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Lichtmaschinenstator für Honda VT600 Shadow VLX & NV400 Steed (1992–2007)
Lichtmaschinenstator für Honda VT600 Shadow VLX & NV400 Steed (1992–2007)
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Produktübersicht
Machen Sie Ihren Cruiser bereit für den Roadtrip mit diesem hochwertigen Hochleistungs-Magnetstator. Speziell entwickelt für die Honda VT600 Shadow VLX und die NV400 Steed, ist dieser Aftermarket-Stator ein präziser Ersatz, der die Werksleistung übertrifft. Egal, ob Sie durch den Stadtverkehr navigieren oder auf der Autobahn cruisen, dieser Stator liefert die stabile elektrische Leistung, die für eine zuverlässige Zündung und eine konstante Batterieladung erforderlich ist, selbst unter den intensiven Hitzezyklen eines V-Twin-Motors.
Produktkompatibilität
Dieser Stator ist passgenau für die folgenden Honda V-Twin Modelle:
| Marke | Modell | Baujahr | Serie / Motor |
| Honda | VT600C Shadow VLX / Deluxe | 1999 – 2007 | 583cc V-Twin |
| Honda | NV400 Steed 400 | 1992 – 1993 | NC26 (CJ/CK Modelle) |
| Honda | VT600CD Shadow Deluxe | 1999 – 2007 | 583cc V-Twin |
Technische Daten
| Merkmal | Details |
| Außendurchmesser | 115mm (4.53") |
| Innendurchmesser | 54mm (2.13") |
| Dicke | 15mm (0.59") |
| Material | Hochreine Kupferwicklungen |
| Isolierung | Hochtemperatur-Profiqualität |
| Design | Direkt Plug-and-Play mit Werksanschlüssen |
Hauptmerkmale
- Stabile Leistungsabgabe: Entwickelt, um einen konstanten elektrischen Fluss in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit aufrechtzuerhalten, schützt es das empfindliche Zündsystem und die Batterie Ihres Motorrads.
- Überragende Verarbeitungsqualität: Hergestellt mit einem präzisen Laminierungsverfahren, um Maßgenauigkeit zu gewährleisten, wodurch es direkt und ohne Modifikationen in Ihr werkseitiges Motorgehäuse passt.
- Beständigkeit gegen thermischen Abbau: Konstruiert mit hochreinem Kupfer und fortschrittlicher Isolierung, die deutlich widerstandsfähiger gegen hitzebedingte Ausfälle ist, die bei alternden OEM-Einheiten häufig vorkommen.
- Plug-and-Play-Installation: Ausgestattet mit Anschlüssen im Werksstil und hochwertigen Gummitüllen, die den Übergang von Ihrem alten Stator zu dieser neuen Einheit nahtlos und effizient gestalten.
- Zuverlässigkeit für lange Fahrten: Jede Einheit durchläuft eine strenge Qualitätskontrolle, um eine lange Haltbarkeit zu gewährleisten, wodurch Wartungskosten und das Risiko, durch ein leeres Ladesystem liegen zu bleiben, effektiv reduziert werden.
Ladeprobleme bei Ihrer Honda VT600 oder NV400?
Erfahren Sie, warum wiederholte leere Batterien oft durch einen defekten Stator verursacht werden – und wie Sie das Problem endgültig beheben können.
👉 Lesen Sie unseren vollständigen Leitfaden zum Ladesystem der Honda VT600 & NV400
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Passform-FAQ
Passt dieses Teil zu meinem spezifischen Modell und Baujahr?
Dieser Magneto-Stator ist für die folgenden Honda V-Twin-Modelle präzise zugeschnitten: Serie / Motor; Honda; VT600C Shadow VLX / Deluxe; 1999 – 2007; 583cc V-Twin. Die angegebenen Jahresinformationen umfassen 1992–2007, 1999–2007, 1992–1993, 1992, 2007. Er passt am besten zu den Original-Teilenummer(n) 1992-2007. Wichtige physikalische/technische Details aus den Produktdaten sind Außendurchmesser: 115 mm (4,53"), Innendurchmesser: 54 mm (2,13"), Dicke: 15 mm (0,59"). Verwenden Sie vor der Bestellung die Kompatibilitätstabelle und Produktfotos zusammen.
Muss ich die OEM-Teilenummer verwenden?
Ja. Vergleichen Sie vor dem Kauf Ihre Original-Teilenummer mit den Jahren 1992-2007. Für diesen Magneto-Stator sollten Sie außerdem die OEM-Nummer, den Außen-/Innendurchmesser, die Kernhöhe oder -dicke, die Steckerform, die Anzahl der Drähte, die Befestigungslöcher, die Abnehmerposition und den Stil der Gummitülle vergleichen. Dies ist besonders wichtig für Honda VT600/NV400/VT600C-Modelle, da ähnliche Modellnamen je nach Baujahr oder Ausstattung unterschiedliche Teile verwenden können.
Für welche Modelle oder Situationen passt dieser Teil nicht?
Bestellen Sie diesen Magneto-Stator nicht für Maschinen außerhalb der aufgeführten Kompatibilität oder für Geräte mit abweichenden Steckerlayouts, Pickup-Spulenpositionen, Drahtanzahlen, Stator-Durchmessern oder Lade-/Zündkonfigurationen. Wenn Ihre Original-Teilenummer nicht mit den Jahren 1992–2007 übereinstimmt, gilt die Passgenauigkeit als nicht bestätigt. Modelljahre außerhalb von 1992–2007, 1999–2007, 1992–1993, 1992, 2007 sollten separat überprüft werden. Verlassen Sie sich nicht nur auf den Modellnamen oder die Motorgröße.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Vergleichen Sie vor der Bestellung Ihr Originalteil mit den Fotos und überprüfen Sie die OEM-Nummer, Außendurchmesser/Innendurchmesser, Kernhöhe oder Dicke, Steckerform, Anzahl der Drähte, Befestigungslöcher, Abnehmerposition und Gummitüllenart. Bestätigen Sie die OEM-/Querverweisnummer(n): 1992-2007. Überprüfen Sie erneut die angegebenen Spezifikationen wie Außendurchmesser: 115 mm (4,53"), Innendurchmesser: 54 mm (2,13"), Dicke: 15 mm (0,59"). Wenn ein Stecker, Befestigungspunkt, Größe oder Jahresdetail abweicht, bestätigen Sie die Passgenauigkeit vor der Installation.