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Kawasaki Ninja ZX-10R Statorabdeckungsdichtung (2006-2010) | Gen 2 & Gen 3 Magnetdichtung
Kawasaki Ninja ZX-10R Statorabdeckungsdichtung (2006-2010) | Gen 2 & Gen 3 Magnetdichtung
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Produktübersicht
Sorgen Sie mit dieser hochwertigen Stator (Lichtmaschine) Deckeldichtung dafür, dass der Motor Ihrer Ninja ölundurchlässig und effizient bleibt. Speziell entwickelt für die 2006–2010 Kawasaki ZX-10R (Gen 2 & Gen 3), bietet diese Dichtung eine hochleistungsfähige Abdichtung für das linke Lichtmaschinengehäuse. Egal, ob Sie einen Statorwechsel oder routinemäßige Motorwartung durchführen, diese Dichtung bietet die thermische Stabilität und Präzisionspassform, die für Kawasakis hochdrehende 1000-ccm-Superbikes erforderlich sind.
Produktkompatibilität
Diese Dichtung ist ein präzisionsgeschnittener Ersatz für die Kawasaki ZX-10R Plattformen der Gen 2 und Gen 3:
| Marke | Modell | Modelljahre | Motortyp |
| Kawasaki | Ninja ZX-10R (Gen 2) | 2006 – 2007 | 998cc flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder |
| Kawasaki | Ninja ZX-10R (Gen 3) | 2008 – 2010 | 998cc flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder |
Spezifikationen
| Merkmal | Details |
| Position | Stator / Magneto / Lichtmaschinendeckel (linke Seite) |
| Material | Verstärkter Hochtemperaturfaser- & Nitrilverbundstoff |
| Primäre Funktionen | Abdichtung, Wärmedämmung, Schalldämpfung |
| Passform-Typ | Direkter OEM-Ersatz |
| Motorplattform | Kawasaki ZX1000D / ZX1000E / ZX1000F |
Hauptmerkmale
- Extremes Wärmemanagement: Hergestellt aus speziellen Materialien, die den intensiven thermischen Zyklen eines Liter-Superbikes standhalten und die Dichtungsintegrität auch bei Temperaturen auf Rennstreckenniveau gewährleisten.
- Dreischichtige Leistung: Neben der Abdichtung bietet diese Dichtung eine entscheidende Wärmedämmung zum Schutz elektrischer Komponenten und eine Schalldämpfung zur Reduzierung von mechanischem Motorrattern.
- Null-Leckage-Zuverlässigkeit: Verhindert Ölaustritt aus dem Generatorgehäuse, schützt Ihre Verkleidungen und stellt sicher, dass Motoröl niemals auf Ihren Hinterreifen gelangt.
- OEM-Präzisionsfertigung: Lasergeschnitten für eine 100% genaue Passform an die Motorgehäuse von 2006-2010, wodurch eine perfekte Ausrichtung aller Schraubenlöcher und Ölrückführkanäle ohne die Notwendigkeit von Silikon gewährleistet wird.
- Chemikalien- & Ölbeständigkeit: Hochgradig beständig gegen den Abbau durch moderne synthetische Öle, Kraftstoffdämpfe und Reinigungslösungen, wodurch die Dichtung über die Zeit geschmeidig bleibt.
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Passform-FAQ
Passt dieses Teil zu meinem spezifischen Modell und Baujahr?
Dieser Magneto-Stator ist für diese Dichtung vorgesehen, die eine präzise zugeschnittene Ersatzdichtung für die Kawasaki ZX-10R Plattformen der Generation 2 und Generation 3 ist; Motortyp; Kawasaki; Ninja ZX-10R (Gen 2); 2006 – 2007; 998cc Flüssigkeitsgekühlter Reihen-Vierzylinder. Die aufgeführten Jahresangaben umfassen 2006–2010, 2006–2007, 2008–2010, 2006, 2010. Am besten passend zur Original-Teilenummer 2006-2010. Wichtige physikalische/technische Details aus den Produktdaten sind 1000cc, 998cc. Bitte verwenden Sie vor der Bestellung die Kompatibilitätstabelle und Produktfotos zusammen.
Muss ich die OEM-Teilenummer verwenden?
Ja. Vergleichen Sie Ihre ursprüngliche Teilenummer mit den Jahren 2006-2010 vor dem Kauf. Bei diesem Magneto-Stator sollten Sie außerdem die OEM-Nummer, den Außen-/Innendurchmesser, die Kernhöhe oder -dicke, die Steckerform, die Anzahl der Drähte, die Befestigungslöcher, die Position des Pickups und den Stil der Gummitülle vergleichen. Dies ist besonders wichtig bei Kawasaki-Modellen, da ähnliche Modellnamen je nach Baujahr oder Ausstattung unterschiedliche Teile verwenden können.
Für welche Modelle oder Situationen passt dieser Teil nicht?
Bestellen Sie diesen Magneto-Stator nicht für Maschinen außerhalb der aufgeführten Kompatibilität oder für Geräte mit anderen Steckerlayouts, Pickup-Spulenpositionen, Drahtanzahlen, Stator-Durchmessern oder Lade-/Zündkonfigurationen. Wenn Ihre Original-Teilenummer nicht mit 2006–2010 übereinstimmt, gilt die Passgenauigkeit als unbestätigt. Modelljahre außerhalb von 2006–2010, 2006–2007, 2008–2010, 2006, 2010 sollten separat überprüft werden. Verlassen Sie sich nicht nur auf den Modellnamen oder die Motorgröße.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Originalteil mit den Fotos und überprüfen Sie die OEM-Nummer, Außendurchmesser/Innendurchmesser, Kernhöhe oder Dicke, Steckerform, Anzahl der Drähte, Befestigungslöcher, Abnehmerposition und Gummitüllenart. Bestätigen Sie die OEM-/Querverweisnummer(n): 2006-2010. Überprüfen Sie erneut die angegebenen Spezifikationen wie 1000cc, 998cc. Wenn ein Stecker, Befestigungspunkt, Größe oder Jahresdetail abweicht, bestätigen Sie die Passgenauigkeit vor der Installation.
Direct replacement that fit exactly as it should. Installed without any issues and sealed well with no leaks. Material feels durable, and it’s held up fine so far. Inexpensive gasket for getting the bike back on the road without spending a lot after a failed stator.