Dichtung des linken Motorgehäusedeckels
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Produktübersicht
Halten Sie Ihr "Schwein" mit dieser hochwertigen Magnetzündungsdichtung trail-bereit und leckagefrei. Speziell für die Kawasaki KLR650 entwickelt, bietet diese Dichtung eine professionelle Abdichtung für das linke Motorgehäuse. Ob Sie das berühmte "DooHickey"-Hebel-Upgrade durchführen oder einfach einen durchgebrannten Stator ersetzen, diese Dichtung sorgt für eine luft- und öldichte Abdichtung gegen Staub, Schlamm und Hitze der offenen Straße.
Produktkompatibilität
Diese Dichtung ist ein präzise zugeschnittener Ersatz für Kawasakis langjährige 650cc Dual-Sport-Plattform:
| Marke | Modell | Baujahrbereich | Motortyp |
| Kawasaki | KLR650 (Gen 1) | 1987 – 2007 | 651cc Einzylinder |
| Kawasaki | KLR650 (Gen 2) | 2008 – 2018 | 651cc Einzylinder |
Spezifikationen
| Merkmal | Details |
| Position | Magneto- / Statorabdeckung (linke Seite) |
| Material | Hochdichte Nitrilfaser |
| Installation | Plug-and-Play / Direkte Passform |
| Anpassungstyp | Direkter OEM-Ersatz |
| Anwendung | Adventure Touring / Dual-Sport |
Hauptmerkmale
- Echte Plug-and-Play-Passform: Entwickelt als direktes OEM-Ersatzteil. Keine Modifikationen oder unordentliche Flüssigdichtmittel erforderlich – einfach Ihre alte, spröde Dichtung entfernen und diese präzisionsgeschnittene Dichtung installieren.
- Abenteuer-bereite Haltbarkeit: Verwendet hochleistungsfähige Dichtungsmaterialien mit hoher Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit, um eine ausgezeichnete Abdichtung in extremen Umgebungen zu gewährleisten, von Wüstenhitze bis zu Flussüberquerungen.
- Leckageschutz: Verhindert effektiv das Austreten von Motoröl und hält externe Verunreinigungen aus Ihrem Magnetzündungsgehäuse fern, verlängert die Motorlebensdauer und reduziert Wartungskosten.
- Präzise Ausrichtung: Exakt nach Werksvorgaben gestanzt, um sicherzustellen, dass jedes Schraubenloch und jeder Ausrichtungsstift am KLR650-Kurbelgehäuse perfekt passt und eine stressfreie Installation gewährleistet ist.
- Zuverlässig bei jeder Fahrt: Unterliegt strengen Qualitätsprüfungen, um sicherzustellen, dass es unter verschiedenen Straßen- und Wetterbedingungen gut funktioniert und den zuverlässigen Schutz bietet, der für Langstreckenreisen erforderlich ist.
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Passform-FAQ
Passt dieses Teil zu meinem spezifischen Modell und Baujahr?
Dieser Magneto-Stator ist für diese Dichtung bestimmt, die ein präzise zugeschnittener Ersatz für Kawasakis langjähriges 650cc Dual-Sport-Modell ist; Motortyp; Kawasaki; KLR650 (Gen 1); 1987 – 2007; 651cc Einzylinder. Die angegebenen Jahresinformationen umfassen 1987–2007, 2008–2018, 1987, 2007, 2008. Wichtige physische/technische Details aus den Produktdaten sind 650cc, 651cc. Verwenden Sie vor der Bestellung die Kompatibilitätstabelle und die Produktfotos zusammen.
Muss ich die OEM-Teilenummer verwenden?
Ja. Wenn Ihr Originalteil eine eingestempelte OEM- oder Herstellernummer hat, vergleichen Sie diese Nummer zuerst, bevor Sie bestellen. Bei diesem Magneto-Stator sollten Sie außerdem die OEM-Nummer, den Außen-/Innendurchmesser, die Kernhöhe oder -dicke, die Steckerform, die Anzahl der Drähte, die Befestigungslöcher, die Position des Pickups und den Stil der Gummitülle vergleichen. Dies ist besonders wichtig für Kawasaki KLR650-Modelle, da ähnliche Modellnamen je nach Baujahr oder Ausstattung unterschiedliche Teile verwenden können.
Für welche Modelle oder Situationen passt dieser Teil nicht?
Bestellen Sie diesen Magneto-Stator nicht für Maschinen außerhalb der aufgeführten Kompatibilität oder für Geräte mit anderen Steckerlayouts, Pickup-Spulenpositionen, Drahtanzahlen, Stator-Durchmessern oder Lade-/Zündkonfigurationen. Modelljahre außerhalb von 1987–2007, 2008–2018, 1987, 2007, 2008 sollten separat überprüft werden. Verlassen Sie sich nicht nur auf den Modellnamen oder die Motorgröße.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Originalteil mit den Fotos und überprüfen Sie die OEM-Nummer, den Außen-/Innendurchmesser, die Kernhöhe oder Dicke, die Steckerform, die Anzahl der Drähte, die Befestigungslöcher, die Abnehmerposition und den Stil der Gummitülle. Überprüfen Sie nochmals die angegebenen Spezifikationen wie 650cc, 651cc. Wenn sich ein Stecker, Befestigungspunkt, die Größe oder das Baujahr unterscheidet, bestätigen Sie die Passgenauigkeit vor der Installation.
This is the left side case gasket for Kawasaki KLR650. You'll need this gasket for anything you need to get in to the left side of your motor for. This includes the rotor, stator, starter and of course the doohickey (engine balancer chain drive system.). It is recommended to replace this gasket every time even if the old one seems ok.I keep one of these on hand at all times. This gasket installed easily and so far no leaks.
