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Maître-cylindre de frein arrière universel (noir) pour motos tout-terrain et quads de 50 à 125 cm³
Maître-cylindre de frein arrière universel (noir) pour motos tout-terrain et quads de 50 à 125 cm³
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Présentation du produit
Améliorez votre puissance de freinage avec ce maître-cylindre de frein arrière noir haute performance. Spécialement conçu pour les véhicules tout-terrain de 50cc à 125cc, cet appareil combine de l'aluminium usiné avec précision et un système hydraulique optimisé. La finition anodisée noire tactique ne se contente pas d'être esthétique, elle offre un bouclier robuste contre la corrosion, garantissant que vos freins restent réactifs et fiables dans la boue, la poussière et lors des randonnées intenses.
Compatibilité des produits
| Type de véhicule | Plage de cylindrée | Marques compatibles courantes |
| Motos tout-terrain / Pit Bikes | 50cc, 70cc, 110cc, 125cc | SSR, Apollo, TaoTao, Coolster, Piranha |
| Quads / VTT | 50cc, 90cc, 110cc, 125cc | TaoTao, Buyang, Kazuma, SUNL, Redcat |
| Motos chinoises | 50cc - 125cc | La plupart des petits moteurs horizontaux et verticaux |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Distance de montage | 45 mm (1,77") Centre à centre |
| Taille du raccord banjo | 10 mm x 1,25 |
| Matériau de la coque | Alliage d'aluminium usiné avec précision |
| Finition de surface | Revêtement anodisé noir anti-corrosion |
| Joints internes | Résistants aux hautes températures et à l'abrasion |
| Système | Frein arrière hydraulique |
Caractéristiques principales
- Retour d'information sensible et linéaire : Conçu pour offrir une sensation de freinage prévisible et précise, permettant une modulation précise et un contrôle amélioré lors des manœuvres techniques.
- Protection anodisée robuste : Le revêtement anodisé noir profond offre une résistance supérieure aux rayures et à la corrosion environnementale, conservant son aspect professionnel et son intégrité structurelle dans des conditions difficiles.
- Joints internes haute pression : Équipé de joints internes de qualité supérieure qui résistent aux températures élevées et aux frottements, garantissant un système étanche sous vide qui ne fuira pas et ne perdra pas de pression en cas d'utilisation intensive.
- Flux hydraulique optimisé : Les galeries internes sont usinées avec précision pour réduire le délai de freinage et améliorer l'efficacité hydraulique globale, ce qui se traduit par une sensation de pédale plus ferme.
- Installation directe par boulonnage de 45 mm : Les trous de montage standardisés de 45 mm et le port banjo de 10 mm en font un remplacement universel "plug-and-play" pour la majorité des pit bikes et VTT de fabrication chinoise.
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FAQs
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Easy to install and easy to bleed