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GOOFIT

Carburateur PZ19 19mm avec Levier Manuel Kit de Réglage pour VTT 50cc-135cc, CRF50, CRF70, Pit Bike

Carburateur PZ19 19mm avec Levier Manuel Kit de Réglage pour VTT 50cc-135cc, CRF50, CRF70, Pit Bike

Prix habituel $21.99
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Kit « Master Refresh » GOOFIT PZ19 19mm pour moteurs 50cc–135cc

Le kit de rénovation tout-en-un ultime pour votre machine. Le kit GOOFIT PZ19 Master est conçu pour les pilotes qui ne veulent pas seulement un nouveau carburateur, mais aussi la sensation d'un moteur comme neuf. Ce pack complet est conçu pour les moteurs horizontaux 4 temps de 50cc à 135cc, fournissant tous les composants essentiels nécessaires pour réviser vos systèmes d'admission et d'allumage en un seul après-midi.

Doté d'un starter à levier manuel, ce carburateur est conçu pour la simplicité mécanique et la fiabilité. Que vous remettiez à neuf une Honda CRF50F/CRF70F ou une mini moto 125cc haute performance, le filtre à air à haut débit et la bougie d'allumage inclus agissent ensemble pour assurer une réponse nette de l'accélérateur et une puissance constante.

Compatibilité du produit

  • Modèles Honda : CRF50F, CRF70F, CRF80F.
  • Type de moteur : Moteurs horizontaux 4 temps 50cc, 70cc, 90cc, 100cc, 110cc, 125cc et 135cc.
  • Types de véhicules : Motos tout-terrain, mini motos, VTT, quads et karts.
  • Compatibilité : Remplacement universel pour la plupart des marques fabriquées en Chine, notamment Taotao, Coolster, SSR et Roketa.

Spécifications techniques clés :

  • Diamètre intérieur de l'admission : 19 mm (0,74")
  • Espacement des boulons de montage : 48 mm (1,88")
  • Support de filtre à air (ID) : 35 mm (1,37")
  • Interface du filtre à air (OD) : 37 mm (1,45")
  • Type de starter : Levier manuel.

Pourquoi choisir le kit GOOFIT Master Refresh ?

  • Révision complète du système : Pourquoi s'arrêter au carburateur ? En remplaçant la bougie d'allumage, le filtre à air et le filtre à carburant en même temps, vous éliminez plusieurs points de défaillance, garantissant que votre moteur fonctionne parfaitement du premier coup.
  • Atomisation air-carburant de précision : Le venturi PZ19 est usiné pour fournir un mélange précis d'air et de gaz, éliminant les problèmes de "ralentissement" et de calage courants dans les configurations d'usine vieillissantes.
  • Longévité du moteur : Le filtre à carburant à haut rendement inclus empêche les sédiments du réservoir d'atteindre vos nouveaux gicleurs, tandis que le filtre à air à haut débit empêche la poussière de la piste d'endommager les parois de vos cylindres.
  • Installation facile « Bolt-On » : Conçu pour correspondre aux spécifications de montage d'usine, ce kit comprend deux joints découpés avec précision pour une étanchéité sous vide, ce qui le rend idéal pour les parents bricoleurs et les amateurs.

Contenu de la boîte :

  • 1x Carburateur à levier manuel PZ19
  • 1x Filtre à air performance 35 mm
  • 1x Bougie d'allumage haute performance
  • 1x Filtre à carburant en ligne
  • 2x Joints de montage
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FAQ sur l'ajustement

Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?

Ce carburateur est destiné aux modèles Honda : CRF50F, CRF70F, CRF80F. Type de moteur : 4 temps 50cc, 70cc, 90cc, 100cc, 110cc, 125cc et 135cc moteurs horizontaux. Types de véhicules : motos tout-terrain, pit bikes, quads, VTT et karts. Compatibilité : remplacement universel pour la plupart des marques fabriquées en Chine, y compris Taotao, Coolster, SSR et Roketa. Principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit : diamètre intérieur d’admission : 19 mm (0,74"), espacement des boulons de fixation : 48 mm (1,88"), montage du filtre à air (diamètre intérieur) : 35 mm (1,37"). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.

Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?

Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce carburateur, comparez également le diamètre d'entrée, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de starter, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide et la cylindrée du moteur. Cela est particulièrement important pour les modèles Honda/Roketa/TaoTao PZ19/CRF50/CRF70/CRF50F, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.

À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?

Ne commandez pas ce carburateur pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des tailles d'admission, des styles de câble/starter, des espacements de bride, des réglages de gicleurs ou des configurations de ports de carburant/vide différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.

Que dois-je vérifier avant de commander ?

Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le diamètre d'entrée, le diamètre de sortie, l'espacement des brides/boulons, le type de goulot, la connexion du câble d'accélérateur, les ports de carburant/vide et la cylindrée du moteur. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre intérieur d'entrée : 19 mm (0,74"), l'espacement des boulons de fixation : 48 mm (1,88"), le montage du filtre à air (DI) : 35 mm (1,37"). Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.