Courroies d'entraînement

Courroies de transmission CVT et courroies de transmission de remplacement abordables pour scooters, VTT, UTV, karts, cyclomoteurs et trottinettes/vélos électriques. Inclut les tailles spécifiques GY6 (729-17.5-30 pour 49cc/50cc 139QMB, 835-20-30 / 842-20-30 pour 125cc/150cc 152QMI/157QMJ), de style OEM Polaris (3211069, 3211180, 3211186, 3211202 pour RZR XP 900/1000, Sportsman 500, Ranger 500), Arctic Cat (3313-898 pour 450/500), KAZUMA 500, kart Manco/Comet (série 30, 5959), Honda SCR110/SCV100 (23100-69T-000-00), ainsi que des courroies de distribution/transfert (HTD535-5M-15, 3M-384-12, 818-19.7-30, 856-23-30) — des solutions en caoutchouc durables et économiques pour les patinements, les grincements, les odeurs de brûlé, les accélérations faibles ou l'usure de la courroie.

Convient le mieux aux : scooters/VTT chinois GY6 50cc–150cc (TaoTao, SunL, Roketa, Baja, Jonway, SSR), Polaris RZR/Sportsman/Ranger/Scrambler/Magnum (1998–2024), Arctic Cat 450/500 (2019–2021), KAZUMA/Xinyang/Stels 500, karts Manco/Comet/Coleman (5–7CV), Honda Spacy110/Lead 100, et de nombreux trottinettes/vélos électriques avec de petites courroies de distribution. La plupart sont des remplacements directs prêts à l'emploi (caoutchouc industriel enveloppé ou composés haute performance) pour des réparations CVT rapides ou une transmission de puissance plus fluide !