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Junta de tapa del estator Honda para XL600R (1983-1987)
Junta de tapa del estator Honda para XL600R (1983-1987)
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Descripción del producto
Mantén tu clásica Honda thumper en los senderos con esta junta premium para la cubierta del estator (alternador). Diseñada específicamente para la Honda XL600R 1983–1987, esta junta proporciona un sellado de calidad profesional para la carcasa del motor del lado izquierdo. Diseñada para soportar el calor intenso y las fuertes vibraciones características de motores monocilíndricos de gran cilindrada, asegura que tu aceite se mantenga contenido y que tus componentes eléctricos permanezcan protegidos de los elementos.
Compatibilidad del producto
Esta junta es un reemplazo de corte preciso para los motores RFVC (Combustión de Cuatro Válvulas Radiales) de primera generación de 600cc:
| Marca | Modelo | Rango de años | Tipo de motor |
| Honda | XL600R | 1983 – 1987 | 589cc 4 tiempos monocilíndrico |
| Honda | XL600 | 1983 – 1987 | 589cc 4 tiempos monocilíndrico |
Especificaciones
| Característica | Detalles |
| Posición | Cubierta del estator / alternador (lado izquierdo) |
| Material | Compuesto de fibra unido a alta temperatura |
| Clasificación térmica | Resistente a temperaturas extremas |
| Tipo de ajuste | Reemplazo directo OEM |
| Aplicación | Vintage Dual-Sport / Enduro |
Características clave
- Estabilidad a alta temperatura: Diseñado para soportar el calor significativo generado por la bobina del estator magnético durante viajes de larga distancia, manteniendo un sellado estable incluso bajo temperaturas extremas de operación.
- Resistencia a la vibración: Diseñado específicamente para los pulsos de alto torque del motor XL600R para evitar el "desplazamiento" de la junta y garantizar la integridad del sellado a largo plazo.
- Ajuste preciso: Cortado con troquel según las especificaciones exactas de fábrica para los carteres de motor de 1983-1987, asegurando una alineación perfecta con todos los pernos de montaje y conductos de aceite.
- Rendimiento a prueba de fugas: Utiliza materiales de sellado de alto rendimiento que resisten la degradación del aceite y la corrosión química, previniendo eficazmente las filtraciones en los carteres del motor.
- Calidad de restauración: Un componente esencial para el mantenimiento rutinario o revisiones completas del motor, que te ayuda a mantener el rendimiento y el valor de esta icónica moto vintage de doble propósito.
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Preguntas frecuentes sobre compatibilidad
¿Esta pieza es compatible con mi modelo y año específicos?
Este estator de magneto está diseñado para esta junta, que es un reemplazo de corte preciso para los motores RFVC (Combustión de Cuatro Válvulas Radiales) de primera generación de 600 cc; Tipo de motor; Honda; XL600R; 1983 – 1987; 589 cc, monocilíndrico de 4 tiempos. Es mejor combinarlo con el número de pieza original 1983-1987. Las especificaciones físicas clave del producto incluyen 600 cc, 589 cc. Use la tabla de compatibilidad y las fotos del producto juntas antes de realizar el pedido.
¿Necesito que coincida el número de pieza OEM?
Sí. Compare su número de pieza original con 1983-1987 antes de la compra. Para este estator de magneto, también compare el número OEM, el diámetro exterior/interior, la altura o grosor del núcleo, la forma del enchufe, el número de cables, los orificios de montaje, la posición del captador y el estilo de la arandela de goma. Esto es especialmente importante para los modelos Honda XL600R porque nombres de modelos similares pueden usar piezas diferentes según el año o la versión.
¿Qué modelos o situaciones no son compatibles con esta pieza?
No pida este estator de magneto para máquinas fuera de la compatibilidad listada, ni para unidades con diferentes disposiciones de enchufes, posiciones de la bobina de captación, conteo de cables, diámetros del estator o configuraciones de carga/ignición. Si el número de pieza original no coincide con los años 1983-1987, considere que la compatibilidad no está confirmada. Los años modelo fuera de 1983–1987, 1983 o 1987 deben verificarse por separado. No confíe únicamente en el nombre del modelo o el tamaño del motor.
¿Qué debo verificar antes de hacer un pedido?
Antes de ordenar, compare su pieza original con las fotos y verifique el número OEM, diámetro exterior/interior, altura o grosor del núcleo, forma del conector, cantidad de cables, orificios de montaje, posición de captación y estilo del buje de goma. Confirme el número OEM o de referencia cruzada: 1983-1987. Revise nuevamente las especificaciones listadas, como 600cc, 589cc. Si algún conector, punto de montaje, tamaño o detalle del año es diferente, confirme la compatibilidad antes de la instalación.