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GX160 GX200 GX210 212cc 230cc 8-Coil 2-Wire Charging Stator
GX160 GX200 GX210 212cc 230cc 8-Coil 2-Wire Charging Stator
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Présentation du produit
Remplacez une bobine de charge faible, endommagée ou défaillante avec ce stator magnétomoteur 8 bobines 2 fils, conçu pour certains petits moteurs 4 temps GX160, GX200, GX210, 212cc et 230cc.
Ce stator de charge aide à générer de l'électricité pendant que le moteur tourne, supportant l'éclairage, la charge de batterie et d'autres accessoires électriques basse tension lorsqu'il est utilisé avec un volant moteur et un système de charge compatibles. Il est couramment utilisé sur les petits moteurs à essence présents dans les générateurs, nettoyeurs haute pression, pompes à eau, karts, mini motos et autres équipements utilitaires.
Construit avec un noyau en lamelles métalliques et des enroulements en cuivre, ce stator de remplacement est conçu pour une sortie électrique stable, une résistance à la chaleur et une longue durée de vie. Veuillez comparer le nombre de fils de votre bobine de charge d'origine, la distance entre les trous de fixation, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, le dégagement du volant moteur et la forme générale avant de commander.
Compatibilité produit
| Type de moteur / équipement | Application courante | Notes d'ajustement |
|---|---|---|
| GX160-6 | Petit moteur à essence 4 temps | Convient uniquement aux versions utilisant le stator 8 bobines 2 fils correspondant |
| GX200 / GX210 | Générateur, pompe, nettoyeur haute pression, moteur utilitaire | Confirmez le type d'aimant du volant moteur et la position de montage du stator |
| Moteur 212cc | Mini moto, kart, générateur, équipement utilitaire | Plateforme clone courante de style GX200 ; comparez le stator d'origine avant de commander |
| Moteur 230cc | Kart, mini moto, équipement utilitaire | Convient uniquement si le système de charge et le volant moteur correspondent à ce stator |
| Petit moteur 4 temps | Générateur, pompe à eau, nettoyeur haute pression, kart, mini moto | Ajustement de style universel ; doit correspondre par taille et câblage |
Note importante sur l'ajustement :
Cette pièce ne se sélectionne pas uniquement en fonction de la cylindrée. Les moteurs de style GX peuvent utiliser différents volants moteurs, bobines de charge, bobines d'allumage, systèmes de câblage et puissances de sortie. Veuillez confirmer que votre stator de charge d'origine correspond à la configuration 8 bobines / 2 fils, type DC, diamètre extérieur 121 mm, diamètre intérieur 56 mm, distance entre trous de fixation 104 mm et forme générale avant de commander.
Spécifications
| Spécification | Détails |
| Type de produit | Stator de bobine de charge / stator magnétomoteur |
| Nombre de bobines | 8 bobines / 8 pôles |
| Nombre de fils | 2 fils |
| Type électrique | DC |
| Diamètre intérieur | 56 mm / 2,2" |
| Diamètre extérieur | 121 mm / 4,8" |
| Hauteur du noyau en fer | 10 mm / 0,39" |
| Distance entre les trous de fixation | 104 mm / 4,1" |
| Épaisseur | 22 mm / 0,87" |
| Type de moteur compatible | Moteur 4 temps GX160-6 / GX200 / GX210 / 212cc / 230cc |
| Application | Système de charge / éclairage pour petit moteur |
| Type d'ajustement | Universel style GX, correspondance par taille et câblage |
Caractéristiques principales
- Conçu pour certains petits moteurs 4 temps GX160, GX200, GX210, 212cc et 230cc
- Stator DC à 8 bobines et 2 fils supportant la charge et l'éclairage
- Convient pour les générateurs, pompes à eau, nettoyeurs haute pression, karts, mini motos et équipements utilitaires compatibles
- Permet de remplacer les bobines de stator de charge faibles, brûlées ou endommagées
- L'enroulement en cuivre assure une conductivité stable et une résistance à la chaleur
- Le noyau en lamelles métalliques aide à résister à la rouille, à la corrosion et à la déformation
- Style de remplacement direct, mais la taille originale du stator, le type de volant moteur et le câblage doivent être vérifiés avant l'installation
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce stator est conçu pour certains moteurs 4 temps GX160-6, GX200, GX210, 212cc et 230cc utilisant un stator de charge DC à 8 bobines et 2 fils correspondant. L'adaptation ne peut pas être confirmée uniquement par la taille du moteur. Veuillez comparer le nombre de fils, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la distance entre les trous de fixation, l'épaisseur, le dégagement du volant d'inertie et la disposition du connecteur de votre stator d'origine avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Aucun numéro de pièce OEM n'est fourni pour ce produit exact. Certains systèmes de charge GX160 / GX200 associés utilisent des références telles que 31630-ZH8-W01 ou 31630-ZE2-861, mais celles-ci peuvent ne pas correspondre à ce stator 8 bobines 2 fils. La méthode la plus sûre consiste à vérifier la taille physique, le nombre de bobines, le nombre de fils, la distance entre les trous de fixation et la compatibilité avec le volant moteur.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Cette pièce ne convient pas aux moteurs utilisant un diamètre de stator différent, un nombre de fils différent, un espacement des trous de fixation différent, une disposition des aimants du volant moteur différente, ou un système de charge AC/DC différent. Ce n'est pas non plus un remplacement pour la bobine d'allumage, le démarreur, le régulateur redresseur, le volant moteur, ou un kit complet de conversion au démarrage électrique.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, veuillez vérifier le modèle de votre moteur, le nombre de bobines du stator d'origine, le nombre de fils, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, la hauteur du noyau en fer, la distance entre les trous de fixation, l'épaisseur du stator, la disposition des aimants du volant, le type de connecteur et la conception du système de charge. Pour un ajustement optimal, comparez les photos et les spécifications du produit avec votre pièce d'origine avant l'achat.