• 52.4mm Cylinder Head & Piston Rebuild Kit for 4-Stroke 110cc TaoTao ATV Dirt Bike Go Kart - goofitmoto
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GOOFIT

Kit de reconstruction culasse et piston 52,4 mm pour VTT, moto tout-terrain, karting 110 cc TaoTao à moteur 4 temps

Kit de reconstruction culasse et piston 52,4 mm pour VTT, moto tout-terrain, karting 110 cc TaoTao à moteur 4 temps

$69.99
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Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Présentation du produit

Restaurez le couple légendaire de votre moteur 110cc avec le kit de rénovation haut de gamme GOOFIT 52,4 mm. Cet ensemble complet est un remplacement direct pour les moteurs chinois 4 temps trouvés dans les TaoTao, Coolster et de nombreuses autres marques populaires. Doté d'une culasse usinée avec précision avec des soupapes préinstallées et un ensemble piston complet, ce kit est conçu pour résister à des contraintes thermiques élevées tout en offrant une puissance stable et des performances durables.

Compatibilité du produit

Convient à la plupart des moteurs horizontaux 4 temps de 110 cm³ (généralement trouvés dans les VTT pour jeunes et les petites motos tout-terrain).

Catégorie de véhicule Compatibilité Remarque sur le moteur
VTT / Quads TaoTao, Coolster, Buyang 110cc Alésage 52,4 mm
Motos tout-terrain / Pit Bikes SSR, Apollo, clones CRF110 Pignon de distribution 28T
Karts Buggy tout-terrain 110cc Disposition standard 110cc

Spécifications

Attribut Détails
Alésage cylindre/piston 52,4 mm / 2,1"
Pignon d'entraînement de distribution 28 dents (paramètre critique)
Taille des soupapes Admission : 23 mm (0,91") / Échappement : 20 mm (0,79")
Hauteur du piston 37 mm / 1,5"
Bougie d'allumage incluse A7TC
Type de moteur 4 temps horizontal 110cc

Caractéristiques principales

  • Rénovation complète du haut moteur : Fournit un ensemble culasse et piston coordonné pour assurer un jeu soupape-piston parfait et une compression optimale pour les moteurs 110cc.
  • Dissipation thermique à haute efficacité : La culasse présente une conception structurelle spécialisée qui maximise la surface, protégeant les composants internes de la surchauffe lors de la conduite à forte charge.
  • Système de soupapes pré-assemblé : Comprend une soupape d'admission de 23 mm et une soupape d'échappement de 20 mm préinstallées, ce qui réduit considérablement le temps d'installation et élimine le besoin d'outils complexes de rodage de soupapes.
  • Distribution de précision à 28 dents : Comprend le pignon d'entraînement standard à 28 dents, assurant une synchronisation parfaite avec l'arbre à cames et le vilebrequin de votre moteur 110cc.
  • Construction robuste : Fabriqué à partir d'alliages à haute ténacité et inoxydables qui résistent à la corrosion et à l'usure, garantissant que votre machine reste sur la piste pendant des années.
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FAQ sur l'ajustement

Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?

Ce kit de piston de cylindre est destiné à la plupart des moteurs horizontaux 4 temps de 110 cm³ (généralement utilisés sur les VTT pour jeunes et les petites motos tout-terrain). Catégorie de véhicule ; Compatibilité. Les principales caractéristiques physiques/spécifications du produit incluent un alésage de 52,4 mm, alésage du cylindre/piston : 52,4 mm / 2,1", 28 dents (paramètre critique). Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.

Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?

Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour ce kit piston-cylindre, comparez également le diamètre du cylindre, la taille de l'axe de piston, le motif du joint, l'espacement des goujons, le code moteur, le type de course et la hauteur du cylindre. Cela est particulièrement important pour les modèles TaoTao, car des modèles aux noms similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.

À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?

Ne commandez pas ce kit de piston de cylindre pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec des diamètres de cylindre, des diamètres de goupille de piston, des longueurs de course, des espacements de goujons ou des motifs de joints différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.

Que dois-je vérifier avant de commander ?

Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le diamètre du cylindre, la taille de l'axe de piston, le motif du joint, l'espacement des goujons, le code moteur, le type de course et la hauteur du cylindre. Revérifiez les spécifications indiquées telles que le diamètre de 52,4 mm, le diamètre du cylindre/piston : 52,4 mm / 2,1", 28 dents (paramètre critique). Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.