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Lanceur à tirette GY6 pour VTT UTV Scooter Go Kart 150cc-300cc - 75mm
Lanceur à tirette GY6 pour VTT UTV Scooter Go Kart 150cc-300cc - 75mm
5.0 / 5.0
(3) 3 total des critiques
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Aperçu du produit
Prenez le contrôle de votre allumage avec le démarreur manuel à tirette robuste GY6. Spécialement conçu pour les moteurs plus gros de 150 cm³ à 300 cm³, y compris ceux avec marche arrière intégrée, ce démarreur sert de solution de démarrage principale ou de secours à haute fiabilité. Que vous naviguiez sur des terrains accidentés dans un UTV ou que vous rouliez sur un tricycle de 300 cm³, ce démarreur offre les performances à couple élevé nécessaires aux moteurs à gros alésage.
Compatibilité du produit
Ce démarreur à tirette est spécialement conçu pour la famille de moteurs GY6 et les plates-formes de performance Jinlang/Jinling.
| Type de véhicule | Compatibilité et modèles courants |
| VTT / UTV | Jinling JLA-925E, JLA-931E, et divers Quads 150cc-300cc |
| Go Karts | Karts GY6 Hammerhead, TrailMaster et Carter Brothers |
| Scooters / Trikes | Tricycles 3 roues 150cc-300cc et Scooters à haute cylindrée |
| Motos tout-terrain | Pit bikes et motos tout-terrain 150cc+ basés sur le GY6 |
| Marques de moteurs | Jinlang, Jinling, TaoTao, IceBear et clones GY6 standard |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Matériau | Acier haute résistance et composites résistants à l'usure |
| Espacement des trous | 75 mm (2,95") |
| Diamètre extérieur du noyau de démarrage | 54,7 mm (2,15") |
| Compatibilité moteur | GY6 150cc, 180cc, 200cc, 250cc, 260cc, 300cc |
| Caractéristique spéciale | Compatible avec les moteurs à marche arrière intégrée |
Caractéristiques principales
- Performance à couple élevé : Conçu spécifiquement pour surmonter la compression des moteurs à gros alésage de 150 cm³ à 300 cm³, assurant un démarrage en douceur à chaque fois.
- Construction en acier industriel : Fabriqué en acier haute résistance avec des composites résistants à l'usure pour résister aux environnements à haute température et aux chocs violents.
- Démarrage à faible résistance : Le mécanisme interne est conçu avec précision pour réduire la traînée physique, offrant une expérience de tirage manuel rapide et sans effort.
- Conçu pour les environnements difficiles : Rigoureusement testé pour sa résistance aux chocs et à la chaleur, ce qui le rend idéal pour les UTV tout-terrain et les véhicules utilitaires utilisés dans des conditions extrêmes.
- Installation directe "sans outil" : Doté d'une conception conviviale qui permet un montage rapide sans outils mécaniques spécialisés, ce qui vous fait gagner du temps et des efforts.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Ce démarreur à tirette est spécialement conçu pour la famille de moteurs GY6 et les plateformes de performance Jinlang/Jinling. Type de véhicule : Compatibilité et modèles courants : VTT / UTV ; Jinling JLA-925E, JLA-931E, et divers quads de 150cc à 300cc ; Go Karts ; Hammerhead, TrailMaster, et Carter Brothers GY6 Karts. Il correspond au mieux aux numéros de pièce d'origine JLA-925E, JLA-931E. Principales caractéristiques physiques/dimensions issues des données produit : espacement des trous : 75 mm (2,95"), diamètre extérieur du noyau de démarrage : 54,7 mm (2,15"), 150cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Assurez-vous que votre numéro de pièce d'origine correspond à JLA-925E, JLA-931E avant l'achat. Pour ce démarreur, comparez également le numéro OEM, la tension, le nombre de dents, le sens de rotation, les oreilles de fixation, l'espacement des boulons, le type de terminal et la longueur totale. Cela est particulièrement important pour les modèles GY6, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas ce démarreur pour des machines hors de la compatibilité listée, ni pour des unités avec un nombre de dents différent, une rotation horaire/antihoraire, des oreilles de fixation, des emplacements de bornes ou des tensions différentes. Si le numéro de pièce d'origine ne correspond pas à JLA-925E ou JLA-931E, considérez l'adaptation comme non confirmée. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le numéro OEM, la tension, le nombre de dents, le sens de rotation, les oreilles de fixation, l'espacement des boulons, le type de connecteur et la longueur totale. Confirmez le(s) numéro(s) OEM/cross-référence : JLA-925E, JLA-931E. Revérifiez les spécifications listées telles que l'espacement des trous : 75 mm (2,95"), le diamètre extérieur du noyau de démarrage : 54,7 mm (2,15"), 150 cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou un détail d'année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Quite a weight to it, the cord is decent quality hasn't been put on the bike yet but I'd say it's worth the money
I ordered it yesterday and today I already received it . I assembled it immediately and my 200cc Qud Commander started immediately on the first shot, at the moment it's no problem great product
5 screw design, this pull start is universal with many motorcross style equipment. I installed this on one of ATV's which has getting a bit frayed so causing issues after pulling at retracting back up. Took about 5 minutes to remove and install this one and everything lined up perfectly and connected fine. Slightly different colour compared to the original but when it comes to using its great and does the job perfectly :)