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Lichtmaschinenstator für CN250 CF250 CH250 250cc wassergekühlte Motoren
Lichtmaschinenstator für CN250 CF250 CH250 250cc wassergekühlte Motoren
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Hochleistungs-18-Pol-Magnetostator für wassergekühlte 250ccm-Motoren
Stellen Sie eine zuverlässige Lade- und Zündleistung wieder her. Dieser erstklassige 18-Spulen-Magnetostator ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für wassergekühlte 250ccm-4-Takt-Motoren. Entwickelt für Langlebigkeit in extremen Umgebungen, gewährleistet dieser Stator, dass Ihr Fahrzeug die stabile Stromabgabe erhält, die für Lichter, Anzeigen und eine hocheffiziente Zündung erforderlich ist.
Gefertigt mit hochwertigem Kupferdraht und hochtemperaturbeständiger Isolierung, ist dieser Stator so gebaut, dass er den intensiven Wärmezonen eines flüssigkeitsgekühlten Motors standhält. Die fortschrittliche Fertigungstechnologie gewährleistet eine gleichmäßige und präzise Wicklung über alle 18 Pole, optimiert den magnetischen Kreis, um Energieverluste zu reduzieren und maximale elektrische Effizienz zu bieten.
Produktkompatibilität
| Motortyp | Beliebte Modelle | Hinweis |
| CN250 / CH250 | Honda Helix, Honda Elite 250 | Direkter Ersatz |
| CF250 (172MM) | Joyner Sand Viper, Hammerhead 250 | Direkter Ersatz |
| Chinesische 250ccm | Roketa, SunL, Kazuma, Baja Dune | Nur wassergekühlt |
| CF Moto 250 | 250NK, 250SR, Jetmax | NICHT KOMPATIBEL |
Wichtige technische Daten:
- Polzahl: 18-Spulen- / 18-Pol-Konfiguration
- Motortyp: 250ccm wassergekühlt (CN/CH/CF-Serie)
- Abmessungen: 103mm Außendurchmesser | 41mm Innendurchmesser
- Materialien: Hochwertige Laminierung und hitzebeständiges Kupfer
Warum diesen Stator aufrüsten?
- Stabile Stromabgabe: Präzisionswicklungen eliminieren Spannungsschwankungen und schützen Ihr CDI und Ihre Batterie vor elektrischen Spitzen.
- Green Concept Design: Ein optimierter Magnetkreis verbessert die Effizienz der Stromerzeugung, was den internen Widerstand des Motors für eine umweltfreundlichere Fahrt reduziert.
- Extreme Langlebigkeit: Gebaut, um Feuchtigkeit und Staub, die beim Einsatz von ATVs und Offroad-Buggys auftreten, ohne Leistungsabfall zu bewältigen.
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Función abien
Muy bieno me resulto mejor de lo q me imagine
make sure u have a DC CDI box because it doesnt have 4 wires only 3 the one for the ac cdi isnt there.........honda helix is AC CDI i had to completely re-wire it to DC CDI setup for it to work but it works now that i converted the system to a DC CDI
Good quality. Works with cf250cc