• Carburetor 12mm for Puch Maxi, Magnum, Newport | 50cc E50 Engine Moped - goofitmoto
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GOOFIT

Carburateur 12mm pour Puch Maxi, Magnum, Newport | Mobylette moteur 50cc E50

Carburateur 12mm pour Puch Maxi, Magnum, Newport | Mobylette moteur 50cc E50

$21.99
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Carburateur de style précision 12mm pour moteurs de cyclomoteur Puch & 50cc vintage

Redonnez vie à votre cyclomoteur classique. Ce carburateur de remplacement de 12 mm de haute qualité est spécialement conçu pour le légendaire moteur Puch E50 et ses nombreuses variantes. Que vous restauriez un Puch Maxi, un Magnum, ou un Murray Cobra, ce carburateur assure le mélange précis air-carburant nécessaire pour que ces moteurs 50cc vintage fonctionnent en douceur et de manière fiable.

Fabriqué à partir de matériaux résistants aux hautes températures et à la corrosion, cet appareil est conçu pour supporter les rigueurs de la conduite quotidienne tout en maintenant des performances stables dans des environnements difficiles. En optimisant l'efficacité de la combustion, il améliore non seulement l'économie de carburant, mais offre également une accélération plus puissante et plus douce qui donne à votre véhicule vintage l'impression d'être neuf.

Compatibilité du produit

  • Modèles Puch : Maxi, Maxi Sport, Maxi Luxe, Newport, Magnum, MK, MKII, Cobra.
  • Type de moteur : Moteurs 50cc E50.
  • Compatibilité inter-marques : Murray, Sears Free Spirit, J.C. Penney Pinto, Kromag.
  • Remarque : Ce n'est PAS un remplacement pour le modèle Puch Sport E50 2HP de 1978.

Spécifications techniques clés :

  • Diamètre intérieur d'admission d'air : 12 mm (0.47")
  • Diamètre extérieur d'admission d'air : 20 mm (0.78")
  • Diamètre d'admission du collecteur : 20 mm (0.78")
  • Taille du gicleur pré-installé : #50

Pourquoi choisir ce carburateur GOOFIT ?

  • Puissance et efficacité optimisées : Un contrôle précis du rapport air-carburant garantit à votre cyclomoteur la meilleure économie de carburant possible sans sacrifier cette puissance 2 temps classique.
  • Durabilité exceptionnelle : Fabriqué avec une précision d'usinage pour réduire les taux de défaillance et prolonger la durée de vie, même dans les conditions de fortes vibrations typiques des cyclomoteurs anciens.
  • Montage direct : Conçu comme un remplacement transparent de l'équipement d'origine, assurant une installation simple qui vous remet rapidement sur la route.
  • Stabilité fiable : Des matériaux de haute qualité garantissent que le carburateur reste réglé, réduisant le besoin d'entretien et de réglages constants.
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FAQ sur l'ajustement

Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?

Ce carburateur est destiné aux modèles Puch : Maxi, Maxi Sport, Maxi Luxe, Newport, Magnum, MK, MKII, Cobra. Type de moteur : moteurs 50cc E50. Compatibilité de marque croisée : Murray, Sears Free Spirit, J. C. Penney Pinto, Kromag. L'année indiquée est 1978. Principales caractéristiques physiques/données du produit : diamètre intérieur de l'admission d'air : 12 mm (0,47"), diamètre extérieur de l'admission d'air : 20 mm (0,78"), diamètre d'admission du collecteur : 20 mm (0,78"). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.

Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?

Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce carburateur, comparez également le diamètre d'entrée, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de starter, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide et la cylindrée du moteur. Cela est particulièrement important pour les modèles E50, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.

À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?

Ne commandez pas ce carburateur pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des tailles d'admission, des styles de câble/starter, des espacements de bride, des besoins en gicleurs ou des configurations de ports de carburant/vide différents. Les années modèles hors de 1978 doivent être vérifiées séparément. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.

Que dois-je vérifier avant de commander ?

Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le diamètre d'entrée, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de goulot, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide et la cylindrée du moteur. Revérifiez les spécifications listées telles que le diamètre intérieur de l'admission d'air : 12 mm (0,47"), le diamètre extérieur de l'admission d'air : 20 mm (0,78"), le diamètre d'admission du collecteur : 20 mm (0,78"). Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année est différent, confirmez la compatibilité avant l'installation.