Pipe de collecteur d'admission Performance 25 mm (56-2) pour Pit Bike et VTT 110cc 125cc 140cc 150cc

Présentation du produit

Améliorez la respiration du moteur de votre petit alésage avec cette pipe d'admission performance de 25 mm (modèle 56-2). Conçue pour les moteurs horizontaux de 110 cm³ à 150 cm³, cette pipe surdimensionnée permet un volume d'oxygène plus élevé d'atteindre la chambre de combustion. En augmentant l'alésage d'admission à 25 mm, votre moteur peut brûler le carburant plus efficacement à des régimes plus élevés, ce qui se traduit par une vitesse accrue et une réponse plus vive de l'accélérateur. Que vous fassiez de la course de Pit Bikes ou que vous amélioriez votre VTT TaoTao, cette pipe haute résistance est la clé pour libérer une puissance cachée.

Compatibilité du produit

Cette pièce de performance universelle est conçue pour les moteurs horizontaux que l'on trouve couramment sur les véhicules tout-terrain de fabrication chinoise.

Spécifications

Veuillez vérifier vos mesures de montage avant de commander pour assurer un ajustement parfait.

Caractéristiques principales

• Volume d'admission accru : L'alésage généreux de 25 mm permet une augmentation significative du flux d'air, supportant des carburateurs plus grands et des moteurs haute performance pour une meilleure vitesse de pointe.
• Combustion optimisée : En fournissant plus d'oxygène au cylindre, cette pipe aide à optimiser le rapport air-carburant, améliorant le coup de puissance et la réactivité globale du moteur.
• Conception "squelette" haute résistance : Dispose d'une construction renforcée avec une finition soignée, garantissant que la pipe résiste aux fissures et au vieillissement même sous les vibrations extrêmes du tout-terrain.
• Alliage résistant à la chaleur : Fabriqué à partir de matériaux de première qualité qui ne se déforment pas et ne se dégradent pas lorsqu'ils sont exposés aux températures élevées d'un moteur refroidi par air.
• Mise à niveau de performance directe : Un remplacement boulonné simple pour les pipes d'admission restrictives d'origine que l'on trouve sur les moteurs standard de 110 cc à 150 cc.