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Estator de magneto para Suzuki GS450 GS550 GS650 GS750 (1980-1988)
Estator de magneto para Suzuki GS450 GS550 GS650 GS750 (1980-1988)
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Estator magneto de 18 bobinas y 3 cables para motocicletas Suzuki GS-Series
Restaura el sistema de carga de tu Suzuki vintage. Este estator magneto de alto rendimiento con 18 bobinas es un reemplazo de precisión para una amplia gama de motocicletas Suzuki GS-Series. Diseñado para sustituir bobinas defectuosas o envejecidas de fábrica, asegura que tu máquina clásica mantenga una salida eléctrica potente y continua para un encendido confiable y carga de batería.
Fabricado con materiales de laminación de la más alta calidad y bobinados de cobre premium, este estator está diseñado para superar la durabilidad OEM. El cobre de alta conductividad y el aislamiento resistente al calor le permiten operar eficientemente en ambientes de alta temperatura, reduciendo el riesgo del común "quemado del estator" que se encuentra en motores antiguos refrigerados por aire.
Compatibilidad del producto
| Familia de modelos | Ajustes específicos | Rango de años |
| GS Twin | GS250T, GS450 (E/G/L/S/T), GS500E | 1980–1988 |
| GS Four | GS550 (E/L/T), GS650 (E/G), GS750 | 1977–1985 |
| Cruiser | GS300L, GS400X | 1980–1985 |
Especificaciones técnicas clave:
- Tipo: Configuración de 18 bobinas, 3 cables DC
- Diámetro exterior: 93mm (3.7")
- Diámetro interior: 35mm (1.4")
- Grosor del núcleo: 17mm (0.67")
- Instalación: Diseño plug-and-play, ajuste directo
¿Por qué actualizar este estator?
- Salida eléctrica estable: Proporciona una carga constante de 12V para evitar el drenaje de la batería y problemas de chispa débil.
- Durabilidad superior: Construido con aislamiento reforzado para resistir daños causados por el aceite del motor y el estrés térmico.
- Fácil ajuste directo: Diseñado para coincidir exactamente con los puntos de montaje de fábrica para una instalación sin complicaciones y sin cortes.
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Preguntas frecuentes sobre compatibilidad
¿Esta pieza es compatible con mi modelo y año específicos?
Este estator de magneto está destinado a la familia de modelos; Ajustes específicos; GS Twin; GS250T, GS450 (E/G/L/S/T), GS500E; 1980–1988; GS Four; GS550 (E/L/T), GS650 (E/G), GS750. Se corresponde mejor con el número de pieza original 1980-1988. Las especificaciones físicas clave del producto incluyen Diámetro Exterior: 93 mm (3.7"), Diámetro Interior: 35 mm (1.4"), Grosor del Núcleo: 17 mm (0.67"). Use la tabla de compatibilidad y las fotos del producto juntas antes de ordenar.
¿Necesito que coincida el número de pieza OEM?
Sí. Compare su número de pieza original con 1980-1988 antes de la compra. Para este estator de magneto, también compare el número OEM, el diámetro exterior/interior, la altura o grosor del núcleo, la forma del enchufe, el número de cables, los orificios de montaje, la posición del captador y el estilo del casquillo de goma. Esto es especialmente importante para los modelos Suzuki GS450/GS550/GS650/GS750 porque modelos con nombres similares pueden usar piezas diferentes según el año o la versión.
¿Qué modelos o situaciones no son compatibles con esta pieza?
No pida este estator de magneto para máquinas fuera de la compatibilidad listada, ni para unidades con disposiciones de enchufe diferentes, posiciones de bobina de captación, cantidades de cables, diámetros de estator o configuraciones de carga/ignición distintas. Si el número de pieza original no coincide con los años 1980-1988, considere el ajuste como no confirmado. Los años modelo fuera de 1980–1988, 1977–1985, 1980–1985, 1980, 1988 deben verificarse por separado. No confíe únicamente en el nombre del modelo o el tamaño del motor.
¿Qué debo verificar antes de hacer un pedido?
Antes de ordenar, compare su pieza original con las fotos y verifique el número OEM, diámetro exterior/interior, altura o grosor del núcleo, forma del enchufe, cantidad de cables, orificios de montaje, posición de captación y estilo del buje de goma. Confirme el número(s) OEM/cruzado: 1980-1988. Revise nuevamente las especificaciones listadas como Diámetro Exterior: 93 mm (3.7"), Diámetro Interior: 35 mm (1.4"), Grosor del Núcleo: 17 mm (0.67"). Si algún conector, punto de montaje, tamaño o detalle del año es diferente, confirme la compatibilidad antes de la instalación.
Aside from looking good, testing this stator shows balanced resistance between the coils at 0.5 ohms. There isn't any epoxy coating on the coils like my old stator but that probably doesn't matter. All else is as expected.Update: For the curious or those adapting this stator to another bike, this stator is wound in a "Delta" configuration (as opposed to a "Y").