• 6-Pin AC Racing CDI Module for GY6 50cc, 125cc, 150cc Scooter & ATV | Aluminum Shell - goofitmoto
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GOOFIT

Module CDI de course CA à 6 broches pour scooters et VTT GY6 50cc, 125cc, 150cc | Coque en aluminium

Module CDI de course CA à 6 broches pour scooters et VTT GY6 50cc, 125cc, 150cc | Coque en aluminium

$11.99
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Boîtier CDI de course en aluminium haute performance GOOFIT – Allumage illimité

Dépassez les restrictions d'usine. Le boîtier CDI de course en aluminium GOOFIT est une mise à niveau numérique d'allumage haut de gamme pour la plateforme moteur GY6 4 temps. Contrairement aux modules en plastique standard, cette unité de course est enfermée dans une coque en aluminium de haute qualité, qui offre une dissipation thermique supérieure et protège les circuits internes sensibles des vibrations et des contraintes thermiques de la conduite à haut régime.

Ce CDI est spécialement conçu pour éliminer la limite de régime d'usine, permettant à votre moteur d'atteindre sa véritable vitesse maximale. En réinitialisant la courbe d'avance à l'allumage, il fournit un calage d'allumage plus agressif qui se traduit par une accélération nettement plus rapide et une réponse plus nette de l'accélérateur sur toute la plage de puissance.

Compatibilité du produit

Ce module de course à broches "4+2" est un remplacement direct par boulonnage pour :

  • Types de moteurs : Moteurs chinois GY6 4 temps 50cc, 80cc, 110cc, 125cc et 150cc.
  • Types de véhicules : Scooters, cyclomoteurs, VTT, karts, quads et mini-motos.
  • Style de connecteur : Configuration standard à 6 broches à double prise (4 broches + 2 broches).
  • Type de système : Conçu exclusivement pour les systèmes d'allumage à CA (courant alternatif).

Spécifications techniques clés :

  • Matériau : Aluminium dissipateur thermique robuste.
  • Interface : Fiche mâle 6 broches (4+2).
  • Source d'alimentation : Allumage CA (entraîné par magnéto).
  • Réglage : Carte de course sans limite avec calage d'allumage avancé.

Pourquoi choisir le boîtier CDI de course en aluminium GOOFIT ?

  • Suppression de la limite de régime : Les CDI d'usine « coupent » souvent l'allumage à un certain régime pour limiter la vitesse. Cette unité de course supprime ce plafond, permettant à votre moteur de tourner librement et d'atteindre une vitesse maximale plus élevée.
  • Accélération optimisée : La courbe d'allumage réinitialisée fournit une étincelle plus puissante plus tôt dans le cycle de combustion, vous donnant le « punch » nécessaire pour des démarrages rapides et des montées.
  • Dissipation thermique de l'aluminium : Le corps en aluminium agit comme un dissipateur thermique, empêchant les composants électroniques internes de surchauffer pendant les longs trajets ou les courses à grande vitesse.
  • Simplicité du Plug-and-Play : Conçu pour une installation instantanée. Débranchez simplement votre CDI d'usine restrictif et branchez le module de course GOOFIT pour une augmentation immédiate des performances – aucun câblage ou outil spécial n'est requis.
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FAQ sur l'ajustement

Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?

Ce module d'allumage CDI est destiné à ce module de course à 6 broches "4+2", qui est un remplacement direct par boulonnage pour ; Types de moteurs : GY6 chinois 4 temps 50cc, 80cc, 110cc, 125cc et 150cc ; Types de véhicules : scooters, mobylettes, quads, karts, quads et pit bikes ; Style de connecteur : configuration standard à double prise 6 broches (4 broches + 2 broches) ; Type de système : conçu exclusivement pour les systèmes d'allumage AC (courant alternatif). Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent : ce module de course à 6 broches "4+2" est un remplacement direct par boulonnage, style de connecteur : configuration standard à double prise 6 broches (4 broches + 2 broches), interface : prise mâle 6 broches (4+2). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.

Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?

Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce module d'allumage CDI, comparez également le type d'allumage AC/DC, le nombre de bougies, la disposition des broches, le type de limiteur, la compatibilité avec la prise stator et l'espace de montage. Cela est particulièrement important pour les modèles GY6, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.

À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?

Ne commandez pas ce module d'allumage CDI pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des systèmes d'allumage AC/DC différents, des configurations de broches, des nombres de bougies ou des exigences de signal de capteur différentes. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.

Que dois-je vérifier avant de commander ?

Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le type d'allumage AC/DC, le nombre de bougies, la disposition des broches, le type de limiteur, la compatibilité du capteur de stator et l'espace de montage. Revérifiez les spécifications listées telles que ce module de course à broches "4+2" qui est un remplacement direct à boulonner, Style de connecteur : configuration standard à double prise 6 broches (4 broches + 2 broches), Interface : prise mâle 6 broches (4+2). Si un connecteur, un point de montage, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.