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Ducati 899 959 Panigale V2 18 bobines Stator magnéto 3 fils | 26420211A
Ducati 899 959 Panigale V2 18 bobines Stator magnéto 3 fils | 26420211A
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Présentation du produit
Restaurez des performances de charge et d'allumage fiables avec ce stator de magnéto à 18 bobines et 3 fils, conçu pour certaines applications Ducati 899 Panigale, 959 Panigale, Panigale V2 et Streetfighter V2.
Conçu pour remplacer le FEO 26420211A, ce stator aide à résoudre les problèmes électriques courants tels que la batterie qui ne charge pas, l'étincelle faible ou absente, les démarrages difficiles, la tension instable et la défaillance intermittente de la charge.
Fabriqué avec des matériaux durables de qualité de remplacement, ce stator de magnéto est conçu pour fournir une sortie électrique stable, une performance de charge fiable et une longue durée de vie. C'est un remplacement pratique pour un stator d'origine usé, brûlé ou défaillant.
Compatibilité du produit
| Marque | Modèle | Moteur / CV / CC | Années | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Ducati | 899 Panigale | 899cc / 898cc | 2014–2015 | Vérifiez le numéro OEM, le type de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Ducati | 959 Panigale | 959cc | 2016–2019 | Vérifiez le numéro OEM, le type de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Ducati | Panigale V2 | 955cc | 2020–2024 | Vérifiez le numéro OEM, le type de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
| Ducati | Streetfighter V2 | 955cc | 2022–2024 | Vérifiez le numéro OEM, le type de connecteur et les dimensions du stator avant l'achat |
Référence croisée OEM :
26420211A
Spécifications
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Type de pièce | Bobine de stator de magnéto |
| Configuration | 18 bobines |
| Nombre de fils | 3 fils |
| Diamètre extérieur | 118 mm |
| Diamètre intérieur | 54 mm |
| Épaisseur | Veuillez vérifier par rapport à la pièce d'origine |
| Remplacement OEM | 26420211A |
| Matériau | Construction de stator de qualité de remplacement supérieure |
| Fonction | Support du système de charge et d'allumage |
| Installation | Remplacement direct sur les applications correctement adaptées |
| Méthode d'ajustement | Correspondance par numéro OEM, taille du stator, type de connecteur et disposition de la pièce d'origine |
| État | 100 % neuf de rechange |
Caractéristiques clés
- Conception à 18 bobines / 3 fils – Conçue pour certaines applications de système de charge Ducati Panigale
- Production d'énergie stable – Aide à assurer une charge de batterie et des performances d'allumage fiables
- Style de remplacement direct – Conçu pour une installation facile lorsque les dimensions et le connecteur correspondent
- Construction durable – Fabriqué avec des matériaux de remplacement de qualité pour une longue durée de vie
- Performances électriques fiables – Aide à restaurer une sortie de tension stable et une fiabilité de démarrage
Problèmes courants que cette pièce peut aider à résoudre
Ce produit peut aider à résoudre des problèmes tels que :
- Batterie ne chargeant pas
- Étincelle faible ou absente
- Démarrage difficile
- Panne électrique intermittente
- Tension de charge instable
- Mauvaises performances d'allumage
- Stator d'origine brûlé ou endommagé
Le forfait comprend
1 bobine de stator de magnéto à 18 bobines et 3 fils
Remarque sur l'ajustement
Veuillez confirmer votre numéro de pièce OEM, le style de connecteur, les dimensions du stator, le nombre de fils et l'apparence du stator d'origine avant de commander.
Cette liste est destinée aux applications sélectionnées Ducati 899 Panigale, 959 Panigale, Panigale V2 et Streetfighter V2 utilisant la famille de stators 26420211A. La compatibilité peut varier selon la version du marché et la configuration du câblage, il est donc fortement recommandé de faire correspondre par numéro OEM + diamètre extérieur de 118 mm + diamètre intérieur de 54 mm + 18 bobines + disposition à 3 fils + style de connecteur avant l'achat.
Si vous avez des doutes sur la compatibilité, contactez-nous avec votre modèle, l'année, le numéro OEM, des photos du connecteur et les mesures du stator d'origine avant l'achat.
Note d'installation
Une installation professionnelle est recommandée.
Avant l'installation, inspectez les composants connexes tels que la batterie, le régulateur/redresseur, le faisceau de câbles, les connecteurs, le volant d'inertie et le système de charge pour éviter une défaillance répétée causée par une autre pièce défectueuse.
Des connecteurs brûlés, une batterie faible ou un régulateur/redresseur défectueux peuvent entraîner une défaillance répétée du stator, il convient donc de vérifier l'ensemble du système de charge avant d'installer le nouveau stator.
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FAQs
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