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Embrayage centrifuge 3/4" 10 dents pour chaîne #40/41/420 | Compatible Predator 212cc et Honda GX200
Embrayage centrifuge 3/4" 10 dents pour chaîne #40/41/420 | Compatible Predator 212cc et Honda GX200
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Présentation du produit
Optimisez les performances de votre petit moteur avec cet embrayage centrifuge robuste avec alésage de 3/4". Spécifiquement conçu pour les moteurs à couple élevé comme les Predator 212cc et les séries Honda GX, cet embrayage assure une connexion fluide entre votre moteur et le système d'entraînement. Que vous construisiez un kart personnalisé, restauriez une mini-moto vintage ou amélioriez un moteur utilitaire, cet embrayage à 10 dents garantit un engagement en douceur et une transmission de puissance fiable. Conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation hors route, il gère efficacement la chaleur et le frottement pour offrir une solution d'entraînement durable.
Compatibilité du produit
| Catégorie de moteur | Modèles compatibles |
| Moteurs Predator | 212cc (6.5HP / 7HP) |
| Moteurs Honda | GC160, GC190, GX120, GX140, GX160, GX200 |
| Puissance nominale | Petits moteurs de 2HP à 7HP |
| Ajustement de l'arbre | Arbre droit de 3/4" (19,05 mm) |
| Type de chaîne | Chaîne #40, #41 ou #420 |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Taille d'alésage | 3/4" (19,05 mm) |
| Nombre de dents | 10 dents (10T) |
| Compatibilité chaîne | #40 / #41 / #420 |
| Clavette | 3/16" intégrée |
| Vitesse d'engagement | Standard (env. 2000 tr/min) |
| Style de montage | Boulon et rondelle d'extrémité de vilebrequin |
Caractéristiques principales
- Performance à couple élevé : Conçu avec précision pour les moteurs de 2 à 7 HP, ce qui en fait l'amélioration de performance parfaite pour la populaire plate-forme Predator 212cc.
- Compatibilité de chaîne polyvalente : Le pignon à 10 dents est compatible avec les chaînes #40, #41 et #420, offrant une flexibilité pour diverses transmissions de karts et de mini-motos.
- Construction robuste : Fabriqué avec des matériaux de friction résistants à l'usure et des ressorts à haute résistance pour assurer des performances constantes même sous des charges lourdes ou des conditions de chaleur élevée.
- Technologie d'engagement en douceur : Optimisé pour s'engager en douceur à des régimes de ralenti à moyens, réduisant les chocs mécaniques et évitant les démarrages "saccadés" pour une conduite plus sûre et plus agréable.
- Installation facile par boulonnage : Se monte directement sur le vilebrequin à l'aide du boulon et de la rondelle standard à l'extrémité de l'arbre. La clavette intégrée de 3/16" assure un verrouillage sûr et sans glissement au moteur.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble d'embrayage est destiné à la catégorie de moteur ; modèles compatibles ; moteurs Predator ; 212cc (6,5HP / 7HP) ; moteurs Honda ; GC160, GC190, GX120, GX140, GX160, GX200 ; puissance nominale. Les informations sur l'année indiquent 2000. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent : diamètre du cylindre : 3/4" (19,05 mm), nombre de dents : 10 dents (10T), 10 dents (10T). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour cet ensemble d'embrayage, comparez également le nombre de cannelures, le diamètre de la cloche d'embrayage, le diamètre de la poulie, le type de ressort, la largeur de la courroie et la plateforme moteur. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda Predator/GX200/GC160/GC190, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas cet ensemble d'embrayage pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un nombre de cannelures, des tailles de cloche d'embrayage, des diamètres de poulie ou des plateformes moteur différents. Les années-modèles hors de 2000 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le nombre de cannelures, le diamètre de la cloche d'embrayage, le diamètre de la poulie, le type de ressort, la largeur de la courroie et la plateforme du moteur. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre du cylindre : 3/4" (19,05 mm), le nombre de dents : 10 dents (10T), 10 dents (10T). Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou une année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.