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Pompe de maître-cylindre de frein - Supermach/Massimo/Coleman 400 500 700 800
Pompe de maître-cylindre de frein - Supermach/Massimo/Coleman 400 500 700 800
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- Remplacement pour massimo qlink coleman big muddy supermach UTV 400 500 700 800 900, Bennche Bighorn 500,700,700HD,700X-HD 400 800, massimo alligator 500,700,700-4,400,800
- OEM : 44520-115-0100
- Diamètre du trou de montage: 108mm/4,25" (avant d'acheter, veuillez vérifier si la taille et le modèle conviennent au modèle de vélo)
- Compatibilité : convient à tous les moteurs à carburateur et EFI
- Type de matériau: Aluminium+plastique, haute résistance et résistance à la corrosion
- Garantie: Nous sommes toujours disponibles pour aider nos clients. Veuillez nous envoyer un message pour un remplacement ou un remboursement si vous n'êtes pas satisfait de la commande
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble de frein est destiné au remplacement pour Massimo Qlink Coleman Big Muddy Supermach UTV 400 500 700 800 900, Bennche Bighorn 500, 700, 700HD, 700X-HD 400 800, Massimo Alligator 500, 700, 700-4, 400, 800 ; OEM : 44520-115-0100 ; Diamètre du trou de montage : 108 mm / 4,25" (Avant d'acheter, veuillez vérifier si la taille et le modèle conviennent au modèle de votre véhicule). Il correspond au mieux au numéro de pièce d'origine 44520-115-0100. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent un diamètre du trou de montage de 108 mm / 4,25" (Avant d'acheter, veuillez vérifier si la taille et le modèle conviennent au modèle de votre véhicule), 108 mm. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Vérifiez que votre numéro de pièce d'origine correspond à 44520-115-0100 avant l'achat. Pour ce kit de frein, comparez également l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du tuyau de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/du moyeu et le diamètre du guidon. Cela est particulièrement important pour les modèles Coleman/Massimo, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce système de freinage pour des machines hors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un espacement de l'étrier, un routage du tuyau, une configuration du levier/maître-cylindre, des dimensions du tambour/moyeu ou un diamètre de guidon différents. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à 44520-115-0100, considérez l'ajustement comme non confirmé. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la cylindrée.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez l'espacement des boulons de l'étrier, la longueur du tuyau de frein, le diamètre du cylindre maître, le côté du levier, l'angle du raccord banjo, les dimensions du tambour/moyeu et le diamètre du guidon. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/croisé(s) : 44520-115-0100. Revérifiez les spécifications listées telles que le diamètre du trou de fixation : 108 mm/4,25" (avant d'acheter, veuillez vérifier si la taille et le modèle conviennent au modèle de la moto), 108 mm. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Exactly what I was looking for to do a complete Brake System change out on my Side by Side!!!! Finally seeing a bit of light at the end of the tunnel on this PROJECT. Bennche is out of business an it was next to impossible to find replacement Brake Lines (especially the REAR), Front lines were available at several places online, To complete my job, I had to order a Crimping Tool and find the brake lines that I needed to use. Job done now, just to bleed the System down.