GOOFIT
Kit de réparation de carburateur 30mm PZ30 pour VTT Pit Bike 150cc 160cc 250cc
Kit de réparation de carburateur 30mm PZ30 pour VTT Pit Bike 150cc 160cc 250cc
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Kit de reconstruction et de restauration de carburateur de précision GOOFIT PZ30 30mm
Redonnez à votre moteur de grosse cylindrée sa puissance maximale. Le kit de reconstruction GOOFIT PZ30 est une solution de qualité professionnelle pour la révision de vos systèmes de carburant 150cc, 160cc et 250cc. Au fil du temps, la poussière et les résidus de carburant peuvent encrasser les gicleurs internes, entraînant des "trous" à haut régime ou des démarrages à froid difficiles. Ce kit fournit les composants internes usinés avec précision nécessaires pour restaurer les performances d'origine de votre carburateur de 30 mm.
En remplaçant les aiguilles, gicleurs et joints usés, ce kit garantit que votre carburateur peut à nouveau mélanger la bonne quantité d'essence avec l'air. Cela améliore l'efficacité de la combustion, offre une réponse plus nette à l'accélérateur et prévient le gaspillage de carburant associé aux anciens joints qui fuient.
Compatibilité du produit
- Cylindrée du moteur: Moteurs 4 temps de 150cc, 160cc, 200cc et 250cc.
- Modèle de carburateur: PZ30 (admission 30mm).
- Types de véhicules: Pit bikes, motos tout-terrain, VTT, quads et 4 roues.
- Compatibilité: Fonctionne avec la plupart des grandes marques chinoises de forte cylindrée, y compris Taotao, SSR, Apollo, Bashan et Zongshen.
Spécifications techniques clés:
- Compatibilité d'admission: Spécifiquement pour les carburateurs de la série PZ30 de 30mm.
- Qualité des matériaux: Gicleurs en laiton de haute qualité, résistants à la corrosion, et joints en caoutchouc résistants à l'huile.
- Objectif du kit: Réparation complète des éléments d'usure internes, de l'ensemble flotteur et des bagues d'étanchéité.
Pourquoi choisir le kit de reconstruction GOOFIT PZ30?
- Efficacité optimisée: Un carburateur correctement reconstruit assure un rapport air-carburant équilibré, ce qui est essentiel pour le refroidissement et la longévité des moteurs 250cc refroidis par air.
- Performances économiques: Pourquoi remplacer un corps de carburateur en métal solide? Rafraîchir les "entrailles" internes de votre PZ30 est un moyen durable de maintenir votre véhicule en parfait état pour une fraction du coût.
- Alimentation en carburant de précision: Chaque gicleur est calibré pour répondre aux exigences de débit élevé des pit bikes de grande cylindrée, éliminant les creux de votre plage de puissance.
- Restauration directe: Conçu pour répondre aux normes OEM, rendant l'installation simple pour les mécaniciens amateurs et les techniciens professionnels.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce carburateur est destiné aux moteurs de cylindrée : 150cc, 160cc, 200cc et 250cc 4 temps. ; Modèle de carburateur : PZ30 (entrée de 30 mm). ; Types de véhicules : Pit Bikes, Dirt Bikes, VTT, Quads et 4 roues. ; Compatibilité : Compatible avec la plupart des marques chinoises à haute cylindrée, notamment Taotao, SSR, Apollo, Bashan et Zongshen. ; Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent 30 mm, 150cc, 160cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce carburateur, comparez également le diamètre d'admission, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de starter, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide et la cylindrée du moteur. Cela est particulièrement important pour les modèles TaoTao/SSR PZ30, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce carburateur pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des tailles d'admission, des styles de câble/starter, des espacements de bride, des réglages de gicleurs ou des configurations de ports de carburant/vide différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le diamètre d'admission, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de goulot, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide, ainsi que la cylindrée du moteur. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 30 mm, 150 cc, 160 cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.