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Ensemble d'embrayage manuel robuste avec engrenage d'entraînement à 18 dents pour Pit Bike et VTT 50cc–125cc
Ensemble d'embrayage manuel robuste avec engrenage d'entraînement à 18 dents pour Pit Bike et VTT 50cc–125cc
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Aperçu du produit
Prenez le contrôle total de votre transmission de puissance avec cet ensemble d'embrayage manuel robuste. Spécialement conçu pour les moteurs 4 temps refroidis par air allant de 50 cm³ à 125 cm³, ce kit complet est conçu pour gérer le couple plus élevé et les styles de conduite agressifs des mini-motos de course et des véhicules tout-terrain. Doté d'un engrenage d'entraînement à 18 dents à haute résistance, cet ensemble assure un engagement plus positif et réduit le patinage sous forte charge, offrant la durabilité nécessaire pour les performances compétitives des motos tout-terrain et des VTT.
Compatibilité du produit
| Type de véhicule | Plage de cylindrée | Marques courantes |
| Pit Bikes / Motos tout-terrain | 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc | SSR, Apollo, Coolster, Piranha |
| Quads / VTT pour enfants | 70cc – 125cc | TaoTao, Mountopz, Peace Sports |
| Type de moteur | 4 temps horizontal | Type Honda-Clone (Loncin, Lifan, Zongshen) |
| Transmission | Manuelle | Configurations de changement de vitesse standard |
Spécifications
| Caractéristique | Détails |
| Engrenage d'entraînement | 18 dents (18T) |
| Type d'embrayage | Manuel (actionné à la main) |
| Compatibilité moteur | Moteur 4 temps de 50 cm³ à 125 cm³ |
| Matériau | Acier allié renforcé et plaques à haute friction |
| Le paquet comprend | Cloche d'embrayage complète, plaques, ressorts et engrenage 18T |
Caractéristiques principales
- Conception renforcée et robuste : Construit avec des ressorts et des disques de friction améliorés pour résister à la chaleur et aux contraintes mécaniques des changements de vitesse à régime élevé et des environnements tout-terrain.
- Engrenage de précision à 18 dents : L'engrenage d'entraînement 18T est usiné avec précision pour un maillage parfait avec l'entraînement primaire de votre moteur, assurant un fonctionnement silencieux et une transmission de puissance efficace.
- Kit "Drop-In" complet : Livré en tant qu'unité entièrement assemblée (comme indiqué sur les images), ce qui en fait un remplacement simple pour les packs d'embrayage d'origine usés ou brûlés.
- Réponse de l'accélérateur améliorée : Le matériau de plaque à haute friction offre un "mordant" net et immédiat lorsque le levier d'embrayage est relâché, vous aidant à maintenir l'élan dans les virages et les sauts.
- Compatibilité horizontale universelle : Compatible avec une vaste gamme de moteurs horizontaux fabriqués en Chine, que l'on trouve dans les mini-motos et les VTT pour jeunes populaires.
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FAQ sur l'ajustement
Cette pièce conviendra-t-elle à mon modèle et à mon année spécifiques ?
Cet ensemble d'embrayage est destiné aux types de véhicules suivants : Gamme de cylindrée ; Marques courantes ; Pit Bikes / Dirt Bikes ; 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc ; SSR, Apollo, Coolster, Piranha ; Quads / VTT pour enfants. Les principales caractéristiques physiques/spécifications issues des données produit incluent 18 dents (18T), 50cc, 125cc. Utilisez le tableau de compatibilité et les photos du produit ensemble avant de commander.
Dois-je correspondre au numéro de pièce OEM ?
Oui. Si votre pièce d'origine porte un numéro OEM ou fabricant estampillé, commencez par vérifier ce numéro avant de commander. Pour cet ensemble d'embrayage, comparez également le nombre de cannelures, le diamètre de la cloche d'embrayage, le diamètre de la poulie, le type de ressort, la largeur de la courroie et la plateforme moteur. Cela est particulièrement important pour les modèles SSR, car des noms de modèles similaires peuvent utiliser des pièces différentes selon l'année ou la finition.
À quels modèles ou situations cette pièce ne convient-elle pas ?
Ne commandez pas cet ensemble d'embrayage pour des machines en dehors de la compatibilité indiquée, ni pour des unités avec un nombre d'entailles, des tailles de cloche d'embrayage, des diamètres de poulie ou des plateformes moteur différents. Ne vous fiez pas uniquement au nom du modèle ou à la taille du moteur.
Que dois-je vérifier avant de commander ?
Avant de commander, comparez votre pièce d'origine avec les photos et vérifiez le nombre de cannelures, le diamètre de la cloche d'embrayage, le diamètre de la poulie, le type de ressort, la largeur de la courroie et la plateforme du moteur. Revérifiez les spécifications indiquées telles que 18 dents (18T), 50cc, 125cc. Si un connecteur, un point de fixation, une taille ou une année diffère, confirmez la compatibilité avant l'installation.
Replaced the clutch on my limo build with this, i didnt have my tuning quite right and found that this clutch grabs HARD, got a power surge in 2nd gear that almost threw me off the bike (gotta love suicide shifters)
good so far, easy to install
Great complete clutch kit, fit my Apollo 125 just fine. One thing to note was the nut to tighten the clutch down on the crank shaft was a larger thread diameter than my old one. I reused my old nut and everything worked out fine. Both nuts had to same OD and fit the same clutch tool so I'm not exactly sure what was going on.
Works great on my Chinese pitbike. Don't forget to buy the clutch socket though. It makes it a lot easier to disassemble and assemble.
Fit perfectly. No issues