GOOFIT
Pipe d'admission à haut débit en S de 30 mm pour VTT, moto tout-terrain et kart CG 250cc
Pipe d'admission à haut débit en S de 30 mm pour VTT, moto tout-terrain et kart CG 250cc
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Aperçu du produit
Libérez un couple caché et une accélération plus douce avec la pipe d'admission en S de 30 mm GOOFIT. Spécialement conçue pour les moteurs verticaux CG 250cc, cette pipe d'admission présente un design unique en S étendu. Contrairement aux tuyaux courts et droits, la courbe en S optimise la longueur du conduit d'admission, permettant un mélange plus complet du carburant et de l'air avant qu'il n'atteigne la chambre de combustion. Il en résulte une amélioration significative de l'efficacité énergétique et une courbe de puissance plus réactive. Fabriquée à partir de matériaux robustes et résistants à la chaleur, elle offre une connexion solide et fiable qui résiste aux rigueurs de la conduite tout-terrain.
Compatibilité du produit
Remplacement direct de performance pour les moteurs verticaux 4 temps CG 250cc. Idéal pour les véhicules nécessitant un dégagement étendu du carburateur.
| Type de véhicule | Type de moteur | Marques courantes |
| VTT / Quad | CG 250cc Vertical | TaoTao, Roketa, Sunl, Buyang, Coolsport |
| Moto hors route | CG 250cc Vertical | Apollo, SSR, Lifan, Zongshen, Loncin |
| Kart | CG 250cc Vertical | Kandi, Kinroad, Hammerhead, TrailMaster |
Spécifications
Dimensions précises pour assurer un ajustement parfait à votre configuration haute performance.
| Caractéristique | Mesure / Détail |
| Diamètre intérieur | 30 mm (1,18") |
| Longueur totale | 178 mm (7,01") |
| Distance entre les trous de montage | 63 mm (2,48") |
| Ouverture côté carburateur | 48 mm (1,89") |
| Design | Courbe en S de performance pour un flux d'air optimisé |
| Matériau | Alliage haute température résistant à la corrosion |
Caractéristiques principales
- Technologie unique de courbure en S : La courbure en S spécialisée améliore considérablement l'efficacité du flux d'air et réduit les turbulences d'admission. En allongeant le chemin d'admission, elle assure une atomisation complète du carburant et de l'air, ce qui entraîne une combustion supérieure et une puissance de sortie plus élevée.
- Puissance et efficacité optimisées : Conçu pour augmenter le volume d'admission tout en réduisant la résistance. Cette conception est particulièrement efficace pour améliorer le couple à bas régime et la réponse à l'accélérateur à mi-régime.
- Construction durable et résistante à la chaleur : Fabriqué à partir de matériaux robustes de haute qualité avec une excellente résistance aux contraintes thermiques et à la corrosion du carburant. La structure fiable vous offre une tranquillité d'esprit lors des sessions intenses hors route.
- Portée étendue (178 mm) : La longueur totale de 7 pouces offre un dégagement essentiel pour les carburateurs plus grands dans les cadres étroits, ce qui en fait un favori pour les constructions personnalisées et les améliorations de performances.
- Installation facile pour les novices : Présente des dimensions précises et une conception de connecteur conviviale. Il peut être facilement installé ou remplacé à l'aide d'outils standard, le rendant accessible aux mécaniciens professionnels et aux débutants en bricolage.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce collecteur d'admission est conçu comme un remplacement direct performant pour les moteurs verticaux 4 temps CG 250cc. Idéal pour les véhicules nécessitant un dégagement prolongé du carburateur. ; Type de véhicule ; Type de moteur ; Marques courantes ; Quad / ATV ; CG 250cc Vertical ; TaoTao, Roketa, Sunl, Buyang, Coolsport. Les principales caractéristiques physiques/détaillées issues des données produit incluent : diamètre intérieur : 30 mm (1,18"), longueur totale : 178 mm (7,01"), distance entre les trous de fixation : 63 mm (2,48"). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce collecteur d'admission, comparez également l'espacement des boulons, la forme des ports d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Cela est particulièrement important pour les modèles Roketa/TaoTao, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce collecteur d'admission pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des formes de port, un espacement des boulons, un diamètre côté carburateur ou des emplacements de prise de vide différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons, la forme de la prise d'admission, le diamètre intérieur côté carburateur, la position du raccord de dépression et la forme du joint. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre intérieur : 30 mm (1,18"), la longueur totale : 178 mm (7,01"), la distance entre les trous de fixation : 63 mm (2,48"). Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Love the fit
We actually bought two of these. We ended up removing about a 1" section and welding the manifold back together. This allowed us to get the carb placement "right" for our build. We still have the one we didn't use in reserve for another project.