Juntas del motor

Juntas y kits de sellos para motores de repuesto asequibles para scooters, ATV, pit bikes, motos de cross, motocicletas y motores pequeños — previene fugas de compresión, filtraciones de aceite, sobrecalentamiento o fallos en reconstrucciones. Incluye juegos de juntas de culata (diámetro de 52.4mm a 57.4mm), juntas para cárter/estator/magneto/cubierta de embrague, kits completos de juntas para la parte superior del motor, kits de sellos de aceite, juntas para carcasa de campana, juntas para bomba de agua y juntas para arrancador de retroceso — reparaciones duraderas de fibra/metal/compuesto para trabajos en la parte superior o inferior del motor con presupuesto ajustado.

Mejor ajuste para: GY6 49cc–200cc (139QMB/50cc corto, scooters/ATV de 125cc–150cc; TaoTao, SunL, Roketa, Baja, Kazuma, SSR, Coolster), Honda serie GX + CRF/CBR/CB/CTR/XR (CRF450R, CBR600RR, GX120–390), Lifan 110cc–125cc (1P52FMH), Kawasaki (ZX10R/ZX6R/Z900RS/KLR650), Yamaha (YZF-R1/R6, MT09, motores fuera de borda), Polaris (Sportsman/RZR/Predator), KTM (Duke/RC390), Suzuki (DR350), Arctic Cat, BMW serie F y muchos modelos chinos/japoneses. La mayoría son reemplazos directos tipo OEM plug-and-play con ajuste preciso de diámetro/OEM para reparaciones rápidas o reconstrucciones completas del motor.