GOOFIT
Culasse gros alésage 47 mm avec soupapes et joints pour moteur 4 temps GY6 80cc 139QMB 139QMA (sans EGR)
Culasse gros alésage 47 mm avec soupapes et joints pour moteur 4 temps GY6 80cc 139QMB 139QMA (sans EGR)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Présentation du produit
Restaurez la compression et la puissance de votre scooter avec la culasse gros alésage 47 mm GOOFIT. Cette culasse de rechange très résistante est spécialement conçue pour les moteurs GY6 4 temps 80 cc (139QMB/139QMA) améliorés. Dotée de soupapes d'admission de 20 mm et d'échappement de 30 mm préinstallées, cet ensemble sans EGR est conçu pour résister aux températures élevées tout en réduisant la friction et les fuites d'air, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de votre moteur.
Compatibilité du produit
Il s'agit d'une culasse spécifique à gros alésage de 47 mm. Elle n'est pas compatible avec les cylindres standard de 39 mm (50 cc), à moins que vous n'ayez déjà effectué une mise à niveau vers un alésage de 80 cc.
| Type de moteur | Cylindrée | Configuration EGR |
| GY6 139QMB / 139QMA | 80 cc (alésage 47 mm) | Non-EGR uniquement |
| Véhicules compatibles | Quads, Karts, Scooters | TaoTao, Wolf, Ice Bear, Bacci |
Spécifications
| Attribut | Détails |
| Diamètre intérieur du cylindre | 47 mm / 1,85" |
| Diamètre de la soupape d'admission | 20 mm / 0,78" (entraxe : 45 mm) |
| Diamètre de la soupape d'échappement | 30 mm / 1,18" (entraxe : 50 mm) |
| Bougie d'allumage incluse | A7TC |
| Type de système | Non-EGR (Standard) |
| État de l'assemblage | Complet avec soupapes et ressorts |
Caractéristiques principales
- Optimisé pour des performances de 80 cc : Spécialement conçu pour les cylindres à gros alésage de 47 mm afin de fournir le volume de chambre de combustion et le flux d'air corrects pour des puissances de 80 cc.
- Train de soupapes préinstallé : Livré entièrement assemblé avec des soupapes d'admission et d'échappement de haute qualité, ce qui vous fait gagner du temps et vous évite d'utiliser un compresseur de ressort de soupape.
- Conception simplifiée sans EGR : Parfait pour les configurations de performance standard qui n'utilisent pas la recirculation des gaz d'échappement, réduisant la complexité et les points de fuite potentiels.
- Construction très résistante : Moulé à partir d'alliages de première qualité, antirouille et anticorrosion, conçu pour maintenir l'intégrité structurelle sous des contraintes thermiques élevées.
- Meilleure étanchéité aux gaz : Comprend un jeu complet de joints haute performance pour assurer une étanchéité fiable et hermétique entre la culasse et le bloc moteur.
Partager
FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce kit piston-cylindre est destiné à une culasse spécifique Big Bore de 47 mm. Il n'est pas compatible avec les cylindres standard de 39 mm (50 cm³) sauf si vous avez déjà effectué une mise à niveau vers un alésage de 80 cm³. Type de moteur ; Cylindrée ; Configuration EGR ; GY6 139QMB / 139QMA ; 80 cm³ (alésage 47 mm) ; uniquement sans EGR. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit incluent 80 cm³ (alésage 47 mm), diamètre intérieur du cylindre : 47 mm / 1,85", diamètre de la soupape d'admission : 20 mm / 0,78" (espacement des boulons : 45 mm). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce kit piston-cylindre, comparez également le diamètre du cylindre, la taille de l'axe de piston, le motif du joint, l'espacement des goujons, le code moteur, le type de course et la hauteur du cylindre. Cela est particulièrement important pour les modèles GY6, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce kit de piston de cylindre pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des diamètres de cylindre, des diamètres de goupille de piston, des longueurs de course, des espacements de goujons ou des motifs de joints différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le diamètre du cylindre, la taille de l'axe de piston, le motif du joint, l'espacement des goujons, le code moteur, le type de course et la hauteur du cylindre. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 80cc (alésage de 47 mm), diamètre intérieur du cylindre : 47 mm / 1,85", diamètre de la soupape d'admission : 20 mm / 0,78" (espacement des boulons : 45 mm). Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.