GOOFIT
Module d'allumage EFI (ECU) à 18 broches pour scooters et VTT GY6 169–250cc
Module d'allumage EFI (ECU) à 18 broches pour scooters et VTT GY6 169–250cc
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Présentation du produit
Rétablissez la pleine puissance et un allumage stable avec le calculateur EFI 18 broches GOOFIT. Conçu pour les scooters et VTT EFI de 169 à 250 cm³, ce module haute performance offre un calage d'allumage précis, un ralenti plus doux et une accélération améliorée à mi-régime. Parfait pour les moteurs EFI connaissant un mode dégradé, un allumage irrégulier ou une réponse d'accélérateur réduite.
Compatibilité du produit
| Type de moteur | Exemples de modèles | Type de broche | Remarques |
|---|---|---|---|
| GY6 169cc EFI | Série Jonway 200 | 18 broches | Remplacement direct |
| GY6 170cc EFI | Jonway GTX 250 EFI | 18 broches | Faisceau de câblage EFI requis |
| GY6 250cc EFI | Autres véhicules EFI à 18 broches | 18 broches | Vérifier le faisceau avant l'achat |
Spécifications
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Interface de broche | Connecteur multiple à 18 broches |
| Espacement des trous de montage | 80 mm (3,1") |
| Dimensions | 75mm x 62mm (3,0" x 2,4") |
| Technologie | Allumage numérique avancé et stabilisation d'énergie |
| Tension/Courant | Système EFI 12V DC |
| Condition | 100% neuf, pièces de rechange |
Caractéristiques principales
- Contrôle précis de l'allumage – Courbe de calage optimisée pour un ralenti doux et une réponse d'accélérateur nette
- Économie de carburant améliorée – Assure une combustion complète pour une efficacité maximale
- Sortie d'étincelle stable – Circuit interne de haute qualité maintient un allumage constant sous charge
- Boîtier robuste – Résistant à la chaleur et aux vibrations pour une fiabilité à long terme
- Remplacement direct EFI – Convient aux scooters et VTT GY6 169–250cc à 18 broches, installation "plug-and-play"
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce module d'allumage CDI est destiné aux types de moteurs ; exemples de modèles ; type de broche. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent 18 broches, autres véhicules EFI à 18 broches, interface de broche : connecteur multiple à 18 broches. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce module d'allumage CDI, comparez également le type d'allumage AC/DC, le nombre de bougies, la disposition des broches, le type de limiteur, la compatibilité avec la prise stator et l'espace de montage. Cela est particulièrement important pour les modèles GY6, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce module d'allumage CDI pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des systèmes d'allumage AC/DC différents, des configurations de broches, des nombres de bougies ou des exigences de signal de capteur différentes. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le type d'allumage AC/DC, le nombre de bougies, la disposition des broches, le type de limiteur, la compatibilité du capteur de stator et l'espace de montage. Revérifiez les spécifications listées telles que 18 broches, autres véhicules EFI à 18 broches, interface de broche : connecteur multiple à 18 broches. Si un connecteur, un point de montage, une taille ou une année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Worked as a replacement for my tank 200 EFI. Runs great was easy to install and have had no issues with the OBD since I installed it either. Runs just as good as the oem before it burned up. Definitely a good value compared with the oem price and it is the same size so it mounted easily. Looks well made. A good
Worked as a replacement for my tank 200 EFI. Runs great was easy to install and have had no issues with the OBD since I installed it either. Runs just as good as the oem before it burned up. Definitely a good value compared with the oem price and it is the same size so it mounted easily. Looks well made. A good alternative to the original for sure.
This ignition CDI/ECU fits my GY6 engine perfectly and brings the bike to life with crisp starts and smooth throttle response. Installation was straightforward, and it holds a steady idle
La pi��ce a l'air de tr��s bonne qualit��. Tout en sachant que Monsieur est toujours satisfait de cette marque mais j'avoue ne pouvoir la monter, l'utiliser car je me suis totalement tromp�� de mod��le.... Au niveau de la r��f��rence....