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Ensemble de frein hydraulique avant double avec tuyau principal de 650 mm et plaquettes supplémentaires pour VTT Quad 50cc-125cc
Ensemble de frein hydraulique avant double avec tuyau principal de 650 mm et plaquettes supplémentaires pour VTT Quad 50cc-125cc
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Présentation du produit
Rétablissez une puissance de freinage équilibrée sur votre quad grâce à cet ensemble de freins hydrauliques doubles avant. Ce système en « Y » est conçu pour assurer un freinage simultané des deux roues avant, garantissant que votre VTT s'arrête droit et stable. Spécialement conçu pour les VTT chinois de 50 cc à 125 cc, ce kit complet comprend le maître-cylindre, les conduites hydrauliques renforcées et deux étriers. En prime, nous avons inclus un jeu de plaquettes de frein supplémentaires pour que votre kit d'entretien soit prêt pour la prochaine révision.
Compatibilité du produit
| Type de véhicule | Plage de cylindrée | Marques courantes |
| VTT / Quads chinois | 50 cc, 70 cc, 90 cc, 110 cc, 125 cc | TaoTao, Coolster, Roketa, Kazuma |
| Modèles Sport et utilitaires | Cadres de petite et moyenne taille | SSR, BSM, NST, JCL, Apollo |
| Montage au guidon | 22 mm (7/8") | Collier de serrage universel standard |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Longueur du tube principal | 650 mm (25,59") |
| Longueur du tube de dérivation | 450 mm (17,72") |
| Espacement de montage des plaquettes d'étrier | 53 mm (centre à centre) |
| Diamètre de montage du guidon | 22 mm (7/8") |
| Configuration du système | Maître-cylindre simple à deux étriers avant |
| L'ensemble comprend | Ensemble complet + jeu de plaquettes de frein supplémentaires |
Caractéristiques principales
- Double freinage synchronisé : La configuration de la conduite hydraulique 1-à-2 assure une distribution uniforme de la pression aux deux étriers avant, éliminant ainsi le risque de déport du véhicule d'un côté lors des arrêts brusques.
- Kit de remplacement complet : Cet ensemble est une solution totale, comprenant le maître-cylindre avec un levier de 6,5", des flexibles hydrauliques pré-remplis et des étriers avec plaquettes pré-installées.
- Portée étendue pour un écartement large : Avec une ligne principale de 25,59" et des lignes de dérivation de 17,72", ce système offre beaucoup de jeu pour les bras en A larges et la suspension à grand débattement sans accroc.
- Valeur d'entretien supplémentaire : Comprend un jeu de plaquettes de frein de rechange à friction élevée, vous garantissant d'avoir des remplacements à portée de main pour maintenir des performances et une sécurité optimales.
- Installation rapide "Bolt-On" : Conçu pour une adaptabilité parfaite avec les cadres de VTT chinois standard. Le système étant pré-rempli et pré-purgé, l'installation est simple, pratique et ne nécessite aucune manipulation de fluide salissante.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble de frein hydraulique avant double est conçu pour de nombreux modèles de quad chinois de 50cc, 70cc, 90cc, 110cc et 125cc utilisant un système à double étrier avant. Il est couramment utilisé sur les quads TaoTao, Coolster, Roketa, Kazuma, SSR, BSM, NST, JCL, Apollo et autres cadres de quad petits à moyens avec une fixation de guidon de 22 mm / 7/8 pouces.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. De nombreux systèmes de freinage pour quad chinois n'utilisent pas de numéros OEM cohérents, donc la comparaison physique est la meilleure méthode pour vérifier la compatibilité. Confirmez la configuration du système : un maître-cylindre unique vers deux étriers avant, un tuyau principal de 650 mm, des tuyaux secondaires de 450 mm, un montage de guidon de 22 mm, et un espacement de montage des plaquettes d'étrier de 53 mm de centre à centre.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Cet ensemble peut ne pas convenir aux systèmes de frein arrière, aux motos tout-terrain, aux gros VTT, aux systèmes hydrauliques avec des supports d'étrier différents, aux machines avec des longueurs de tuyau différentes, aux guidons non compatibles avec un diamètre de 22 mm, aux angles de banjo différents, ou aux moyeux avant nécessitant une autre forme d'étrier. Il ne doit pas être commandé uniquement en fonction de la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, mesurez le diamètre de votre guidon, la longueur du tuyau principal, la longueur du tuyau secondaire, l'espacement de montage de l'étrier, la forme des plaquettes de frein, le cheminement des câbles et l'orientation de l'étrier. Comparez le maître-cylindre, le levier, la répartition des tuyaux, les étriers et les plaquettes incluses avec votre ensemble de frein avant existant.
These are awesome, a must upgrade.
Quality is good, and will work great on small atv or kart with dual rear brakes. Comes complete and ready to use. Brake lines are a bit short but can be extended with hard lines or simply replaced with longer lines.