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Estator de magneto para Harley Davidson Touring (2006-2017) | OEM 29987-06
Estator de magneto para Harley Davidson Touring (2006-2017) | OEM 29987-06
5.0 / 5.0
(4) 4 reseñas totales
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Descripción del Producto
Restaura el rendimiento completo de carga con este estator de alta potencia de 50 amperios para modelos Harley-Davidson Touring. Diseñado para motos 2006–2017, ofrece una potencia estable de 3 fases para accesorios como iluminación, sistemas de audio y equipo calefactable. Construido con bobinados de cobre de alta eficiencia para un funcionamiento más fresco y mayor durabilidad.
Compatibilidad del Producto
| Familia del Modelo | Nombre del Modelo | Código | Rango de Años |
|---|---|---|---|
| Touring | Road King | FLHR | 2006–2016 |
| Touring | Street Glide | FLHX | 2006–2016 |
| Touring | Electra Glide | FLHT | 2006–2016 |
| Touring | Road Glide | FLTR | 2006–2012, 2016 |
| Touring | Ultra Limited | FLHTK | 2014–2017 |
| Touring | Tri Glide | FLHTCUTG | 2010–2016 |
Notas de Compatibilidad:
- Compatible con motores Twin Cam y primeros modelos Milwaukee-Eight
Referencia Cruzada OEM:
- 29987-06
- 29987-06A
- 29987-06B
- 29987-06D
Especificaciones
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Salida | 50 Amperios / 3 Fases |
| Diámetro Exterior | 144 mm (5.66") |
| Diámetro Interior | 70 mm (2.75") |
| Altura del Núcleo | 25 mm (0.98") |
| Material | Bobinados de cobre de alta calidad |
| Condición | 100% Nuevo en el Mercado de Repuestos |
Características Clave
- Alta Potencia de 50 Amperios – Soporta luces adicionales, audio y equipo de turismo
- Diseño de Funcionamiento Más Fresco – La disipación rápida del calor reduce el riesgo de quemado del estator
- Carga Estable de 3 Fases – Protege la batería y el sistema eléctrico
- Construcción Resistente – Diseñado para viajes de larga distancia y resistencia a vibraciones
- Ajuste Directo OEM – Instalación plug-and-play, no requiere modificaciones
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Preguntas frecuentes sobre compatibilidad
¿Esta pieza es compatible con mi modelo y año específicos?
Este estator de magneto está destinado a la familia de modelos; nombre del modelo; código; Touring; Road King; FLHR; 2006–2016. Es mejor compatible con el número(s) de pieza original 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B. Las especificaciones físicas clave del producto incluyen Diámetro exterior: 144 mm (5.66"), Diámetro interior: 70 mm (2.75"), Altura del núcleo: 25 mm (0.98"). Use la tabla de compatibilidad y las fotos del producto juntas antes de ordenar.
¿Necesito que coincida el número de pieza OEM?
Sí. Compare su número de pieza original con 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B antes de la compra. Para este estator de magneto, también compare el número OEM, diámetro exterior/interior, altura o grosor del núcleo, forma del conector, cantidad de cables, orificios de montaje, posición del captador y estilo de la arandela de goma. Esto es especialmente importante para los modelos Harley porque nombres de modelos similares pueden usar piezas diferentes según el año o la versión.
¿Qué modelos o situaciones no son compatibles con esta pieza?
No pida este estator de magneto para máquinas fuera de la compatibilidad listada, ni para unidades con diferentes disposiciones de enchufe, posiciones de la bobina de captación, conteo de cables, diámetros del estator o configuraciones de carga/ignición. Si el número de pieza original no se corresponde con 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B, considere que el ajuste no está confirmado. Los años modelo fuera de 2006–2017, 2006–2016, 2006–2012, 2014–2017, 2010–2016 deben verificarse por separado. No confíe únicamente en el nombre del modelo o el tamaño del motor.
¿Qué debo verificar antes de hacer un pedido?
Antes de ordenar, compare su pieza original con las fotos y verifique el número OEM, diámetro exterior/interior, altura o grosor del núcleo, forma del conector, cantidad de cables, orificios de montaje, posición de captación y estilo del buje de goma. Confirme el número(s) OEM/cruzado: 29987-06, 2006-2017, 29987-06A, 29987-06B. Revise nuevamente las especificaciones listadas como Diámetro Exterior: 144 mm (5.66"), Diámetro Interior: 70 mm (2.75"), Altura del Núcleo: 25 mm (0.98"). Si algún conector, punto de montaje, tamaño o detalle del año es diferente, confirme la compatibilidad antes de la instalación.
I was having some serious charging issues with my touring motorcycle and narrowed the problem down to a burnt out stator coil. I decided to try this replacement part and it has got the bike running perfectly again. The build quality looks very close to the original factory component and all the mounting holes lined up exactly as they should inside the engine casing. The wiring length was spot on and the connector clipped into the main wiring harness without any annoying modifications required. After putting everything back together, my battery is charging correctly again even with all my auxiliary driving lights switched on.
I've tested this stator in replacement for an original stator in my Electra and it's proven to be an excellent replacement for my OEM stator. It visually is no different and has proper build quality. High-grade metal used it seems and copper windings look very well constructed. Arrives wrapped and covered in oil so no rust or corrosion present.
No performance difference, provides consistent power generation and charging voltage is stable from idle to redline.
Fitment was good too. As I mentioned, visually looks the same and measures the same so installation was easy.
A good value OEM alternative.
I bought this stator as a replacement/spare for a Street Glide since stators are unfortunately something we��ve dealt with more than once. Out of the box, it feels solid and heavy duty, not cheap or flimsy.
We tested it before install and it��s putting out the amps it��s supposed to, which is the most important part. Fit matched what was expected for the bike, and there were no obvious issues with wiring or connections.
Time will tell on long-term durability, but based on initial testing and build quality, it seems like a good option to have on hand instead of scrambling during a breakdown. So far, it��s doing exactly what it should.
I installed this 18-coil, 3-wire stator to replace a failing OEM unit on a 2010 Road Glide. The stator fit directly onto the engine��s mounting points, and the male connectors plugged in without modification. Once installed, the charging system voltage stabilized within the correct range across idle and highway RPMs, and the battery maintained a full charge under normal riding conditions. This product handled the continuous operation without overheating, and the electrical output was consistent. I rated it five stars based on exact fit, correct connector alignment, and immediate restoration of reliable charging performance. Installation was straightforward with standard tools and no adjustments required.