GOOFIT
Régulateur de tension redresseur pour BMW S1000RR, S1000XR, C600, C650GT | OEM 12317718422
Régulateur de tension redresseur pour BMW S1000RR, S1000XR, C600, C650GT | OEM 12317718422
5.0 / 5.0
(3) 3 total des critiques
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Régulateur de tension redresseur 12 V premium GOOFIT – Série Performance BMW
Protégez l'électronique avancée de votre BMW. Les motos hautes performances comme les BMW S1000RR et HP4 s'appuient sur une alimentation électrique précise pour gérer leurs systèmes complexes d'ECU, d'antipatinage et d'éclairage. Le régulateur de tension 5 fils GOOFIT est conçu pour remplacer votre unité d'usine (OEM 12317718422), convertissant la puissance CA du stator en une puissance CC stable de 12 V tout en empêchant la surcharge de la batterie.
Construit à partir d'un dissipateur thermique en alliage métallique de haute qualité et de polymères durables, ce régulateur est conçu pour supporter les fortes contraintes thermiques des motos sportives de litre. Ses propriétés résistantes à l'humidité et à la corrosion garantissent la fiabilité de votre système de charge, même dans les environnements côtiers ou les conditions de conduite très humides.
Compatibilité des produits
Ce régulateur à 5 fils est un remplacement direct pour les modèles BMW et les numéros OEM suivants :
- S1000RR : 2010–2018
- S1000XR : 2014–2015
- HP4 : 2011–2014
- C600 Sport / C600GT : 2011–2015
- C650GT : 2011–2017
- Numéro de pièce OEM : 12317718422
Spécifications techniques clés :
- Dimensions : 90 mm x 84 mm (3,5" x 3,3").
- Distance des trous de montage : 70 mm (2,8").
- Tension de sortie : 12 V CC stable.
- Construction : Ailettes de refroidissement métalliques robustes pour une dissipation thermique supérieure.
Pourquoi choisir le régulateur de tension BMW GOOFIT ?
- Régulation précise de la tension : Conçu pour prévenir les pics qui peuvent endommager les coûteux modules de commande électronique de votre moto.
- Gestion thermique supérieure : Le boîtier en alliage d'aluminium agit comme un dissipateur thermique massif, évacuant la chaleur des circuits internes pour prévenir l'« emballement thermique » et la défaillance prématurée.
- Résistant aux intempéries : Entièrement scellé pour être étanche à la poussière et à l'humidité, assurant des performances constantes sous la pluie, le sel de voirie et les vibrations.
- Ajustement vérifié : Avec une distance de trou de montage de 70 mm, cette unité est conçue pour être boulonnée directement à l'emplacement d'usine sur le cadre de votre BMW sans modifications.
Partager
FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce régulateur de tension redresseur est destiné aux modèles S1000RR : 2010–2018 ; S1000XR : 2014–2015 ; HP4 : 2011–2014 ; C600 Sport / C600GT : 2011–2015 ; C650GT : 2011–2017 ; Numéro de pièce OEM : 12317718422. Il correspond parfaitement au(x) numéro(s) de pièce d'origine 12317718422. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent : GOOFIT Régulateur de tension redresseur Premium 12V – Série Performance BMW, Distance entre les trous de fixation : 70 mm (2,8"), Tension de sortie : 12V DC stable. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Vérifiez que votre numéro de pièce d'origine correspond à 12317718422 avant l'achat. Pour ce régulateur de tension redresseur, comparez également le numéro OEM, la forme de la prise, le nombre de broches, la distance entre les trous de fixation, le style du dissipateur thermique et le type de système de charge AC/DC. Cela est particulièrement important pour les modèles C600, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce régulateur de tension redresseur pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec un nombre de broches, des formes de connecteurs, des types de système AC/DC ou des espacements des trous de fixation différents. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 12317718422, considérez l'adaptation comme non confirmée. Les années modèles hors 2010–2018, 2014–2015, 2011–2014, 2011–2015, 2011–2017 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, la forme de la fiche, le nombre de broches, la distance entre les trous de fixation, le style du dissipateur thermique et le type de système de charge AC/DC. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/croisé(s) : 12317718422. Revérifiez les spécifications listées telles que GOOFIT Régulateur de tension redresseur Premium 12V – Série Performance BMW, Distance entre les trous de fixation : 70 mm (2,8"), Tension de sortie : 12V DC stable. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Indian Scout rectifier died over the easter bank holiday, found this on amazon next day delivery and is identical, put it on the bike and is charging at 14.1v across the whole rpm range, got back from the test ride and the rectifier wasn't hot so this really saved me. We'll wait and see how long it lasts
Worked perfectly for an older cafe build. I didn't want to pay $400 for an oem so I snagged this, wired a plug and presto, charging system working again.
I bought this rectifier to replace the failing one on my motorcycle. The unit is made of solid metal and plastic, which feels sturdy and looks like it will resist the weather well. It was very simple to fit into the space using the original mounting holes. The size matched the old part perfectly. I checked the voltage after installation and it provides a stable charging voltage to the battery, which solved my electrical problems. The connections were straightforward to hook up. This part is a reliable and much more affordable alternative to buying the official factory unit. My bike now runs much better with a steady electrical system.