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Ensemble de frein avant hydraulique avec tuyau de 1130 mm pour Dirt Bike et VTT 110cc 125cc
Ensemble de frein avant hydraulique avec tuyau de 1130 mm pour Dirt Bike et VTT 110cc 125cc
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Présentation du produit
Rafraîchissez votre système de freinage avant avec cet ensemble de frein hydraulique avant robuste. Conçu comme une solution complète, "prête à être boulonnée", ce kit est spécialement conçu pour les motos tout-terrain, les scooters, et les VTT de 110 cc et 125 cc. Doté d'un tuyau renforcé de métal extra-long de 44,48 pouces, il offre la portée et la durabilité nécessaires pour les pit bikes hautes et les quads à voie large. Le système est livré pré-assemblé avec des plaquettes déjà installées, garantissant une mise à niveau fluide et efficace.
Compatibilité du produit
| Type de véhicule | Plage de cylindrée | Marques courantes |
| Motos tout-terrain / Pit bikes | 110 cc, 125 cc | SSR, Apollo, TaoTao, X-Pro, Piranha |
| VTT / Quads | 110 cc, 125 cc | TaoTao, Coolster, Mountopz, Peace Sports |
| Scooters / Cyclomoteurs | 50 cc - 125 cc | Divers modèles de fabrication chinoise |
| Montage | Espacement de 43 mm | Distance entre les centres des trous d'étrier |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Longueur du tuyau | 1130 mm (44,48") |
| Espacement de montage de l'étrier | 43 mm (1,69") centre à centre |
| Taille du boulon banjo | M10 x 1,25 |
| Matériau | Alliage moulé de précision et tuyau métallique renforcé |
| Statut | Pré-assemblé avec plaquettes installées |
| Type de système | Frein à disque hydraulique avant |
Caractéristiques principales
- Système complet pré-chargé : Évitez l'assemblage complexe : ce kit comprend le maître-cylindre, le tuyau de 1130 mm et un étrier avec des plaquettes de frein neuves déjà installées pour une installation rapide et facile.
- Tuyau métallique extra-long de 44" : Le tuyau renforcé étendu de 1130 mm offre une longueur suffisante pour un routage flexible sur les cadres plus grands, garantissant l'absence de tension lors des manœuvres de braquage complet.
- Durabilité en alliage moulé de précision : Fabriqué à partir de moulages en alliage à haute résistance qui résistent à la déformation thermique et à l'usure environnementale, offrant des performances solides et fiables à long terme.
- Pression hydraulique constante : Optimisé pour les plates-formes 110 cc-125 cc afin de fournir une sensation de levier ferme et une puissance de freinage réactive, que ce soit sur route ou sur des sentiers tout-terrain techniques.
- Orifice M10 standardisé : Utilise un boulon banjo M10 x 1,25 commun, ce qui le rend très compatible avec les composants et accessoires hydrauliques standard.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble de frein est destiné aux types de véhicules suivants : Gamme de cylindrée ; Marques courantes ; Motos tout-terrain / Pit Bikes ; 110cc, 125cc ; SSR, Apollo, TaoTao, X-Pro, Piranha ; VTT / Quads. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent un espacement de 43 mm, une longueur de tuyau de 1130 mm (44,48"), un espacement de montage de l'étrier de 43 mm (1,69") centre à centre. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce montage de frein, comparez également l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du flexible de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu, ainsi que le diamètre du guidon. Cela est particulièrement important pour les modèles TaoTao/SSR, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce kit de frein pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un espacement de l'étrier, un routage du tuyau, une configuration du levier/maître-cylindre, des dimensions du tambour/moyeu ou un diamètre de guidon différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du tuyau de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu et le diamètre du guidon. Revérifiez les spécifications indiquées telles que l'espacement de 43 mm, la longueur du tuyau : 1130 mm (44,48"), l'espacement de montage de l'étrier : 43 mm (1,69") centre à centre. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Got this for a Chinese ATV. Was going to try and rebuild the old one but at this price you can replace the whole thing and be done.
Good price. Fast shipping. Works as good as the ones you get from GPS in my opinion. I know there’s no rotor on the wheel in the picture. That’s on its way . Amazon sells the correct rotors too since GPS is out of stock .
This was super easy to install on my chinese pitbike 125cc fit perfectly , plug n play .
Literally direct fit for ssr 125
Works perfectly. Fit right on. Stopping best I ever have.