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Pignon de sortie de boîte 420-17T (20mm) pour Dirt Bike et VTT 50cc-150cc
Pignon de sortie de boîte 420-17T (20mm) pour Dirt Bike et VTT 50cc-150cc
Prix habituel
$12.99
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Présentation du produit
Faites passer la vitesse et l'efficacité de votre véhicule au niveau supérieur avec le pignon avant à engrenage extrême 420-17T. Conçu spécifiquement pour les moteurs avec un arbre de sortie de 20 mm, ce pignon à 17 dents est le choix par excellence pour les pilotes souhaitant maximiser la vitesse de pointe et réduire la contrainte du moteur lors d'une utilisation à grande vitesse. Usiné avec précision à partir d'acier allié à haute résistance, il offre une connexion solide comme le roc qui minimise le bruit et les vibrations, offrant une expérience de conduite plus fluide et plus raffinée sur tous les terrains.
Compatibilité du produit
| Type de composant | Spécification |
| Cylindrée du moteur | 50cc, 70cc, 110cc, 125cc, 150cc |
| Types de véhicules | Motos de cross, VTT, Quads, Motocyclettes |
| Pas de chaîne | 420 |
| Ajustement de l'arbre | Arbre intermédiaire de 20 mm |
| Moteurs courants | Lifan, Loncin, YX, Jialing, Zongshen |
| Marques compatibles | SSR, SDG, Baja, TaoTao, Coolster |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Nombre de dents | 17T (17 dents) |
| Diamètre intérieur | 20 mm (0,78") |
| Taille de la chaîne | 420 |
| Matériau | Acier allié à haute résistance |
| Finition | Poli, revêtement anticorrosion |
| Usinage | Coupe de dents internes et externes de haute précision |
Caractéristiques principales
- Optimisation de la vitesse maximale : La conception à 17 dents est la configuration "haute vitesse" ultime pour les systèmes de chaîne 420, augmentant considérablement la vitesse maximale tout en permettant au moteur de fonctionner à des régimes plus bas et plus confortables.
- Dents polies de précision : Les engrenages sont usinés et polis avec précision pour assurer une connexion parfaite et sans faille avec la chaîne, éliminant efficacement le glissement et réduisant la traînée mécanique.
- Acier allié à haute résistance : Forgé à partir d'acier allié de première qualité, ce pignon est conçu pour résister aux couples extrêmes et aux conditions abrasives hors route sans compromettre son intégrité structurelle.
- Fonctionnement silencieux : La géométrie précise des dents internes assure un engrenage plus serré entre l'engrenage et la chaîne, ce qui réduit considérablement le bruit et les vibrations de la transmission pour une meilleure sensation de maniabilité.
- Résistance à l'usure exceptionnelle : Conçu avec une résistance avancée à la corrosion et à l'usure, ce pignon est conçu pour fonctionner de manière stable sous des charges extrêmes, prolongeant la durée de vie de l'ensemble de votre système de transmission.
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