GOOFIT
Palanca del cilindro maestro de freno delantero para Polaris Sportsman 400 500 600 700 800 ATV
Palanca del cilindro maestro de freno delantero para Polaris Sportsman 400 500 600 700 800 ATV
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Descripción del Producto
Restaura la potencia de frenado de tu ATV Polaris con este Cilindro Maestro de Freno hidráulico de alta resistencia. Diseñado específicamente como un reemplazo de alto rendimiento para la serie Sportsman, este conjunto ofrece una sensación firme y sensible en la palanca. Construido para soportar las exigencias del trabajo utilitario todoterreno y la conducción en senderos, garantiza que tu vehículo se mantenga seguro y controlable en los entornos más difíciles.
Compatibilidad del Producto
| Tipo de Vehículo | Serie de Modelo | Rango de Años |
| Polaris Sportsman | 400, 500, 550, 600, 700, 800 | Hasta 2010 |
| Polaris Sportsman | 300 2x4 / 4x4 | 2006 – 2010 |
| Referencia de Número de Parte | 2010196, 2010238, 2050078 | Reemplazo Estándar OEM |
| Compatibilidad con Manillar | 7/8" (22mm) | Compatible con todos los manillares estándar de ATV |
Especificaciones
| Característica | Detalles |
| Posición | Lado Derecho |
| Montaje en Manillar | 22mm (7/8") |
| Tamaño del Tornillo Banjo | M10 x 1.25mm |
| Material | Aleación Antideformación de Alta Calidad |
| Acabado | Acabado en Polvo Resistente a la Corrosión |
| Sistema | Freno de Disco Hidráulico |
Características Clave
- Aleación Antideformación: Forjada con materiales de alta calidad diseñados para resistir impactos y deformaciones, asegurando que la palanca mantenga su forma incluso bajo presión extrema de frenado de emergencia.
- Diseño Ergonómico que Ahorra Esfuerzo: El perfil de la palanca está contorneado ergonómicamente para proporcionar un agarre cómodo y natural que reduce la fatiga de la mano durante largas jornadas de trabajo o paseos técnicos por senderos.
- Durabilidad Todo Terreno: Cuenta con un recubrimiento especializado resistente a rayaduras y corrosión, permitiendo mantener un rendimiento estable en barro, nieve y condiciones exteriores adversas.
- Flujo Hidráulico Optimizado: Específicamente ajustado para sistemas de frenos Polaris para ofrecer una experiencia más sensible y estable, acortando significativamente los tiempos de respuesta.
- Instalación Directa con Tornillos: Un diseño simple que ahorra tiempo y permite un cambio rápido de tu cilindro maestro viejo, con fugas o dañado, sin necesidad de modificaciones complejas.
Compartir
Preguntas frecuentes sobre compatibilidad
¿Esta pieza es compatible con mi modelo y año específicos?
Este conjunto de freno está diseñado para Tipo de Vehículo; Serie de Modelo; Polaris Sportsman; 400, 500, 550, 600, 700, 800; Hasta 2010; 300 2x4 / 4x4. Las especificaciones físicas clave del producto incluyen Tamaño del Tornillo Banjo: M10 x 1.25mm, 22mm, 1.25mm. Use la tabla de compatibilidad y las fotos del producto juntas antes de ordenar.
¿Necesito que coincida el número de pieza OEM?
Sí. Si tu pieza original tiene un número OEM o de fabricante estampado, primero compara ese número antes de hacer el pedido. Para este conjunto de freno, también compara la distancia entre los pernos de la pinza, la longitud de la manguera de freno, el diámetro del cilindro maestro, el lado de la palanca, el ángulo del racor banjo, las dimensiones del tambor/buje y el diámetro del manillar. Esto es especialmente importante para los modelos Polaris Sportsman porque nombres de modelos similares pueden usar piezas diferentes según el año o la versión.
¿Qué modelos o situaciones no son compatibles con esta pieza?
No pida este conjunto de freno para máquinas fuera de la compatibilidad listada, ni para unidades con diferente espacio entre las pinzas, enrutamiento de mangueras, configuración de palanca/cilindro maestro, dimensiones del tambor/buje o diámetro del manillar. Los años modelo fuera de 2006–2010, 2010, 2006 deben verificarse por separado. No confíe únicamente en el nombre del modelo o el tamaño del motor.
¿Qué debo verificar antes de hacer un pedido?
Antes de ordenar, compare su pieza original con las fotos y verifique la distancia entre los pernos de la pinza, la longitud de la manguera de freno, el diámetro del cilindro maestro, el lado de la palanca, el ángulo del racor banjo, las dimensiones del tambor/buje y el diámetro del manillar. Revise nuevamente las especificaciones listadas, como el tamaño del perno banjo: M10 x 1.25 mm, 22 mm, 1.25 mm. Si algún conector, punto de montaje, tamaño o detalle del año es diferente, confirme la compatibilidad antes de la instalación.