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Correa de transmisión para go-kart serie 30 para Manco 5959, Comet 203589 y Coleman 199
Correa de transmisión para go-kart serie 30 para Manco 5959, Comet 203589 y Coleman 199
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Descripción del producto
Vuelve a poner tu go-kart en la pista con esta resistente correa de transmisión para convertidor de par serie 30. Diseñada como reemplazo directo para el Manco 5959 y Comet 203589, esta correa está optimizada para motores de 5HP a 7HP. Su construcción robusta de caucho está hecha para soportar las altas demandas de torque del manejo todoterreno, proporcionando un enlace confiable entre tus poleas motrices y conducidas para una aceleración suave y constante.
Compatibilidad del producto
| Tipo de componente | Especificación |
| Modelos de go-kart | Modelos de go-kart Manco 5959, Coleman 199, Trailmaster, Hammerhead |
| Convertidores de par | Convertidores de par Comet serie 30, TAV2 y clones de la serie 30 |
| Rango de motor | 5HP – 7HP (por ejemplo, Predator 212, Briggs & Stratton, Tecumseh) |
| Referencia cruzada de número de pieza | Comet 203589, Manco 5959, Murray 12-8487 |
Especificaciones
| Característica | Detalles |
| Circunferencia interior | 690 mm (27.2") |
| Ancho | 19 mm (0.75") |
| Número de dientes | 66 dientes |
| Material | Caucho resistente al desgaste y de alta fricción |
| Tipo | Asimétrica (Serie 30) |
Características clave
- Rendimiento de la serie 30: Diseñada específicamente para el perfil asimétrico del convertidor de par Comet serie 30, asegurando que la correa se asiente correctamente para un agarre y velocidad máximos.
- Optimizada para motores de 5HP a 7HP: Diseñada para soportar la carga y el calor específicos generados por motores pequeños populares como el Predator 212cc, proporcionando un equilibrio perfecto entre flexibilidad y resistencia.
- Compuesto de caucho resistente al desgaste: Fabricado con caucho de alta calidad que resiste el deshilachado y el vidriado comunes en entornos todoterreno, prolongando el tiempo entre intervalos de mantenimiento.
- Agarre de precisión de 66 dientes: El interior moldeado con precisión de 66 dientes proporciona un agarre mecánico positivo en las poleas, reduciendo el deslizamiento y asegurando que toda la potencia del motor llegue a las ruedas.
- Ajuste de reemplazo directo: No se requieren modificaciones. Esta correa está diseñada para una instalación fácil, devolviendo tu kart Coleman o Manco a la acción rápidamente con un simple cambio "plug-and-play".
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Preguntas frecuentes sobre compatibilidad
¿Esta pieza es compatible con mi modelo y año específicos?
Esta correa de transmisión está destinada para Manco 5959, Comet 203589 y Coleman 199. Se corresponde mejor con el número de pieza original 203589, 12-8487. Las características físicas/especificaciones clave del producto incluyen Circunferencia interior: 690 mm (27,2"), Ancho: 19 mm (0,75"), Número de dientes: 66 dientes. Utilice la tabla de compatibilidad y las fotos del producto juntas antes de realizar el pedido.
¿Necesito que coincida el número de pieza OEM?
Sí. Compare su número de pieza original con 203589, 12-8487 antes de la compra. Para esta correa de transmisión, también compare el número de correa OEM, la longitud de la correa, el ancho de la correa, el estilo de diente/perfil, el tipo de embrague/variador y el modelo del motor. Esto es especialmente importante para los modelos Coleman/Manco porque nombres de modelos similares pueden usar piezas diferentes según el año o la versión.
¿Qué modelos o situaciones no son compatibles con esta pieza?
No pida esta correa de transmisión para máquinas fuera de la compatibilidad listada, ni para unidades con números de correa OEM diferentes, anchos/largos de correa distintos, poleas de embrague o perfiles CVT diferentes. Si el número de pieza original no coincide con 203589, 12-8487, considere que el ajuste no está confirmado. No confíe únicamente en el nombre del modelo o el tamaño del motor.
¿Qué debo verificar antes de hacer un pedido?
Antes de ordenar, compare su pieza original con las fotos y verifique el número de la correa OEM, la longitud de la correa, el ancho de la correa, el estilo de diente/perfil, el tipo de embrague/variador y el modelo del motor. Confirme el número OEM/de referencia cruzada: 203589, 12-8487. Verifique nuevamente las especificaciones listadas, como Circunferencia Interna: 690 mm (27.2"), Ancho: 19 mm (0.75"), Número de Dientes: 66 dientes. Si algún conector, punto de montaje, tamaño o detalle del año es diferente, confirme la compatibilidad antes de la instalación.
I was looking for a TAV belt that would be a little looser than normal so it could slip on the driver pulley when stopped. I upgraded to a (knock-off) juggernaut and it would stall the bike out when coming to a stop with the old belt I was using.I installed this belt, which was just a slightly larger and it works perfectly. It slips on the driver when stopping and lets the bike idle normally, but then once I hit the throttle it engages nice and firmly and off I go.It's the best fitting torque converter belt I've tried so far. I'm probably going to order several of these so I'll always have a replacement. It's too bad they don't sell them in a 3 pack.My setup is a little unique, but if you have a mega moto 212 with a predator engine you normally need the 203590 belt. When I swapped the driver out with the juggernaut, the 203590 belt wouldn't disengage at low speeds and would drag so bad the bike would stall. It also made it impossible to push the bike when it isn't running.This belt fits perfectly and is holding up really well- no belt debris or other signs of slippage and wear.Highly recommend.
As a 60-year-old retiree from Michigan who’s been tinkering with go-karts since my boys were racing them around our rural property in the ‘80s, I know a good drive belt is critical for a smooth ride. This GOOFIT 30 Series Drive Belt, a replacement for the Manco 5959 and Comet 203589, has been a perfect fit for my Coleman 199 go-kart with a 6.5HP engine, and I’m genuinely impressed with its durability and performance.The belt slotted right into the torque converter without any fuss, matching the specs for my 5HP-7HP engine perfectly. Installation was a breeze – took me about 15 minutes with a pulley tool and some basic know-how, even with my aging hands. The belt grips like a champ, delivering smooth power transfer that’s made hill climbs and quick starts around my property feel effortless, whether I’m hauling gear or letting the grandkids take a spin. It’s a noticeable upgrade over the worn stock belt, with no slipping or whining, even on Michigan’s sandy trails near Lake Michigan.What stands out is the belt’s toughness. It’s held up through muddy spring rides and dusty summer runs without stretching or glazing, despite the humid air and occasional rain we get up here. The material feels heavy-duty, and it’s kept my go-kart running strong for hours of use without needing adjustments. For an old-timer like me, that reliability means more time enjoying the ride and less time wrenching in the garage.For the price, this belt is a steal, offering OEM-level quality at a fraction of the cost. It’s made our family go-kart days more fun and worry-free. I’ve already recommended it to my VFW buddies who tinker with their own karts. If you’re a Michigan gearhead looking for a dependable drive belt for your Coleman or similar go-kart, this GOOFIT 30 Series is a winner. Highly recommend!