GOOFIT
Carburateur 30mm pour Helix CN250 250cc, Elite CH250, Baja, Roketa
Carburateur 30mm pour Helix CN250 250cc, Elite CH250, Baja, Roketa
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Carburateur de précision GOOFIT 30 mm pour scooters de tourisme et karts 250cc
Redonnez à votre moteur 250cc sa souplesse légendaire. Ce carburateur GOOFIT 30 mm est un remplacement de première qualité conçu pour les moteurs horizontaux 250cc refroidis par liquide (CF250/CN250) à grande cylindrée que l'on trouve dans les scooters de tourisme et les karts de performance. Que vous rouliez sur un Honda Helix classique ou que vous fassiez la course avec un kart Baja, ce carburateur garantit que votre moteur reçoit un mélange air-carburant parfaitement équilibré pour un démarrage sans effort et une fiabilité sur de longues distances.
Pré-ajustée pour une utilisation immédiate, cette unité est équipée d'un gicleur principal #105 et d'un circuit de ralenti 0.34, spécialement réglés pour offrir un ralenti stable et une accélération réactive. Il est conçu pour résoudre les problèmes courants des moteurs 250cc tels que la famine en carburant à haute vitesse, le ralenti "instable" et la mauvaise consommation de carburant.
Compatibilité du produit
- Modèles de scooters : Honda Helix CN250, Honda Elite CH125/CH150/CH250.
- Modèles de karts et de buggies : Carter Brothers, Joyner, Hammerhead, Baja et Roketa 250cc.
- Type de moteur : Moteurs CF250cc / CN250cc 4 temps refroidis par liquide.
Spécifications techniques clés :
- Gicleur principal : #105
- Gicleur de ralenti : 0.34
- Diamètre d'admission du collecteur : 30 mm (1,18")
- Diamètre extérieur de l'entrée d'air : 50 mm (1,96")
- Qualité de fabrication : Boîtier en alliage robuste conçu pour les environnements hors route et de tourisme à fortes vibrations.
Pourquoi choisir la série GOOFIT CN250 ?
- Efficacité énergétique et économies : Les circuits internes usinés avec précision garantissent que chaque goutte d'essence est atomisée efficacement, réduisant la consommation de carburant sans sacrifier la vitesse de pointe.
- Vitesse de ralenti stable : Conçu pour maintenir un ralenti solide comme le roc, même après de longues périodes de fonctionnement, empêchant le moteur de caler aux feux de signalisation ou aux passages à niveau.
- Alimentation rapide en carburant : Le système de flotteur amélioré et le pointeau assurent une alimentation rapide en carburant à plein régime, vous offrant une augmentation de vitesse douce et vigoureuse.
- Durabilité de qualité Touring : Conçu pour résister à la chaleur des systèmes refroidis par liquide, ce carburateur est conçu pour durer, que ce soit sur autoroute ou sur piste.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce carburateur est destiné aux modèles de scooters : Honda Helix CN250, Honda Elite CH125/CH150/CH250 ; modèles de go-karts et buggys : Carter Brothers, Joyner, Hammerhead, Baja et Roketa 250cc ; type de moteur : moteurs 4 temps refroidis par liquide CF250cc / CN250cc. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent : diamètre d'admission du collecteur : 30 mm (1,18"), diamètre extérieur de l'admission d'air : 50 mm (1,96"), 30 mm. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce carburateur, comparez également le diamètre d'entrée, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de starter, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide et la cylindrée du moteur. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda/Baja/Roketa CN250/CH250/CH125/CH150, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce carburateur pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des tailles d'admission, des styles de câble/starter, des espacements de bride, des réglages de gicleurs ou des configurations de ports de carburant/vide différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le diamètre d'admission, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de goulot, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide et la cylindrée du moteur. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre d'admission du collecteur : 30 mm (1,18"), le diamètre extérieur de l'admission d'air : 50 mm (1,96"), 30 mm. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Dropped in my Honda Helix scooter. Started right up ran fine. Can't be beat for the price. I was too lazy to clean the OEM carb so this did the job to see if the bike would run. Can't comment on real world rideability.
My Scooter hadn't run in over a year and it wouldn't start. I rebuild the carb before and it is a super pain. When I saw how cheap it was to buy a new carb it was a no-brainer. Just do it. You won't be sorry. It installed like a champ and I was running 2 days after I placed the order. Thanks GOOFIT for a great experience.
Great service and quick delivery. Product worked 100%.Thank you.
This thing is great. Perfect fit, no mods needed, and performs better than Hondas 165 dollar stock carb. Saved my old Helix from obilivion. This has restored my faith in sftermarket parts.
The carb on my 1987 Honda Helix needed work. A carb rebuild kit was $25.00. A whole new carb was $35.00. Seemed like a no brainer to me. I replaced the old carb. My Helix now starts and runs better than ever.