GOOFIT
Boîtier CDI 6 broches CA pour VTT, scooter et motocross GY6 50cc, 125cc, 150cc, 200cc, 250cc
Boîtier CDI 6 broches CA pour VTT, scooter et motocross GY6 50cc, 125cc, 150cc, 200cc, 250cc
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Boîtier CDI CA 6 broches haute performance GOOFIT – Contrôle d'allumage avancé
Optimisez la puissance de votre moteur. Le boîtier CDI CA 6 broches GOOFIT est un module d'allumage numérique haut de gamme conçu pour la plateforme moteur polyvalente GY6, couvrant des cylindrées de 50 cm³ à 250 cm³. En fournissant un système de commande d'allumage optimisé, cette unité garantit que votre moteur atteint le calage d'allumage parfait à toutes les plages de régime, ce qui se traduit par une amélioration de l'efficacité de la combustion et une augmentation notable de la réactivité de l'accélérateur.
Fabriqué selon des procédés de fabrication avancés, ce CDI utilise des composants électroniques de qualité industrielle logés dans une coque robuste et résistante aux chocs. Il est spécialement conçu pour supporter les températures élevées et les vibrations intenses que l'on trouve dans les VTT tout-terrain et les scooters à haut régime, garantissant un fonctionnement sans problème à long terme.
Compatibilité du produit
Cette unité à 6 broches est un remplacement direct pour diverses plateformes à 4 temps :
- Gamme de moteurs : Moteurs GY6 de 50 cm³, 125 cm³, 150 cm³, 200 cm³ et 250 cm³.
- Types de véhicules : VTT, Pit Bikes, Karts, Cyclomoteurs et Motos.
- Type de courant : Conçu exclusivement pour les systèmes à courant alternatif (CA).
- Style de connecteur : Configuration standard à 6 broches (Double fiche : 4 broches + 2 broches).
Spécifications techniques clés :
- Type de tension : Allumage CA.
- Matériau de la coque : Polymère anti-interférence de haute durabilité.
- Performances : Cartographie d'allumage réglée avec précision pour une meilleure délivrance de puissance.
- Durabilité : Conçu pour les environnements à haute température et à fortes vibrations.
Pourquoi choisir le CDI universel GY6 GOOFIT ?
- Calage d'allumage optimisé : Le circuit interne est programmé pour offrir le meilleur avancement d'allumage possible, éliminant les "creux" et assurant une accélération plus douce des basses aux hautes vitesses.
- Résistance thermique et aux vibrations : Contrairement aux unités en plastique standard, notre coque robuste et notre matériau d'enrobage interne de haute qualité protègent les composants sensibles de la chaleur du moteur et des chocs du terrain tout-terrain.
- Puissance de sortie améliorée : En assurant une combustion plus complète du carburant, ce CDI permet de libérer la puissance latente de votre moteur de 150 cm³ ou 250 cm³, offrant un meilleur couple en côte et une vitesse de pointe accrue.
- Anti-interférence fiable : Le blindage électronique avancé empêche les interférences électromagnétiques provenant d'autres composants du véhicule, maintenant une étincelle stable et fiable même sous de lourdes charges électriques.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce module d'allumage CDI est destiné à remplacer directement diverses plateformes 4 temps ; Gamme de moteurs : moteurs GY6 50cc, 125cc, 150cc, 200cc et 250cc ; Types de véhicules : VTT, Pit Bikes, Go Karts, Mobylette et motos ; Type de courant : Conçu exclusivement pour les systèmes AC (courant alternatif) ; Style de connecteur : configuration standard à 6 broches (double prise : 4 broches + 2 broches). Principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit : GOOFIT CDI AC haute performance 6 broches – Contrôle d'allumage avancé, unité 6 broches remplaçant directement diverses plateformes 4 temps, style de connecteur : configuration standard à 6 broches (double prise : 4 broches + 2 broches). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce module d'allumage CDI, comparez également le type d'allumage AC/DC, le nombre de bougies, la disposition des broches, le type de limiteur, la compatibilité avec la prise stator et l'espace de montage. Cela est particulièrement important pour les modèles GY6, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce module d'allumage CDI pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des systèmes d'allumage AC/DC différents, des configurations de broches, des nombres de bougies ou des exigences de signal de capteur différentes. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le type d'allumage AC/DC, le nombre de bougies, la disposition des broches, le type de limiteur, la compatibilité du capteur de stator et l'espace de montage. Revérifiez les spécifications listées telles que GOOFIT CDI AC haute performance 6 broches – Contrôle d'allumage avancé. Cette unité 6 broches est un remplacement direct pour diverses plateformes 4 temps, Style de connecteur : configuration standard 6 broches (double prise : 4 broches + 2 broches). Si un connecteur, un point de montage, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
See chart in picture FOR INSTRUCTIONS
I couldn't tell any difference. Great replacement part as it runs just as fine with either so ya.. 4/5
It works. And limits the engine rpm
Replaced own cdi on a 150cc trailmaster and performs great.
Works well am curious what the switches do 1234 it's currently set at 4 at the very top so I'm curious how those switches work and what they do. Would have been nice if there was some kind of paperwork or something to say what they do. But hopefully someone will reach out to me and tell me what they do.